該設(shè)備電動機動力，采用同步控制技術(shù)，分控焊接與焊接時間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制，輸入面板為觸摸屏或按鍵兩種，操作更加智能化、合理化，并且具有一次壓緊，分次焊接的特點，焊接動力為電動，采用步進電機料斗，制動電機驅(qū)動小車送經(jīng)，步進電機驅(qū)動小車拉網(wǎng)。經(jīng)絲與緯絲均由校直機校直切斷，豎絲人工擺放，橫絲自動落絲。
隧道支護網(wǎng)焊網(wǎng)機采用智能化控制,高度集成，故障率低,焊接控制系統(tǒng)由本公司自主開發(fā)研制.焊網(wǎng)牢固,效率極高。
產(chǎn)品優(yōu)點：
1、主體機架采用較厚鋼板與型鋼焊接而成，是主體結(jié)構(gòu)更為牢固、緊湊。
2、緯絲送絲機構(gòu)結(jié)構(gòu)新穎擁有國家專利技術(shù)的送絲輪拔絲技術(shù)，使緯絲送絲技術(shù)更加準(zhǔn)確解決了每次不漏絲或漏雙絲的難題
3、拉網(wǎng)采用侍服電機拉網(wǎng)方式可以解決同一張網(wǎng)片有不同的網(wǎng)孔尺寸的難題，拉網(wǎng)控制系統(tǒng)采用PLC控制屏幕中文顯示。
4、焊接采用了新型高效焊網(wǎng)變壓器。
5、焊接電力電子控制系統(tǒng)采用同步控制技術(shù)，PLC控制，中文顯示，控制精度高性能穩(wěn)定。
隧道支護網(wǎng)排焊機規(guī)格：
網(wǎng)片長度：1.2m×2m 或1.2m×3m或1.5m×3m
