張家界熱塑性雙層燃油復合管質量標準，雙層復合管，雙層燃油復合管
洛陽國潤新材生產(chǎn)的張家界熱塑性雙層燃油復合管的材質是EVOH材質，EVOH的透明性、光澤性、機械強度、伸縮性、耐磨性、耐寒性和表面強度都非常優(yōu)異，它對氣體、香氣、溶劑等都有很好的阻隔性能，因此它主要用于硬包裝和軟包裝；同時隨著阻氧管材的發(fā)展，在高檔管材方面的應用也越來越廣泛。
汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》中,將熱塑性雙層燃油復合管的應用編入到加油站工藝系統(tǒng)的應用中,對其優(yōu)秀的抗腐蝕能力給予肯定。隨著技術的不斷完善, 張家界熱塑性雙層燃油復合管在耐油、耐腐蝕、導靜電及壓力強度等方面性能都超越了傳統(tǒng)的無縫鋼管。
詳詢致電——何工——17739073663
張家界熱塑性雙層燃油復合管技術參數(shù)：
顏色：黑色
材質：EVOH材質
長度：熱塑性雙層燃油復合管盤管：50米/盤 30米/盤
直管：6米/根
應用范圍：加油站內地下輸油
特性：熱塑性雙層燃油復合管耐腐蝕，綠色環(huán)保，抗?jié)B透，抗靜電，抗沖擊，重量輕，連接簡單，使用壽命長。
型號規(guī)格：雙層復合管——75*63
單層復合管——63 75 90 110mm
汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 對熱塑性雙層燃油復合管的要求：
1.用雙層非金屬管道時，外層管應滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗壓力的要求。
2.熱塑性雙層燃油復合管系統(tǒng)的內層管與外層管之間的縫隙應貫通。
3.雙層管道系統(tǒng)的最低點應設檢漏點。
4.熱塑性雙層燃油復合管系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。
張家界熱塑性雙層燃油復合管電熔承插焊接操作應符合下列規(guī)定：
1.測量焊接接頭內管道應插入的焊接長度，在熱塑性雙層燃油復合管插入端使用白色記號筆標記插入深度；使用供應商提供的刮刀刮擦去除配合焊接區(qū)域的表面氧化層；
2.組裝前必須使用異丙醇沾濕不起毛的潔凈棉布清潔干凈管道焊接區(qū)域表面，以及焊接接頭的內部；
3.使用專用焊接夾具固定待焊接的接頭，夾具固定不要太緊或夾得距離焊接接頭太近，確保待焊接件未被施加任何外力。焊接夾具至少保持固定 30 分鐘或待焊接接頭溫度降至體溫，才能拆除；
使用5年以上的熱塑性雙層燃油復合管檢查項目：
a．對熱塑性雙層燃油復合管進行壁厚定點測量(可用超聲波測厚儀等)。
b．對熱塑性雙層燃油復合管及管件(閥門、過濾器、補償器等)進行抽樣(不少于管件數(shù)的10％)做水壓強度試驗。
c．對埋地管線使用防腐檢漏儀進行檢查。對發(fā)現(xiàn)的漏點，均應開挖或鉆孔取樣檢查。如無儀器，則應在低洼、潮濕的地方挖開或鉆孔數(shù)處進行檢查。
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