日前，鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會(huì)議在京召開(kāi)鋼鐵去產(chǎn)能工作會(huì)議。國(guó)家發(fā)改委副主任林念修主持會(huì)議并講話，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)徐樂(lè)江對(duì)做好2017年鋼鐵去產(chǎn)能工作作了具體安排部署?！ ?huì)議認(rèn)為，化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能是黨中央、國(guó)務(wù)院的重大決策部署，是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大任務(wù)。2016年在黨中央、國(guó)務(wù)院堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，鋼鐵煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會(huì)議統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，各地區(qū)和各有關(guān)方面共同努力，開(kāi)展了大量深入細(xì)致的工作，鋼鐵去產(chǎn)能工作初戰(zhàn)告捷，取得了實(shí)實(shí)在在的效果，行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況明顯好轉(zhuǎn)。但是，必須清醒地認(rèn)識(shí)到，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的基本面仍然沒(méi)有改變，價(jià)格恢復(fù)性上漲、效益回升的基礎(chǔ)還不牢固，化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能的任務(wù)依然艱巨?！ ?huì)議要求，要堅(jiān)定不移按照黨中央、國(guó)務(wù)院的安排部署，發(fā)揚(yáng)踏石留印、抓鐵有痕的精神，摒棄懈怠思想，克服畏難情緒，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，繼續(xù)攻堅(jiān)克難，推進(jìn)鋼鐵去產(chǎn)能工作不斷走向深入。一是堅(jiān)定不移處置僵尸企業(yè)，二是堅(jiān)決依法取締地條鋼，三是切實(shí)嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能，四是徹底退出不符合有關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)能，五是統(tǒng)籌推進(jìn)化解產(chǎn)能和結(jié)構(gòu)調(diào)整工作?！ ?huì)議強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第十五次會(huì)議精神，以及政府工作報(bào)告關(guān)于去產(chǎn)能的要求，真抓實(shí)干，務(wù)求實(shí)效，打好2017年鋼鐵去產(chǎn)能攻堅(jiān)戰(zhàn)。
關(guān)于《道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運(yùn)輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的專用車輛，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險(xiǎn)品車輛均采用危險(xiǎn)品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動(dòng)，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲;針對(duì)危貨廂式運(yùn)輸車的強(qiáng)制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動(dòng)，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險(xiǎn)品類別標(biāo)識(shí)牌，箱體配備兩個(gè)滅火器，防靜電拖帶。如果是運(yùn)輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃?xì)怏w運(yùn)輸車（氣瓶運(yùn)輸車，煤氣罐運(yùn)輸車等），爆.破.器材運(yùn)輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運(yùn)輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運(yùn)輸車（危險(xiǎn)廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購(gòu)的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運(yùn)輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板。可以防止貨物對(duì)內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對(duì)接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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俗話說(shuō)幸福的人有著不同的幸福，不幸的人卻擁有相同的不幸。對(duì)于電動(dòng)車車主來(lái)說(shuō)幸福之處那顯而易見(jiàn)，車價(jià)實(shí)惠又不丟面兒，純電動(dòng)不用加油，孩子奶粉錢就這么省出來(lái)了。搖號(hào)容易還環(huán)保，省時(shí)省力還能綠色出行！談及不幸，三字總結(jié)”充電難！”老鐵扎心不？。國(guó)家對(duì)新能源車配套的充電樁建設(shè)目標(biāo)十分明確：新建超過(guò)座公交車充電站座出租車充電站3850，2500，2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站在居民區(qū)，建成280萬(wàn)用戶專用充電樁工業(yè)區(qū)寫字樓等建立超過(guò)150萬(wàn)充電樁。既然國(guó)家這么重視，數(shù)量又如此龐大，甚至在2020年將實(shí)現(xiàn)新能源車與充電樁1:1的目標(biāo)，那么是否意味著從此充電問(wèn)題即將成為歷史？當(dāng)然不！目前的充電問(wèn)題絕不僅僅是充電樁數(shù)量少這么簡(jiǎn)單。那么咱們就來(lái)聊一聊充電樁到底面臨著哪些問(wèn)題。物業(yè)拒裝，用戶投訴無(wú)門僅去年媒體報(bào)道的物業(yè)拒裝事件就發(fā)生了數(shù)十起之多，拿最近發(fā)生的齊先生為例。齊先生兩個(gè)月前以21萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買了某品牌電動(dòng)車，在購(gòu)買之前特地與物業(yè)溝通，工作人員稱只要提供供電部門同意即可。
