懷化加油站用雙層復(fù)合管道，雙層復(fù)合燃油管，導(dǎo)靜電雙層復(fù)合管
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加油站用雙層復(fù)合管道：根據(jù)工程規(guī)劃設(shè)計(jì)來(lái)具體計(jì)算，預(yù)估大部分加油站造價(jià)為 3-8萬(wàn)元/站（僅以出油管線計(jì)算）；
無(wú)縫鋼管：各地區(qū)定額差別較大，且與加油站規(guī)模有關(guān)。工程造價(jià)可能低于、相當(dāng)于或高于加油站雙層復(fù)合輸油管道造價(jià)；平均使用壽命較短，且存在更多不確定因素，需更多維護(hù)更換。
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懷化加油站用雙層復(fù)合管道將逐漸取代傳統(tǒng)鋼制輸油管
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步,人民的生活水平日益提高,車用汽油的需求量急劇增加,加油站作為社會(huì)成品油供應(yīng)的主要渠道,成為社會(huì)必要的市政配套設(shè)施。隨著加油站建設(shè)力度逐漸加大,對(duì)安全及環(huán)保的要求越來(lái)越高。安全、環(huán)保、高項(xiàng)的新科技技術(shù)在不斷的被應(yīng)用到加油站的建設(shè)中來(lái)。尤其在新建加油站時(shí),采用新設(shè)備、新工藝是加油站發(fā)展的趨勢(shì),公眾安全和環(huán)境保護(hù)成為一個(gè)現(xiàn)代化加油站設(shè)計(jì)的最高準(zhǔn)則。
懷化加油站用雙層復(fù)合管道改造：
雙層復(fù)合材料油罐（SF）以及雙層復(fù)合管線系統(tǒng)屬于新技術(shù)、新材料的石化設(shè)備，對(duì)比傳統(tǒng)單層鋼制油罐以及單層無(wú)縫鋼管輸油管線，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監(jiān)控與操作方面均有著突出的優(yōu)勢(shì)。
傳統(tǒng)的單層鋼制埋地輸油管線外側(cè)需要“五油四布”進(jìn)行加強(qiáng)級(jí)防腐處理，所有的工序都要在加油站施工現(xiàn)場(chǎng)制作，不僅工藝復(fù)雜，也要求施工單位有很好的工藝細(xì)節(jié)把控能力，稍有疏忽就有可能達(dá)不到預(yù)期的效果。而加油站用雙層復(fù)合管道使用的是新型復(fù)合材料，所有管線、接頭、三通等部件全部在工廠預(yù)制完成，成品管線組件現(xiàn)場(chǎng)直接組裝即可，施工工藝簡(jiǎn)潔高效。另外雙層管線系統(tǒng)同樣配備了滲漏監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，使得整個(gè)加油站從油罐到加油機(jī)的核心工藝流程實(shí)現(xiàn)了全程在線監(jiān)測(cè)，為加油站的安全以及數(shù)質(zhì)量管理保駕護(hù)航。
懷化加油站用雙層復(fù)合管道的應(yīng)用
傳統(tǒng)加油站用金屬管道易產(chǎn)生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環(huán)境以及地下水。隨著對(duì)環(huán)保要求的不斷提高，金屬管道已經(jīng)逐步被塑料管道所替代。
加油站用雙層復(fù)合管道系統(tǒng)具有更清潔、更安全、更堅(jiān)固、更快捷的特點(diǎn)，已經(jīng)在大量加油站建設(shè)中所采用。
歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的加油站輸油管道所用加油站用雙層復(fù)合管道所占比例：美國(guó)100％，歐洲接近80％。
國(guó)內(nèi)大部分加油站使用的還是傳統(tǒng)的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了加油站用雙層復(fù)合管道，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大。
隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保要求的提高，中石化、中石油等 開(kāi)始在新建和改建的加油站中大量采用加油站用雙層復(fù)合管道。
懷化加油站用雙層復(fù)合管道的要求：
——?dú)W洲標(biāo)準(zhǔn)EN 14125-2013， 《加油站埋地安裝用熱塑管道和撓性金屬管道》中對(duì)雙層管道的規(guī)定：
加油站用雙層復(fù)合管道應(yīng)由輸送或儲(chǔ)存液態(tài)燃料及其油氣的內(nèi)層主管道和外層保護(hù)套管組成，雙層管道的內(nèi)、外管壁間的夾層間隙應(yīng)能容納和監(jiān)測(cè)主管道所輸送液體燃料的滲漏。夾層間隙空間保持密閉且全線貫通。
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