N型冷凝泵系單級單吸懸臂式離心冷凝泵。適用于電廠，用來抽送冷凝器中的凝結(jié)水和750～3000kw汽輪發(fā)電機(jī)組抽送凝結(jié)水或物理、化學(xué)性質(zhì)類似于水的其他液體之用。液體溫度不超過80℃。泵進(jìn)口壓力不高于0.6MPa。
2.5N3×2冷凝泵2.5N3×2冷凝泵專業(yè)生產(chǎn)全國銷售熱線：0312-8326690 18632275239
2.5N3×2冷凝泵2.5N3×2冷凝泵專業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品展示 / PRODUCT EXHIBITION
產(chǎn)品信息 / PRODUCT INFORMATION
產(chǎn)品參數(shù)表 / Product beters table
| N型冷凝泵性能參數(shù)表 | ||||||||||
| 泵型號 | 流量 | 揚(yáng)程 | 轉(zhuǎn)速 | 泵效率 | 必須汽 | 軸功率 | 配帶電動(dòng)機(jī)（KW） | 泵重 | ||
| Q | H | n | η | 蝕余量 | Pa | (kg) | ||||
| (m3/h) | (m) | (r/min) | (%) | r(m) | (kW) | 型號 | 功率 | 電壓（V） | ||
| 2.5N3×2 | 8 | 52.5 | 2950 | 37.5 | 1.9 | 3.5 | Y132S1-2 | 5.5 | 380 | 50 |
| 10 | 51.5 | 41 | 2 | 3.2 | YB132S1-2 | |||||
| 12 | 50.5 | 44 | 2.2 | 3.5 | ||||||
| 3N6 | 16.5 | 62 | 44 | 1.5 | 6.33 | Y160M2-2 | 15 | 80 | ||
| 22 | 61 | 49 | 1.7 | 7.6 | YB160M2-2 | |||||
| 30 | 58 | 54 | 1.9 | 8.77 | ||||||
| 3N6×2 | 18 | 131 | 41 | 1.75 | 15.6 | Y180M-2 | 22 | 100 | ||
| 26 | 128 | 51 | 2.05 | 17.6 | YB180M-2 | |||||
| 34 | 120 | 65.8 | 2.4 | 19.5 | ||||||
| 4N6 | 30 | 63.5 | 47 | 1.4 | 11 | 94 | ||||
| 40 | 62 | 53 | 1.6 | 12.7 | ||||||
| 50 | 59.5 | 57.5 | 1.75 | 14 | ||||||
| 4N6A | 30 | 40 | 49 | 1.6 | 6 | Y160M1-2 | 11 | 92 | ||
| 40 | 38 | 55.5 | 1.8 | 7 | YB160M1-2 | |||||
| 50 | 37.5 | 58.5 | 2 | 8.5 | ||||||
| 4N6×2 | 25 | 130 | 42 | 2 | 21.1 | Y200L2-2 | 37 | 170 | ||
| 40 | 125 | 54 | 2.2 | 25 | YB200L2-2 | |||||
| 50 | 120 | 60 | 2.4 | 27.3 | ||||||
| 6N6 | 50 | 70 | 50 | 1.4 | 22 | 120 | ||||
| 90 | 66 | 64 | 1.45 | 25 | ||||||
| 120 | 60 | 71 | 1.5 | 27 | ||||||
| 100N130 | 42 | 142 | 44 | 1.3 | 37.6 | Y250M2-2 | 55 | 166 | ||
| 52 | 141 | 49 | 1.5 | 41.13 | YB250M2-2 | |||||
| 70 | 135 | 55, | 2 | 46.7 | ||||||
| 150N110 | 80 | 122 | 55 | 1.35 | 48.1 | Y280S-2 | 75 | 188 | ||
| 100 | 116 | 60 | 1.4 | 52.3 | YB280S-2 | |||||
| 110 | 112 | 61 | 1.5 | 54.8 | ||||||
產(chǎn)品訂購說明 / Order debion
【2.5N3×2冷凝泵2.5N3×2冷凝泵專業(yè)生產(chǎn)性能范圍】
流量Q=8～120m。／h
揚(yáng)程H=38～143m
【2.5N3×2冷凝泵2.5N3×2冷凝泵專業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)】
泵為臥式、單級或多級、懸臂式及帶誘導(dǎo)輪等多種結(jié)構(gòu)形式。 3N6、4N6、4N6A及100N130型泵為單級冷凝泵2 5N3×2、3N6 x2及4N6×2型泵兩級冷凝泵。6N6及150N110型泵為帶誘導(dǎo)的單級冷凝泵。泵采用軟填料密封，在軸封處裝有可更換的軸套。
【2.5N3×2冷凝泵2.5N3×2冷凝泵專業(yè)生產(chǎn)軸封】
泵采用軟填料密封，在軸封處裝有可更換的軸套
【2.5N3×2冷凝泵2.5N3×2冷凝泵專業(yè)生產(chǎn)傳動(dòng)】
泵通過彈性聯(lián)軸器由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。從傳動(dòng)方向看，泵為逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
【2.5N3×2冷凝泵2.5N3×2冷凝泵專業(yè)生產(chǎn)材料】
泵體泵蓋 鑄鐵
泵體密封環(huán)軸套 鑄鐵
葉輪 硅黃銅(6N6為鋁鐵青銅
誘導(dǎo)輪 鋁鐵青銅
軸 優(yōu)質(zhì)碳素鋼
N型冷凝泵型號說明(1)
泵的型號是根據(jù)尺寸與性能而編制的。
例如：3N6×2和4N6A的含義為
3或4——吸入管直徑以25除
N——臥式懸臂冷凝水泵
6——設(shè)計(jì)單級揚(yáng)程被10除后取整數(shù)，即單級揚(yáng)程為60米左右
2——級數(shù)，表示該泵有兩級
A——葉輪經(jīng)過切割（外徑減小
N型冷凝泵型號說明(2)
100N－45
100－泵進(jìn)口口徑（mm）
N－冷凝水泵
B－懸架式
45－泵的設(shè)計(jì)揚(yáng)程m
N型冷凝泵泵主要由泵體、葉輪、軸、懸架、泵蓋等部件組成。軸封采用軟填料密封。泵的旋轉(zhuǎn)方向從傳動(dòng)方向看，泵為逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。其中該型號的凝結(jié)水泵軸承采用的是懸臂式的托架軸承支撐，當(dāng)中裝有兩個(gè)滾動(dòng)的軸承，這樣平衡了軸向力，軸承的潤滑采用的是油脂潤滑。
N型冷凝泵還帶有誘導(dǎo)輪，這種結(jié)構(gòu)的凝結(jié)水泵結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、運(yùn)行平穩(wěn)，抗汽蝕性能好。在使用過程中嚴(yán)格按照使用說明進(jìn)行
N型冷凝泵為臥式懸臂單級、兩級離心泵，共分8個(gè)品種。單級的有3N6、4N6、100N130如圖1；兩級的有2.5N3X2、3N6X2、4N6X2如圖2；單級帶誘導(dǎo)輪的有6N6、150N110如圖
支承部分主要件有托架、前后鈾承壓蓋和鈾組合定位在托架上的前后徑向滾珠鈾承上，滾球鈾承亦承受未被平衡的鈾向力。用稀油潤滑，油量可從油標(biāo)看出。前后鈾承壓蓋均裝有毛氈密封圈做為鈾封以防漏油。管堵處的孔用來灌油。清洗換油時(shí)從絲孔將油放出。
繼日本本田和德國巴斯夫公司投資南海小塘后，又一世界知名企業(yè)日本阿迪雅株式會(huì)社跟隨而至。昨日，該會(huì)社與南海時(shí)利和集團(tuán)共同組建在小塘三環(huán)西汽車配套產(chǎn)業(yè)園正式開業(yè)，這是日本阿迪雅在中國的首次投資，標(biāo)志著日資汽配企業(yè)正加速進(jìn)軍佛山汽配產(chǎn)業(yè)市場的腳步。日本“阿迪雅”是世界著名汽車品牌日產(chǎn)汽車的主要汽車用品及零部件供應(yīng)商，具有７０多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在全球汽車行業(yè)享有盛名。據(jù)該公司全球銷售推廣部主管介紹，阿迪雅株式會(huì)社的主要客戶日產(chǎn)汽車已在中國各地建設(shè)了大型生產(chǎn)基地，但由于阿迪雅未在中國設(shè)立分公司，這些汽車生產(chǎn)基地所需汽車零配件只有從日本進(jìn)口，成本較高。佛山市對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作局機(jī)械設(shè)備
泵采用軟填料密封，在鈾封處裝有可更換的鈾套。泵通過彈性聯(lián)鈾器由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從傳動(dòng)方向看，泵為逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
12月15日鋼品出口退稅11%降至8%緩沖期即將屆臨，為了能夠趕在截止日前完成出口發(fā)貨，國內(nèi)各鋼廠所生產(chǎn)完成的出口鋼品，大量向碼頭集中，加之載貨船只源源涌入，各主要發(fā)貨碼頭海陸交通大雍塞。部份鋼廠以暢貨不順為名，暫停對東南亞接單，后續(xù)提價(jià)意味濃厚。載貨船只源源入各港口，同時(shí)也造成碼頭嚴(yán)重塞船。海陸交通雙雙打結(jié)，買家即便心急如焚，擔(dān)心已訂鋼品恐怕無法享受11%退稅，但卻又無計(jì)可施。
單級：主要件有硅黃銅80-3鑄成的葉輪通過鍵固定由45號優(yōu)質(zhì)碳素制成的軸上，葉輪裝在由耐磨鑄鐵HT20-40鑄成的泵體、泵蓋所構(gòu)成的泵工作室內(nèi)，動(dòng)力機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)支在軸承中的軸和葉輪，泵就工作，耐磨鑄鐵HT20-40制成的軸套，與襯套（6N6和4N6X2）之間有著水潤滑的滑動(dòng)軸承的作用，泵體后的填料函內(nèi)裝有填料環(huán)，及填料油浸石墨石棉繩，開口填料壓蓋，借助加長雙頭螺栓壓緊填料，并可調(diào)整松緊,外部引入高于大氣壓的密封水，通過接管對準(zhǔn)填料環(huán)，并在整個(gè)填料函內(nèi)就形成隔絕空氣侵入泵內(nèi)的密封腔，同時(shí)阻止泵內(nèi)水向外流，僅有少量的潤滑水滴出。在葉輪上開有平衡孔，使高壓區(qū)與進(jìn)口低壓區(qū)溝通從而消除軸向推力，為了防止磨損泵體和泵蓋，于修理,達(dá)到良好密封，在泵體、泵蓋上裝有密封環(huán)，泵體上部備有絲孔做為放氣用，停車檢修時(shí)，泵中之水從絲孔放出，為了方便泵體和泵蓋的拆卸備有起蓋螺釘（蓋、體通用）進(jìn)出口均備有測壓孔。
兩級：其余與單級相同，僅泵蓋、泵體和中間導(dǎo)葉構(gòu)成兩個(gè)工作室，在兩室內(nèi)相應(yīng)裝有硅黃銅80-3鑄成的第一級葉輪和鑄鐵HT20-40CuMo制成的葉輪.
業(yè)者說，其實(shí)3%稅率說高不高，因此，由誰吸收還是小事。業(yè)者真正在意的是，最近市場盛傳，鋼品8%出口退稅，很可能在今年底前全部降至4%甚或全部取消，由此造成的成本增加才更為恐怖，如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，目前買賣雙方已默契。據(jù)稱，針對4~8退稅取消部份，買賣雙方協(xié)調(diào)結(jié)果，傾向由雙方各吸收一半。亦即若退稅降為4%，買賣各吸收2%，若8%全部取消則各負(fù)擔(dān)一半。換言之，成品鋼材價(jià)格有可能自明年起加碼，以熱軋來看，目前出口報(bào)價(jià)在FOB460~490美元/噸，未來可能升至FOB470~510美元/噸。僅管需求疲弱，鋼材漲價(jià)說服力不足。但由鋼廠已出現(xiàn)的惜售動(dòng)作，似乎顯示鋼廠已在為提價(jià)鋪路。來源：搜狐證券
