黑龍江省齊齊哈爾市克山縣DMT-04-W-3C3KOMP
廢鋼市場自2017年以來，其價格處于弱勢，從一波漲勢后繼而迅速下跌。就算是在””，環(huán)保限產(chǎn)結(jié)束，各地區(qū)廢鋼市場也無明顯好轉(zhuǎn)，鋼廠依然以壓價為主，且不斷驗貨。而中頻爐廠關停，廢鋼資源得不到快速消耗，只能不斷累積，各地貨源因此增多，鋼廠連續(xù)試探性地小幅下調(diào)廢鋼價格。如果廢鋼需求得不到有效，這種弱勢恐怕會延續(xù)到4月，而其他方面也將對廢鋼市場形成利空影響。首先，2017年4月起，環(huán)保督察組將分兩批次，對安徽、山東、天津等15個以上的?。ㄊ校┻M行督察。據(jù)悉，2017年要完成環(huán)保督察在范圍內(nèi)的覆蓋，相關工作正在中。本次即將展開的督察行動，僅構(gòu)成督查組成員的地方環(huán)保人員就有430余人。開展對上述省委、省的環(huán)保督察，時間期限為三個月。由此可見，此次環(huán)保檢查將會不遺余力地督察地方環(huán)保”難”和”不”的問題，而鋼鐵行業(yè)作為主要被督察行業(yè)之一，必將受到?jīng)_擊，從而廢鋼需求不斷下滑，各地廢鋼市場繼續(xù)萎靡。其次，3月份鐵礦石價格整體下滑截至31日，再次，工業(yè)和信息化部副部長在3月27日的鋼鐵去產(chǎn)能會議上表示，廣西、湖南、遼寧等地存在”地條鋼”死灰復燃的現(xiàn)象。近期，各地公布處罰隱蔽生產(chǎn)”地條鋼”的企業(yè)，足以證明在6月底之前”地條鋼”的決心。部分在收或者開收的中頻爐廠家因此受到震懾，立即停止對廢鋼的采購，從某種程度上來講，廢鋼消耗量也有所。
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按照能源局頒布的《風電發(fā)展”十三五”規(guī)劃》，到2020年底，我國海上風電并網(wǎng)裝機容量將達到500萬千瓦以上。在可預見的未來，海上風電還將繼續(xù)迎來大的發(fā)展，但若要將海上風電打造成”高鐵”這樣的名片還有很多工作要做，也需要全產(chǎn)業(yè)鏈同仁的共同努力。本文就國內(nèi)現(xiàn)狀及趨勢談談海上風電發(fā)展必須要邁過去的3道坎。只有邁過去這3道坎，海上風電發(fā)展的成本才能，也才能與諸如光伏、地熱能、頁巖氣等其它新能源形式展開更充分的競爭，也才能使產(chǎn)業(yè)發(fā)展更為長久，也才有可能成為新的名片。道坎：專注海上風電發(fā)展的亂象是產(chǎn)業(yè)鏈絕大部分公司喜歡干不擅長的事情，在沒有干好本職工作的前提下想通過搶占產(chǎn)業(yè)上游或下游其它公司的事情來擴大規(guī)模，這在國外海上風電發(fā)展初期也存在類似情況，但是其弊端也逐步顯來。例如全球的海上風電單位東能源與西門子成立的風電安裝船合資公司a2sea即將被出售，風電安裝船業(yè)務不是東能源的強項，其結(jié)局注定要被出售。例如國內(nèi)有些風機設備廠商在海上風機設備產(chǎn)品研發(fā)投入不多，卻在非風機業(yè)務方面花很多精力，其結(jié)果也注定不會好。
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2017年4月25日，工業(yè)和信息化部部長與廣東省省長馬興瑞在北京簽署《工業(yè)和信息化部廣東省合作框架協(xié)議》。局、廣東省委，廣東省副省長袁寶成、廣州市市長溫國輝，工業(yè)和信息化部副部長陳肇雄、、辛國斌出席簽字儀式。簽字儀式由工業(yè)和信息化部副部長陳肇雄。馬興瑞感謝工業(yè)和信息化部長期以來對廣東省工業(yè)和信息化發(fā)展的關心、支持和幫助！他表示，近兩年，廣東省以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展為核心戰(zhàn)略和總抓手，深入實施《制造2025》，大力推動制造強省和信息化先導區(qū)建設，加快新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高端化、智能化、綠色化趨勢日趨明顯，效益向好。廣東省將以此次簽署合作框架協(xié)議為契機，深入貫徹落實總提出的”四個堅持、三個支撐、兩個走在前列”要求，深化部省合作，加快推進引領性、關鍵性、基礎性重大項目建設，努力將廣東打造成為智能制造示范區(qū)、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)
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2月25日，記者從總部位于北京的大唐集團公司獲悉，當天下午內(nèi)大唐托克托發(fā)電有限責任公司五期工程10號機組順利通過168小時試運行。至此，該公司五期擴建工程兩臺國產(chǎn)66萬千瓦超超臨界機組全部投入商業(yè)運行，總裝機達到672萬千瓦，成為在役火力發(fā)電廠。其中，包括8 60 66 30萬千瓦機組臺萬千瓦機組、兩臺萬千瓦機組、兩臺。托克托發(fā)電公司位于呼和浩特、包頭、鄂爾多斯金三角腹地，與準格爾大型煤田隔黃河相望，每年就地轉(zhuǎn)化燃煤1700多萬噸，實現(xiàn)了由輸送燃煤向輸送電力的清潔能源轉(zhuǎn)化。公司年發(fā)電量約占北京地區(qū)總用電需求的30%，截至2016年底，托克托發(fā)電公司五期工程建設1臺國產(chǎn)66萬千瓦超超臨界、一次中間再熱、燃煤、直接空冷凝汽式汽輪發(fā)電機組，同步配套建設煙氣脫硫和脫硝設施。工程于2014年9月3日核準批復，2015年5月20日正式開工建設，2016年12月24日9號機組順利通過168小時滿負荷試運行。工程建設中，該公司以創(chuàng)建”精品工程”為目標，堅持速度、規(guī)模服從和效益的原則，將設計、運行統(tǒng)籌納入到項目的”前期-基建-生產(chǎn)-經(jīng)營”全生命周期，有效控制了項目的、、工期和造價開工以來沒有發(fā)生輕傷及以上人身事故，沒有發(fā)生一般及以上設備、火災。
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黑龍江省齊齊哈爾市克山縣DMT-04-W-3C3KOMP“過去三年，供熱計量改革步伐放緩，市場發(fā)展遇冷似乎已毫無爭議。無論計量表具生產(chǎn)企業(yè)的市場還是供熱企業(yè)采購和招標的數(shù)量都可以證實這一點。”那么，供熱計量究竟為何遭到冷遇？行業(yè)專家又是如何看待行業(yè)未來發(fā)展的呢？各地在供熱計量工作的推進中遇到普遍性問題一是供熱單位主體責任落實不夠。主要在由建設單位采購安裝計量裝置的現(xiàn)象沒有完全杜絕部分供熱單位的認識不高，抵觸情緒大，對熱用戶的宣傳指導不認真負責，對計量收費政策搞”變通”執(zhí)行供熱單位運行人員的素質(zhì)不能完全適應供熱計量的形勢等方面二是供熱不能完全適應計量收費。供熱計量的目標是通過精細化、化和智能化，供熱能效，實現(xiàn)降耗減排，熱用戶的熱費支出完善的供熱計量應該是能實時聯(lián)動調(diào)節(jié)的智能，而不于安裝熱計量裝置進行計量收費。
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正如比爾·蓋茨所言，人工智能時代已經(jīng)來臨，機器人將與當年的計算機一樣，改變?nèi)祟惿鐣纳蠲婷?，機器人將應用到社會生活的各個領域。業(yè)界普遍認為，未來任何可以的物體都會成為搭載了人工智能技術的機器人，至2040年，全球機器人的總量將遠遠超越全球人口總數(shù)，達到100億左右。雖然機器人行業(yè)正積極投身到這股浪潮中，整體水平逐年大幅，但2017年仍面臨以下5大發(fā)展瓶頸：大體上兩類人才為緊缺：領航型人才及專業(yè)技術人才。領航型人才是指能從全球及的整體經(jīng)濟狀況、機器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的全局出發(fā)，引領機器人發(fā)展的潮流，為機器人企業(yè)的發(fā)展確定方向，同時還能了解機器人研發(fā)、制造、推廣、銷售及企業(yè)的復合型人才。而專業(yè)技術人才是指在計算機科學、信息論、控制論、不定性論、哲學、認知科學、心理學、數(shù)學、神經(jīng)學、仿生學等相關學科較為熟悉的專業(yè)性技術人才。應對之道：機器人企業(yè)應與大專院校、科研機構(gòu)、職業(yè)技術學校合作，走”產(chǎn)學研”融合之路，實用型較強的人才。這樣的合作，往往可以取得雙贏的結(jié)果。深圳的機器人品牌”阿思特”在與中科院、科技大學的合作中，取得了多項核心技術突破，了7項專利，并有20多項專利在申請之中。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
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農(nóng)業(yè)機械化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要內(nèi)容，沒有農(nóng)業(yè)機械化，就沒有農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，發(fā)展農(nóng)業(yè)機械化是一項長期任務，但更應該注重質(zhì)的，要發(fā)展綠色機械化。“不將農(nóng)機總動力列為規(guī)劃指標，不等于不發(fā)展?！贬槍Α掇r(nóng)業(yè)機械化發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》沒有了”農(nóng)機總動力”這一數(shù)量指標，農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械化司司長李偉國日前在解讀該規(guī)劃時回應說。李偉國表示，需更加注重用好存量，好結(jié)構(gòu)，更加注重支持引導適應綠色發(fā)展需要的機具加快增長，引導和農(nóng)機使用效率和效益高地實現(xiàn)《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》中明確的主要農(nóng)作物耕種收綜合機械化率達到70%的目標。動力指標已高于發(fā)達李偉國表示，《農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）不再將農(nóng)機總動力列為主要指標，主要是考慮”十二五”他表示，不將農(nóng)機總動力列為規(guī)劃指標，不等于不發(fā)展，而是要適度發(fā)展、綠色發(fā)展、發(fā)展，注重補齊薄弱環(huán)節(jié)短板，充分考慮機具保有量增長的協(xié)調(diào)性，引導全不僅注重量的增長，更應注重質(zhì)的。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
近年來我國的礦山行業(yè)的發(fā)展勢頭十分強勁，礦山機械行業(yè)也成了國民經(jīng)濟的支柱。經(jīng)過對礦山機械長時間的深化改革，礦山機械也向了化的高端市場舞臺，取得了礦山機械行業(yè)近十年來的空前成就。在未來的5年或者是10年，礦山機械銷售將會下降，而礦山機械租賃將會成為礦山行業(yè)的焦點，近年來的礦山機械租賃從量變到質(zhì)變的突飛是的證明。以下幾點將會是未來礦山機械租賃的發(fā)展前景。一、近年來，很多的礦山企業(yè)對機械設備的報廢問題越來越，但是一直得不到解決，各個礦山行業(yè)的競爭越來越大，也從根本的問題上了機械操作而了過快的報廢。再加上，所有的機械設備都有一定的使用年限，一但到了使用年限，機械設備智能作為廢品回收，從根本的問題上得不到解決，反而還會浪費一大筆投入的資金然而，人人租機面對這個問題能輕而易舉地解決。二、面對機械在工作中損壞，或是日常的更新問題，相信對很多的礦山企業(yè)來說都是一個的問題。而人人租機上的礦山機械租賃卻不用擔心這個問題，更不用請專業(yè)人士來、、更新等等這些問題。而且適用性極強，用途廣泛，也沒有設備投資的風險。簡單來說，你只管用設備，剩下的都是人人租機一手包幫。
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VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
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今年12月議息會議上，美聯(lián)儲（美聯(lián)儲）25個基點宣布將基準利率調(diào)升，一、有色金屬出口2016年主要有色金屬產(chǎn)品出口繼續(xù)增長。據(jù)統(tǒng)計，今年前10月5種重要有色金屬產(chǎn)品出口總量達到487萬噸。美聯(lián)儲加息的必須條件是美國經(jīng)濟增長，非農(nóng)就業(yè)和物價上漲前景看好。今年以來美國經(jīng)濟復蘇勢頭不錯。美國不久前公布的數(shù)據(jù)顯示，美國3季度經(jīng)濟（GDP）另一方面，美聯(lián)儲加息及繼續(xù)加息預期，將會提振美元，幣貶值壓力。今年以來幣繼續(xù)貶值，貶值幅度已經(jīng)超過4%，重要因素之一就是美聯(lián)儲加息及繼續(xù)多次加息預期所引發(fā)的美元升值。受到此次美聯(lián)儲再次加息，近兩個月以來幣對美元匯率不斷創(chuàng)下新低。由于多種因素影響，預計新一年內(nèi)幣對美元匯率繼續(xù)貶值。一份市場調(diào)查顯示，超過八成的國內(nèi)經(jīng)濟學家認為，2017年幣對美元匯率有可能”破7”。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
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因為海外并購，代表電動汽車前沿技術的輪轂電機，落地湖北和浙江，有望2017年底實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，引領汽車技術潮流。因為并購德國普瑞，均勝電子從一家小型汽車功能件生產(chǎn)商變身為擁有品牌的全球性企業(yè)，并保時捷、大眾、寶馬等企業(yè)的全球配套體系。因為對美國耐世特的并購和，汽車控股有限公司董事長（耐世特董事長兼CEO）趙桂斌被美國《財富》評為2016年度全球商業(yè)人物，與蘋果、、臉譜網(wǎng)CEO齊名等公司?！捌嚵悴考髽I(yè)要想走向前列，海外并購是當下可取的重要途徑?！?2月13日，趙桂斌在接受《汽車報》記者采訪時，對汽車零部件海外并購的成績表示欣慰。近年來，基礎薄弱的汽車零部件企業(yè)終于找到了走向汽車強國的捷徑--海外并購。第二大天窗企業(yè)荷蘭英納法、全球第五大輪胎制造商意大利倍耐力、歐洲的輪轂電機公司荷蘭e-Trb、全球的江森自控汽車內(nèi)飾業(yè)務等，都被企業(yè)納入囊中，分別成為海納川、化工、天海集團、華域汽車的旗下業(yè)務單元。德勤《2016汽車行業(yè)對外投資報告》數(shù)據(jù)顯示，自主品牌汽車和零部件企業(yè)自2013年起，3年內(nèi)已完成海外并購交易60宗，涉及金額177億美元。無論是交易數(shù)量還是規(guī)模，都創(chuàng)下歷史新高。其中，零部件企業(yè)是海外收購的主力軍，占交易總量的七成以上通過海外并購，汽車零部件企業(yè)實現(xiàn)了融入市場、核心技術、擴張全球規(guī)模、人才的華麗轉(zhuǎn)身。
