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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
江門(mén)20噸鋁合金陜汽運(yùn)油車(chē)報(bào)價(jià)
江門(mén)20噸鋁合金陜汽運(yùn)油車(chē)報(bào)價(jià)
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2017-11-30 11:58:13
產(chǎn)地:湖北
發(fā)貨地:湖北
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詳細(xì)說(shuō)明
     

    油罐車(chē)(oil tank truck):根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同,有多種不同的稱謂,如:油槽車(chē)、槽罐車(chē)、運(yùn)油車(chē)、供油車(chē)、拉油車(chē)、流動(dòng)加油車(chē)、稅控加油車(chē)、電腦加油車(chē)、柴油運(yùn)輸車(chē)、汽油運(yùn)輸車(chē)、煤焦油運(yùn)輸車(chē)、潤(rùn)滑油運(yùn)輸車(chē)、食用油運(yùn)輸車(chē)、原油運(yùn)輸車(chē)、重油運(yùn)輸車(chē)、油品運(yùn)輸車(chē)等。

    江門(mén)20噸鋁合金陜汽運(yùn)油車(chē)報(bào)價(jià)

    江門(mén)20噸鋁合金陜汽運(yùn)油車(chē)報(bào)價(jià)

     

     

    如何選一款自己合適的油罐車(chē)呢?

    油罐車(chē)主要由汽車(chē)底盤(pán)、罐體、加油機(jī)等三個(gè)主要部分組成, 

    底盤(pán):按噸位選擇不同車(chē)型。油罐車(chē)底盤(pán)的選擇主要看運(yùn)油量的多少以及運(yùn)送的距離長(zhǎng)短。 

    1)東風(fēng)銳鈴、江淮、江鈴可做2-5

    2)福田奧鈴、東風(fēng)多利卡可做5-8

    3)東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威可做10-22

    4)東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼可做28噸以上

     

    江門(mén)20噸鋁合金陜汽運(yùn)油車(chē)報(bào)價(jià)

    江門(mén)20噸鋁合金陜汽運(yùn)油車(chē)報(bào)價(jià)
     

     

    我們的服務(wù)宗旨是:以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠(chéng)信待人,靈活經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)低價(jià),講究效率。

     售后服務(wù):按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),底盤(pán)部分由底盤(pán)廠家負(fù)責(zé)三包一年或者三萬(wàn)公里,上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年或者三萬(wàn)公里。

     尊敬的客戶朋友,您可以通過(guò)電話、傳真及電子郵件等方式與本公司聯(lián)系, 歡迎來(lái)公司光臨指導(dǎo)、洽談業(yè)務(wù)。

     為方便用戶就近提車(chē),我公司開(kāi)展代理送車(chē)上門(mén)服務(wù)。

     詳細(xì)資料及圖片請(qǐng)直接與我公司聯(lián)系,以上產(chǎn)品介紹僅作參考,定車(chē)請(qǐng)以合同為準(zhǔn)。

     購(gòu)車(chē)流程:電話洽談或?qū)嵉乜疾?/span> > 2.簽訂合同 > 3.安排生產(chǎn) > 4.交付驗(yàn)收 > 5.簽字確認(rèn)(僅限于代送車(chē)輛)

     相信您在這里能選擇到最適合您的油罐車(chē),我們將耐心細(xì)致的協(xié)助您!

    銷售經(jīng)理:覃經(jīng)理

    商務(wù)QQ:  3091055096 

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    公司地址:湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)季梁大道9號(hào)

     近年來(lái),業(yè)內(nèi)一直有一個(gè)說(shuō)法得末端者,得天下,而德邦輪值CEO韓永彥也曾表示,未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將是最后一公里的競(jìng)爭(zhēng)。由此可見(jiàn),隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快、城市規(guī)模的擴(kuò)張、城市人口數(shù)量激增,小批量、多批次、多樣化的配送需求日益旺盛。在此背景下,同城配送最后一公里也逐漸被重視。

    交通運(yùn)輸部服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,最后一公里配送也是一項(xiàng)重要的民生工程,會(huì)直接關(guān)系到老百姓的菜籃子和米袋子。對(duì)于物流業(yè)來(lái)說(shuō),最后一公里也是直面消費(fèi)者的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,效率高低、服務(wù)好壞直接關(guān)系到企業(yè)品牌形象的樹(shù)立及業(yè)務(wù)的拓展。

    例如,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,從山東壽光運(yùn)輸?shù)奖本┑氖卟?,?80公里的干線內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用平均不足0.06元/斤,而在北京市內(nèi)最后一公里發(fā)生的城市配送運(yùn)輸費(fèi)用為0.1元/斤,占物流成本的比例高達(dá)29.6%,是干線運(yùn)輸費(fèi)用的1.8倍。由此可以看出,過(guò)高的最后一公里配送費(fèi)用已成為抬高物流成本、制約物流發(fā)展的重要因素。

    其次,由于網(wǎng)購(gòu)熱潮也延伸到了外賣(mài)領(lǐng)域,甚至到了同城快件8小時(shí)以內(nèi)到達(dá)的速度。最后一公里似乎變得越來(lái)越熱鬧,而物流配送服務(wù)的支撐作用愈加凸顯。有資料顯示,2016年我國(guó)電商交易額超過(guò)20萬(wàn)億元,占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重超過(guò)10%。這其中的大部分業(yè)務(wù)量都需要城市貨運(yùn)體系實(shí)現(xiàn)最終送達(dá),因此,打造高效的最后一公里配送系統(tǒng)對(duì)于引領(lǐng)流通組織方式的變革,催生流通方式的創(chuàng)新具有重要意義。

    最后,由于我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的速度不斷加快,城市在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助力作用愈發(fā)凸顯。目前,城市交通、城市空氣污染等成為困擾城市可持續(xù)發(fā)展的重要問(wèn)題,城市功能的正常發(fā)揮受到嚴(yán)重影響。城市配送作為支撐城市運(yùn)轉(zhuǎn)的微循環(huán)系統(tǒng),促進(jìn)其綠色、高效發(fā)展對(duì)有效緩解城市擁堵、降低車(chē)輛尾氣排放、促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

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