油罐車(chē)(oil tank truck):根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同,有多種不同的稱(chēng)謂,如:油槽車(chē)、槽罐車(chē)、運(yùn)油車(chē)、供油車(chē)、拉油車(chē)、流動(dòng)加油車(chē)、稅控加油車(chē)、電腦加油車(chē)、柴油運(yùn)輸車(chē)、汽油運(yùn)輸車(chē)、煤焦油運(yùn)輸車(chē)、潤(rùn)滑油運(yùn)輸車(chē)、食用油運(yùn)輸車(chē)、原油運(yùn)輸車(chē)、重油運(yùn)輸車(chē)、油品運(yùn)輸車(chē)等。
如何選一款自己合適的油罐車(chē)呢?
油罐車(chē)主要由汽車(chē)底盤(pán)、罐體、加油機(jī)等三個(gè)主要部分組成,
底盤(pán):按噸位選擇不同車(chē)型。油罐車(chē)底盤(pán)的選擇主要看運(yùn)油量的多少以及運(yùn)送的距離長(zhǎng)短。
(1)東風(fēng)銳鈴、江淮、江鈴可做2-5噸
(2)福田奧鈴、東風(fēng)多利卡可做5-8噸
(3)東風(fēng)153、東風(fēng)天錦、解放悍威可做10-22噸
(4)東風(fēng)天龍、解放J6、福田歐曼可做28噸以上
我們的服務(wù)宗旨是:以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠(chéng)信待人,靈活經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)低價(jià),講究效率。
售后服務(wù):按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),底盤(pán)部分由底盤(pán)廠家負(fù)責(zé)三包一年或者三萬(wàn)公里,上裝部分由生產(chǎn)廠家三包一年或者三萬(wàn)公里。
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相信您在這里能選擇到最適合您的油罐車(chē),我們將耐心細(xì)致的協(xié)助您!
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國(guó)家郵政局近年來(lái)一直提倡綠色快遞的理念,并出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》。從可循環(huán)使用的快遞箱到可降解的包裝材料,各大快遞企業(yè)紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。目前快遞行業(yè)的綠色行動(dòng)完成得怎么樣?有了科技的加持,快遞業(yè)的最后一公里能否趟出新路子?
電商的興起和網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣的養(yǎng)成讓快遞成為了一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),然而一邊是快遞行業(yè)一路高歌,一邊則是快遞垃圾堆積成山?!?016年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》顯示,2016年全國(guó)快遞消耗編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)。這些數(shù)據(jù)意味著快遞爆倉(cāng)繁榮背后是數(shù)以萬(wàn)噸的垃圾。
為了更好地治理快遞垃圾,國(guó)家郵政局去年出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》。一系列的治理措施切實(shí)取得了一定的效果,經(jīng)過(guò)各方努力快遞包裝減量化成效顯著,快遞電子運(yùn)單占比大幅提升,達(dá)到70%。膠帶、塑料袋消耗量明顯減少,單個(gè)快件使用封裝膠帶量同比減少25%,2016年全年節(jié)約封裝膠帶64億米,塑料袋總使用量也同比減少17.76%。
為了讓快遞盡快綠起來(lái),菜鳥(niǎo)工作人員韓冬表示,目前已經(jīng)在我國(guó)部分地區(qū)開(kāi)始試點(diǎn)可降解的包裹盒子。它的材料是取自于農(nóng)作物,一般的包裹大部分(取材于)石油,但這個(gè)只用了一點(diǎn)點(diǎn),很多部分都是農(nóng)作物材料。降解的速度很快,要放到自然環(huán)境中,比如土壤里的微生物、潮濕的環(huán)境中。
除了快遞盒子以外,快遞箱上的封箱膠帶和面單作為快遞垃圾的重要來(lái)源之一,也是各個(gè)快遞公司減量化的重點(diǎn)。京東物流包裝負(fù)責(zé)人段艷健介紹,目前京東物流所使用的面單和封箱膠帶都已經(jīng)完成了瘦身,封箱膠帶寬度的改變更是讓京東在2016年的膠帶使用量至少減少1億米。膠帶把寬度降低了15%,每年可以減少很多膠帶使用,電子面單從原來(lái)的100mm*100mm到現(xiàn)在100mm*70mm,這些減量化的包裝全國(guó)早已鋪開(kāi)、全面使用。