江蘇省鹽城市東臺市MCP-03BKOMP
眼看今年季度即將收尾，雖然汽車行業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)還未，但和去年年初一樣，業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為今年汽車市場增速將放緩，汽車工業(yè)協(xié)會對相關(guān)數(shù)字的預(yù)測為同比增長5%左右。那今年的車市是否可能和去年一樣，給大家一個驚喜呢？新聞發(fā)言人孫繼文3月23日，召開例行新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人孫繼文在回答記者提問時提到，不過，孫繼文對我國汽車消費市場信心十足：“汽車消費市場新的發(fā)展動能不斷集聚，新的發(fā)展亮點不斷涌現(xiàn)?！敝饕獮?，，消費觀念日趨理性，新能源汽車和小排量汽車正在成為越來越多消費者的選擇其次，消費分布更加廣泛，三、四線中小城市和鄉(xiāng)村的汽車消費增速明顯第三，二手車市場發(fā)展迅速。”正在會同相關(guān)部門落實取消二手車限遷政策，完善二手車信息平臺建設(shè)孫繼文如是說。”。在記者看來，今年車市未必增速回落幅度如此大。去年汽車銷量的增速出乎意料主要原因在于小排量購置稅政策的推動，今年雖然優(yōu)惠力度減半，但政策到今年年底就將取消，仍將起到部分未來消費的作用，從而推動今年的車市上揚況且，小排量購置稅優(yōu)惠并不是拉動今年汽車市場增速上漲的政策。
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由機械工業(yè)聯(lián)合會主辦、中機聯(lián)華（北京）會展有限公司承辦的2017”光伏+儲能”技術(shù)融合創(chuàng)新應(yīng)用大會于2017年3月24日在北京鐵道大廈舉辦本次會議聚焦光儲一體化技術(shù)，就相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)發(fā)展和商業(yè)進行深入研討。本次會議了眾多光伏、儲能、電網(wǎng)和發(fā)電企業(yè)的積極參與，近150位業(yè)界專業(yè)人士與會，應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究和合作中心、電科院、清華大學(xué)、南瑞繼保、國網(wǎng)北京電力公司、南都電源、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)盟、清研再制造、、天合、國軒、北變、陽光三星等單位主要出席活動并做精彩演講。2016年被譽為儲能元年，經(jīng)過多年努力，儲能行業(yè)的技術(shù)產(chǎn)品均長足發(fā)展，行業(yè)已經(jīng)了產(chǎn)業(yè)化初期，未來市場空間可觀。機械工業(yè)聯(lián)合會近年來在可再生能源、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域發(fā)力，開展多項工作。此次舉辦光儲大會，正是希望以光伏和儲能的融合為切入點，兩大行業(yè)、兩類技術(shù)之間的協(xié)同創(chuàng)新之路。本次會議的重要亮點在于，通過對行業(yè)的調(diào)研和與骨干企業(yè)的交流，本次會議邀請了光伏、儲能、動力電池梯次利用、新能源汽車和充電設(shè)施、電網(wǎng)公司等多方機構(gòu)出席，并打通了光儲充+梯次電池的技術(shù)瓶頸。會后，依托機械工業(yè)聯(lián)合會能源互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與技術(shù)分會的行業(yè)工作平臺，我們將繼續(xù)聯(lián)合汽車、光伏、儲能等行業(yè)單位，共同推動光儲產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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位于高新區(qū)科技創(chuàng)新海岸北圍、城軌珠海北站附近，有3座拔地而起的建筑物正加緊建設(shè)，辦公樓和廠房的模樣已逐漸顯露。這里就是國機機器人科技園一期S1地塊工程ABB華南基地項目現(xiàn)場。國機機器人科技園（簡稱REC）是由500強企業(yè)國機集團與信邦集團強強聯(lián)合、共同出資建設(shè)的高端智能制造科技園，是廣東省智能制造示范基地，以及”珠江西岸先進裝備制造業(yè)重大項目”。項目規(guī)劃總面積1000畝，建筑面積約104萬平方米，總投資40億元。項目分三期，其中一期工程S1 S2用地、180畝，建筑面積約22萬平方米，投資約10億元S3 S4、138畝，建筑面積約21萬平方米，計劃今年完成設(shè)計，2020年建成。ABB廠房和研發(fā)樓將于6月交用目前正在建設(shè)的S1地塊是ABB華南基地項目，90畝，陳致宇指著我們身后的地塊繼續(xù)介紹道，“這里是一期工程S2地塊，90畝，建設(shè)機器人產(chǎn)業(yè)集群綜。
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美德研究組織在全球范圍內(nèi)了750多名來自工業(yè)技術(shù)公司產(chǎn)品經(jīng)理之后得出一個結(jié)論，如果制造商開始實施未來工廠計劃，未來十年將能節(jié)省高達40%的成本。本次調(diào)查研究是由波士頓集團（BCG）和實驗室機床及生產(chǎn)工程（WZL）在亞琛工業(yè)大學(xué)大合進行的。其目的是為2030年的未來工廠下一個定義，研究領(lǐng)域主要集中在汽車、工程產(chǎn)品和工藝三大方面。有85%受訪者認(rèn)為，他們的公司將受益于未來工廠74%的受訪者說，他們公司已經(jīng)實施了一些項目，或計劃在五年內(nèi)這樣做。然而，只有25%的人說他們在過去的一年達到了目標(biāo)。這項研究分析了如何轉(zhuǎn)換制造成本（制造成本較低的材料成本）和未來十年實施智能工廠的影響。研究發(fā)現(xiàn)，未來制造成本將下降高達20%，而轉(zhuǎn)換成本可能會下降高達對制造商的好處將包括增強靈活性、、速度和性40%。BCG預(yù)計，為了使未來的工廠成為現(xiàn)實，企業(yè)將不得不在未來十年中每年投資13-19 %的年收入用于工廠的改造升級。BCG合伙人業(yè)務(wù)創(chuàng)新中心的負(fù)責(zé)人表示，未來工廠將發(fā)生根本性的變化，裝配線將被柔性制造取代，工件將更廣泛地與生產(chǎn)機械進行通信。大多數(shù)汽車經(jīng)理表示智能機器人是未來制造業(yè)的主角，六成調(diào)查者表示未來增強實現(xiàn)將成為重要角色，特別是在汽車裝配環(huán)節(jié)，可使用智能眼鏡指導(dǎo)工人完成裝配，并告知其裝配錯誤或隱患信息。未來工廠將需要強大它基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)來支持，合格的員工也將是關(guān)鍵但38%的研究汽車受訪者認(rèn)為員工技能是一個重大的挑戰(zhàn)。
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江蘇省鹽城市東臺市MCP-03BKOMP作為高技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)，要經(jīng)過技術(shù)密集型投入和資金密集型投入兩個階段，產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)陶瓷軸承，既要攻克許多技術(shù)難點，和使用難題又需要較大的資金投入，還要把握市場定位，需要業(yè)內(nèi)有識之士以發(fā)展國內(nèi)陶瓷軸承和陶瓷球軸承的高水準(zhǔn)為己任。我國陶瓷軸承現(xiàn)階段的發(fā)展為散亂、各自為政、小規(guī)模局部化生產(chǎn)整體意識和宏觀戰(zhàn)略思想。原始資本的積累和的再投入必須服務(wù)于陶瓷軸承和陶瓷球軸承往更高的領(lǐng)域發(fā)展。低價的競爭勢必帶來粗制濫造和市場的進一步惡化。首先，我們目前見諸報道的都是高速、高精度的陶瓷球軸承的研發(fā)，且通常多以圍繞氮化硅球為主，主要解決的問題，一個是陶瓷球的制坯研究，另一個是高精度陶瓷球的加工工藝研究，在使用上多屬高速機床、數(shù)控機床、電主軸等高速，長壽命或低噪聲等要求的陶瓷球軸承，自始至終沒能脫離Si3N4球坯的制造和加工，對新型材料如：SiC、ZrO2、ZTA、賽隆等材料的研究尚屬少量，生產(chǎn)實踐證明，應(yīng)用ZrO2的廠家占絕大多數(shù)。和國外產(chǎn)品相同海寧康耐特軸承制造有限公司生產(chǎn)的低噪聲、干、防靜電陶瓷球軸承和NMB公司的相同規(guī)格的陶瓷球軸承進行。
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手動換向閥
五金制造商德永公司與”提姆的販賣（ティムズ販売）”公司聯(lián)合了采用”去螺紋間隙”技術(shù)的六角螺栓和扁頭螺栓等木造建筑五金專用緊固件。此舉是將鐵道與建筑業(yè)已采用的”去螺紋間隙技術(shù)套用到木造建筑上這是緊固件業(yè)界將防松脫功能添加到木用螺絲與螺栓的首例”。
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山東省地礦局地質(zhì)礦產(chǎn)勘查院近日在萊蕪市鋼城區(qū)新發(fā)現(xiàn)一處鐵、金共生礦床，金礦資源儲量達中型規(guī)模該礦床為矽卡巖型，是魯西富鐵礦集中區(qū)重要的新發(fā)現(xiàn)。礦區(qū)位于萊蕪盆地東南部丘陵地帶，礦床賦存于黑云母閃長巖內(nèi)地層捕擄體附近，礦床僅有1個礦體，礦體產(chǎn)狀較，走向長587米，斜深216米，山東是大省，迄今備案儲量3000多噸（總量大于4500噸），占巖金的近1。以往發(fā)現(xiàn)的金礦，膠東有”玲瓏式”石英脈型、”焦家式”破碎蝕變巖型，魯西有”歸來莊式”隱爆角礫巖型金礦、沂南的矽卡巖型銅金礦這次新發(fā)現(xiàn)的具工業(yè)意義的中型矽卡巖型鐵金礦床，在山東境內(nèi)尚屬首例。萊蕪地處魯中山區(qū)腹地，是矽卡巖型富鐵礦富集區(qū)，上世紀(jì)50年代至80年代，山東省地礦局地質(zhì)隊（山東一勘院的前身）在萊蕪發(fā)現(xiàn)提交了一大批矽卡巖型富鐵礦，在此基礎(chǔ)上，建成了山東兩大鋼鐵基地之一的萊蕪鋼城。山東省地礦局泰山學(xué)者宋明春博士說：這次在萊蕪發(fā)現(xiàn)的矽卡巖型鐵金礦，對于指導(dǎo)山東尤其魯西地區(qū)尋找新類型金礦，具有標(biāo)志性意義，開辟了魯西富鐵礦區(qū)鐵、金、銅、鈷等礦種綜合勘查評價的找礦新方向。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
的制造業(yè)尤其是民營企業(yè)自改革開放后，長期以來都是以出口加工為主的低端制造，處在產(chǎn)業(yè)鏈的價值低端。為了促進產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，制定了以信息化帶動工業(yè)化、以工業(yè)化促進信息化的戰(zhàn)略方針，也就是兩化融合。制造業(yè)的信息化主要在ERP、供應(yīng)鏈、設(shè)計、OA、自動化和MES等領(lǐng)域，以前主要是以國外廠商的產(chǎn)品銷售、代理和集成為主，近年來越來越多的國內(nèi)廠商開始通過項目實施的形式來介入，僅MES和APS就有近百家，這些企業(yè)有比較強的能力，并了解企業(yè)的工廠、車間、機器、物料和人的流程，自己研發(fā)了MES、APS等，但是這些很難形成化、統(tǒng)一化的產(chǎn)品，因此也很難成長。大部分的MES、APS實施廠商都是通過項目實施來維持生存，而且現(xiàn)在制造業(yè)企業(yè)也比較缺錢，不大容易拿得出較高的資金來實施信息化改造。制造業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級涉及到機器換人、自動化生產(chǎn)線、工人專業(yè)技能的、水平的、企業(yè)高層的遠(yuǎn)見等等，并不是實施一套或信息化就能改變并見到效果的。
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“很多專家預(yù)計，2017年將是能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展元年。相關(guān)部門也提出要加強能源互聯(lián)網(wǎng)的示范、試點工作。能源互聯(lián)網(wǎng)將多種可再生能源互聯(lián)、調(diào)度，可以更好地與用戶端相結(jié)合。目前看來，建立能源互聯(lián)網(wǎng)是一個龐大的工程。到2030年，我國可再生能源占比要超過20%，如果沒有能源互聯(lián)網(wǎng)，很難匹配這么多可再生能源，因此，“十三五”期間要做好能源互聯(lián)網(wǎng)的理論研究和示范應(yīng)用?！眳⑹率ㄥ驹?0月31日中關(guān)村能源互聯(lián)網(wǎng)專家聯(lián)盟成立大會上表示。淄博36家熱電企業(yè)燃煤鍋爐年內(nèi)達到”超低排放”能源互聯(lián)網(wǎng)需突破多種技術(shù)“電力通過發(fā)電、輸配電向用戶提供電能，其本質(zhì)是一次能源可儲，二次能源可控，以保證需求側(cè)的供需平衡。簡言之，就是用可控的發(fā)電來調(diào)節(jié)不可控的需求。未來的電力將是新能源占比更高的電力。體現(xiàn)在發(fā)電側(cè)，大規(guī)模的風(fēng)電、光電并入。在用電側(cè)，以分布式電源和電動汽車為代表的需求側(cè)資源也將占比越來越大。未來的電力發(fā)電側(cè)和用電側(cè)的不確定性更強。面對雙側(cè)不確定，需要能源互聯(lián)網(wǎng)的來解決中關(guān)村能源互聯(lián)網(wǎng)專家聯(lián)盟理事、技術(shù)專委會主任、華北電力大學(xué)副教授劉敦楠表示?！薄Ｄ茉椿ヂ?lián)網(wǎng)的機理就是橫向多能互補，縱向源、網(wǎng)、荷、儲協(xié)調(diào)。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
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“十三五”期間，經(jīng)濟要實現(xiàn)中高速增長，需要培育新產(chǎn)業(yè)，無論是高端服務(wù)業(yè)還是高端制造業(yè)，都需要以自主創(chuàng)新為基礎(chǔ)，而制造業(yè)歷來是創(chuàng)新為集中、為活躍的領(lǐng)域之一。自《制造2025》將創(chuàng)新驅(qū)為建設(shè)制造強國的重要方針，實施一年多來，我國制造業(yè)開始快速步入創(chuàng)新能力穩(wěn)步的軌道，有望在2016年內(nèi)建成2 - 3家制造業(yè)創(chuàng)新中心。創(chuàng)新中心組建工作陸續(xù)展開制造業(yè)創(chuàng)新中心是制造業(yè)創(chuàng)新體系的核心載體，也是創(chuàng)新平臺的一種形式，終要把”像散落的珍珠一樣的創(chuàng)新力量，串成美麗的項鏈”。工業(yè)和信息化部印發(fā)的《關(guān)于完善制造業(yè)創(chuàng)新體系，推進制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)的指導(dǎo)意見》提出，到2020年重點形成15家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心，到2025年形成40家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心。5月25日，部下發(fā)《關(guān)于同意組建動力電池創(chuàng)新中心的批復(fù)》，同意由北京有色金屬研究院所屬的國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責(zé)任公司組建動力電池創(chuàng)新中心。6月30日，動力電池創(chuàng)新中心揭牌，標(biāo)志著我國制造業(yè)創(chuàng)新中心正式成立。動力電池創(chuàng)新中心將大力推進動力電池技術(shù)研發(fā)、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)孵化，加快實現(xiàn)科技成果的轉(zhuǎn)化，我國動力電池整體能力達到先進水平。10月24日，制造業(yè)創(chuàng)新中心專家組召開增材制造（3D）創(chuàng)新中心建設(shè)方案論證會并獲通過，其建設(shè)已經(jīng)提上日程。
