山東省青島市市北MBP-01-HKOMP
對(duì)于我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，2020年是一個(gè)重要的窗口期和競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵期。2020年之后，隨著補(bǔ)貼的退出，外資、合資品牌將會(huì)發(fā)力，屆時(shí)留給國(guó)內(nèi)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)間并不多，未來(lái)5年是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵期。我國(guó)將電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展上升為戰(zhàn)略，了包括汽車(chē)零部件、互聯(lián)網(wǎng)、電子電力等相關(guān)行業(yè)企業(yè)和投資者的積極響應(yīng)。經(jīng)歷導(dǎo)入期的磨煉之后，企業(yè)逐漸找到了感覺(jué)，看清了機(jī)會(huì)和前景，將發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)作為公司發(fā)展戰(zhàn)略的重心，很多企業(yè)已經(jīng)由”試試看”轉(zhuǎn)向了”鐵了心干”。短短幾年，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)從燃油車(chē)改裝走向了正向設(shè)計(jì)。2015年以來(lái)，已經(jīng)有10余家企業(yè)發(fā)布了電動(dòng)車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，比如上汽的”綠芯”戰(zhàn)略、北汽的”而電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展也為我國(guó)零部件企業(yè)帶來(lái)了新機(jī)遇，能否彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)，核心競(jìng)爭(zhēng)力，重新定位自身在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的地位，是各大企業(yè)必須思考的重要問(wèn)題。首先，零部件是一個(gè)相對(duì)的巨大市場(chǎng)。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中，整車(chē)與零部件處在不同的位置，整車(chē)是品牌企業(yè)，面對(duì)終用戶(hù)，競(jìng)爭(zhēng)為激烈。而零部件是中間產(chǎn)品，它面對(duì)的是多家整車(chē)企業(yè)。目前，一輛車(chē)的成本中，外購(gòu)零部件要占到一半以上。因此，汽車(chē)零部件是一個(gè)非常巨大的市場(chǎng)，只要汽車(chē)市場(chǎng)的總體狀況沒(méi)有大的變化，零部件市場(chǎng)就會(huì)相對(duì)。因此有人說(shuō)，寶馬、奔馳如果離開(kāi)了博世可能要關(guān)門(mén)，但是沒(méi)有了奔馳、寶馬，博世卻不會(huì)關(guān)門(mén)。
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的敏捷生長(zhǎng)，我們?cè)诟餍懈鳂I(yè)都能看到減速機(jī)的廣泛利用。減速機(jī)的廣泛利用不但加快了減速機(jī)行業(yè)的發(fā)達(dá)生長(zhǎng)，更促進(jìn)了減速機(jī)技能的進(jìn)步面臨外洋聞名減速機(jī)企業(yè)帶來(lái)的龐大壓力，海內(nèi)減速機(jī)企業(yè)在不停找尋提拔本身競(jìng)爭(zhēng)力的要領(lǐng)。對(duì)付海內(nèi)消耗者來(lái)說(shuō)，與國(guó)產(chǎn)減速機(jī)比擬，入口減速機(jī)也是存在肯定的優(yōu)勢(shì)。，大部門(mén)入口減速機(jī)的交貨期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)凌駕國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的交貨期第二，大部門(mén)入口減速機(jī)的代價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)凌駕國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的代價(jià)第三，入口減速機(jī)的售后辦事沒(méi)有國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的售后辦事來(lái)的直接和快第四，隨著我國(guó)海內(nèi)減速機(jī)技能的不停生長(zhǎng)，入口減速機(jī)的技能和上風(fēng)越來(lái)越不顯著。于是，隨著國(guó)度對(duì)減速機(jī)行業(yè)生長(zhǎng)的越來(lái)越器重，海內(nèi)減速機(jī)企業(yè)對(duì)研發(fā)減速機(jī)新技能的越來(lái)越器重，國(guó)產(chǎn)減速機(jī)取代入口減速機(jī)的趨向?qū)⑹遣怀芍浦沟?。行星減速機(jī)密封件的發(fā)展動(dòng)向液壓支架中各種液壓閥的使用壽命很低，本文分析了支架閥的密封副的發(fā)展，論述了密封副的材料與密封性能之間的關(guān)系。指出了密封技術(shù)是液壓支架中液壓閥使用壽命的關(guān)鍵。
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近日，在地質(zhì)調(diào)查局項(xiàng)目、科技部合作與交流項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)和項(xiàng)目的資助下，地質(zhì)調(diào)查局地科院資源所王宗起研究員和趙元藝研究員在《地質(zhì)通報(bào)》2017年第1期組織出版了”一帶一路”礦產(chǎn)地質(zhì)專(zhuān)輯，這是我國(guó)部關(guān)于”一帶一路”礦產(chǎn)地質(zhì)的專(zhuān)輯。據(jù)介紹，初”一帶一路”包括亞洲大部分、東歐、北非等區(qū)域，包括在內(nèi)共65個(gè)，可稱(chēng)為狹義的”一帶一路”。隨著”一帶一路”倡議被越來(lái)越多的所接受，非洲和南美洲的多數(shù)也積極加入其中，目前的”一帶一路”已超過(guò)65個(gè)，可稱(chēng)為廣義”一帶一路”。由以往的情況看，廣義的”一帶一路”的鈾、銅、鋁、鉛、鋅、鎳、鐵等大宗能源與重要礦產(chǎn)資源十分豐富，三稀等新興工業(yè)礦產(chǎn)也有較大潛力。無(wú)論狹義還是廣義的”一帶一路”，都與礦產(chǎn)資源具有的互補(bǔ)性，沿線(xiàn)多數(shù)和地區(qū)的礦產(chǎn)地質(zhì)工作程度低，成礦條件好，找礦潛力巨大，而且與有長(zhǎng)期睦鄰友好關(guān)系，礦業(yè)勘查合作基礎(chǔ)良好。這些區(qū)域?qū)⒊蔀榈V產(chǎn)勘查與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能合作的重要目標(biāo)地區(qū)。
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近幾年，霧霾問(wèn)題一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。日前，青島海洋科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)室（簡(jiǎn)稱(chēng)”海洋實(shí)驗(yàn)室”）研究成果顯示，全球變暖重度霧霾天氣發(fā)生，并且在氣候變暖下，不利于霧霾迅速擴(kuò)散的氣象條件發(fā)生和時(shí)間比上世紀(jì)分別了50%和80%。全球變暖重度霧霾頻發(fā)生3月20日，學(xué)術(shù)期刊《自然氣候變化》在線(xiàn)發(fā)表了題為”天氣條件有利于北京嚴(yán)重的haze下更的氣候變化”（《氣候變化背景下北京重度霧霾的天氣發(fā)生》）的研究成果。此項(xiàng)成果由海洋實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)軍科學(xué)家、海洋大學(xué)教授蔡文炬為作者，海洋實(shí)驗(yàn)室主任、海洋大學(xué)吳立新院士為合著者的科研團(tuán)隊(duì)共同完成。該報(bào)告指出，全球變暖北京重度霧霾的天氣條件發(fā)生，凸顯了海洋實(shí)驗(yàn)室在氣候變化研究領(lǐng)域的前沿地位。不利天氣條件也是霧霾原因3月21日，海洋實(shí)驗(yàn)室舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹這一研究成果。
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盡管2016年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了較大的起伏波瀾，但涉足動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的上市公司還是交上了一份不錯(cuò)的成績(jī)單。截至目前，高工鋰電統(tǒng)計(jì)，已有包括國(guó)軒高科、堅(jiān)瑞沃能、成飛集成、億緯鋰能、欣旺達(dá)、德賽電池、多氟多、南都電源等多家涉足動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的上市公司都發(fā)布了2016年業(yè)績(jī)報(bào)告，其中，大部分企業(yè)的動(dòng)力業(yè)務(wù)都不同程度的增長(zhǎng)。梳理國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)的目前格局，主要分為五大類(lèi)：一是扎根行業(yè)多年的企業(yè)，以寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、中航鋰電等為代表二是從數(shù)碼領(lǐng)域轉(zhuǎn)型動(dòng)力的企業(yè)，以欣旺達(dá)、德賽電池、億緯鋰能、鵬輝能源等為代表三是從產(chǎn)業(yè)鏈上游或者下游延伸的企業(yè)，以多氟多、力帆股份等為代表四是從鉛酸電池領(lǐng)域切入的企業(yè)，以天能、超威、南都電源、猛獅科技等為代表五是從房地產(chǎn)、制造等領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的企業(yè)，以橫店?yáng)|磁、冠城大通等企業(yè)為代表。動(dòng)力電池企業(yè)分類(lèi)以上述分類(lèi)為參考，高工鋰電觀察發(fā)現(xiàn)，在動(dòng)力電池電池業(yè)績(jī)中，類(lèi)穩(wěn)扎穩(wěn)打類(lèi)型的企業(yè)普遍規(guī)模和體量更大，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)速度也普遍更快，其中，國(guó)軒高科、沃特瑪、中航鋰電的營(yíng)收增速都超過(guò)70%，此外，僅近一個(gè)月，國(guó)軒高科和沃特瑪兩家企業(yè)就已簽訂了超20億元的新訂單。
電磁控制溢流閥
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手動(dòng)換向閥
在開(kāi)放的車(chē)市，本土車(chē)企正通過(guò)”技術(shù)”與強(qiáng)手同臺(tái)競(jìng)技，謀求自主品牌的發(fā)展。記者21日從一汽集團(tuán)獲悉，這家知名車(chē)企將一批老車(chē)型集中退市，轉(zhuǎn)而強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)全新車(chē)型。車(chē)市早已被各大知名汽車(chē)品牌列入深耕版圖。以德國(guó)汽車(chē)巨頭大眾汽車(chē)集團(tuán)和奧迪股份公司今年公布的數(shù)據(jù)為例，2016年大眾在華售車(chē)398萬(wàn)輛，在全球車(chē)市低迷的背景下，德國(guó)車(chē)企在取得業(yè)績(jī)業(yè)界人士指，這表明市場(chǎng)足夠開(kāi)放。面對(duì)強(qiáng)勁的對(duì)手，車(chē)企也在戰(zhàn)略適應(yīng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。來(lái)自一汽集團(tuán)的消息稱(chēng)，這家汽車(chē)巨頭已經(jīng)將處于生命周期末期的7款老車(chē)型進(jìn)行集中退市，并投放了全新車(chē)型以產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。總部位于”汽車(chē)城”長(zhǎng)春的一汽集團(tuán)是新”汽車(chē)工業(yè)長(zhǎng)子”，也是目前重要的汽車(chē)研發(fā)、制造基地。一汽發(fā)布消息稱(chēng)，老車(chē)型退市雖然影響全年利潤(rùn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，但對(duì)公司未來(lái)發(fā)展意義重大。記者注意到，一汽對(duì)外推出的新車(chē)型中，更具”智能化”是其重要賣(mài)點(diǎn)。其中，新近上市的一款運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)更是搭載智能互聯(lián)，成為市場(chǎng)上該類(lèi)車(chē)型中款擁有社交功能的汽車(chē)。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
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經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩以及法規(guī)是市場(chǎng)變化的動(dòng)因。其預(yù)計(jì)，由于經(jīng)濟(jì)滑坡引起消費(fèi)者尋找更低端并更節(jié)約成本的產(chǎn)品，那些本土生產(chǎn)商因此贏得了發(fā)展動(dòng)力，成功了他們?cè)谙M(fèi)者、工業(yè)以及商業(yè)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。2017年國(guó)內(nèi)油市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速曾經(jīng)提供低、中、高端油的本土大企業(yè)，至年將主要提供中高端產(chǎn)品這使得市場(chǎng)的低端油主要由本土小企業(yè)來(lái)提供2020。跨國(guó)公司已經(jīng)開(kāi)始更直接向主要客戶(hù)銷(xiāo)售，本土巨頭亦如此操作。他們向大客戶(hù)提供更直接的銷(xiāo)售和個(gè)性化的服務(wù)，而跨國(guó)企業(yè)則更擅長(zhǎng)于技術(shù)，例如油等項(xiàng)目。然而，經(jīng)濟(jì)放緩并沒(méi)有通過(guò)法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)和工業(yè)部門(mén)的產(chǎn)品進(jìn)化。發(fā)布政策，要求用更高速度和更耐用的現(xiàn)代設(shè)備替代現(xiàn)有的陳舊設(shè)備。汽車(chē)行業(yè)也在為產(chǎn)品進(jìn)化而不斷發(fā)展。為了全球趨勢(shì)，車(chē)用油市場(chǎng)人士致力于生產(chǎn)能夠幫助車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性，更嚴(yán)格排放的產(chǎn)品。2016年，汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)2800萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)約15%，超過(guò)美國(guó)銷(xiāo)量過(guò)千萬(wàn)輛。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
新三板公司祺景光電目前陷入了與照明巨頭飛利浦的訴訟”羅生門(mén)”。2016年6月，飛利浦一紙?jiān)V狀將祺景光電告上法庭，稱(chēng)祺景光電拖欠而此案尚未審理完結(jié)的2017年3月，祺景光電向飛利浦提出反訴訟，稱(chēng)飛利浦的燈具有問(wèn)題，嚴(yán)重影響公司工程項(xiàng)目的后期及，那么，祺景光電與飛利浦具體因?yàn)槭裁错?xiàng)目而？?jī)烧咧坝兄裁礃拥暮献麝P(guān)系？為路燈問(wèn)題事情要追溯到3年以前。2014年6月，祺景光電與許昌市、飛利浦簽署協(xié)議，約定三方攜手建設(shè)飛利浦-祺景LED照明中原聯(lián)合生產(chǎn)基地同年9月，祺景光電啟動(dòng)了對(duì)許昌市路燈的改造項(xiàng)目。祺景光電稱(chēng)，將在未來(lái)三年內(nèi)對(duì)許昌市（一區(qū)、二市、二縣）進(jìn)行總計(jì)約七萬(wàn)盞路燈的改造工程。祺景光電長(zhǎng)期以銷(xiāo)飛利浦產(chǎn)品，此次許昌市路燈的改造工程并非一個(gè)小項(xiàng)目，所帶來(lái)的收益也將頗為可觀。祺景光電很和飛利浦、許昌市的合作。但祺景光電與飛利浦的糾紛也是起源于該項(xiàng)目。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號(hào)如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
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據(jù)《福布斯》新聞報(bào)道，是上億萬(wàn)富翁數(shù)量第二多的，而隨著汽車(chē)零部件供應(yīng)商的陸續(xù)上市，這些汽車(chē)供應(yīng)商大佬們也成功躋身于億萬(wàn)富翁俱樂(lè)部之列。隨著近期公司大幅上漲，汽車(chē)零部件供應(yīng)商--華達(dá)汽車(chē)科技股份有限公司法人陳競(jìng)宏及其葛江宏也成功躋身于的億萬(wàn)富翁俱樂(lè)部。截止到發(fā)稿時(shí)（3月20日），上市之后，據(jù)了解，華達(dá)汽車(chē)科技股份有限公司于2002年11月25日在江蘇省泰州工商行政局登記成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)及汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)、加工汽車(chē)零部件總成件等而華達(dá)汽車(chē)科技的主要客戶(hù)包括通用的合作伙伴--上汽集團(tuán)。相似的，深圳市科達(dá)利實(shí)業(yè)股份有限公司3月2日在深圳舉行上市儀式。而公司的也經(jīng)歷了大幅上漲，公司法人勵(lì)建立也因此成為的億萬(wàn)富豪之一。據(jù)了解，科達(dá)利本次公行3500萬(wàn)股，其中公行新股3500萬(wàn)股，科達(dá)利是新能源汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪的供應(yīng)商。截止到上周五，科達(dá)利的上漲程度高達(dá)250%，達(dá)到了每股135元。上市之后，勵(lì)建立擁有公司38%的股權(quán)，價(jià)值約72億元。
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山東省青島市市北MBP-01-HKOMP
“敞開(kāi)補(bǔ)貼”即凡是符合條件的購(gòu)機(jī)者，購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼種類(lèi)品目范圍中的機(jī)具，在規(guī)定的補(bǔ)貼機(jī)具數(shù)量或金額內(nèi)，自主申請(qǐng)后均可補(bǔ)貼。那么今年各省的農(nóng)機(jī)具敞開(kāi)補(bǔ)貼又是怎么規(guī)定的呢？?jī)?nèi)2月15日，內(nèi)農(nóng)業(yè)廳《關(guān)于2017年農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策有關(guān)事項(xiàng)的通知》正式發(fā)布，對(duì)2017年內(nèi)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼實(shí)施工作進(jìn)行了安排?！锻ㄖ访鞔_今年繼續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)機(jī)械敞開(kāi)補(bǔ)貼，主要涵蓋6行以上免耕播種機(jī)、深松機(jī)、140馬力以上拖拉機(jī)、4行以上自走式玉米聯(lián)合收獲機(jī)（具有脫粒功能）、糧食烘、青飼料收獲機(jī)、壓捆機(jī)、秸稈粉碎還田機(jī)等。各地要對(duì)上述機(jī)具優(yōu)先補(bǔ)貼，購(gòu)機(jī)者需求各盟市要強(qiáng)化跟蹤問(wèn)效，實(shí)現(xiàn)敞開(kāi)補(bǔ)貼真正落實(shí)到位。陜西2017年陜西省補(bǔ)貼資金重點(diǎn)向糧、油等主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機(jī)械化和優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)機(jī)械化所需機(jī)具傾斜，結(jié)合推動(dòng)農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)和促進(jìn)”一控兩減三基本”等綠色發(fā)展的需要，加大對(duì)深松整地、免耕播種、植保、施肥機(jī)具和秸稈還田離田、殘膜回收等支持綠色發(fā)展的機(jī)具敞開(kāi)補(bǔ)貼的力度，協(xié)調(diào)推進(jìn)畜牧業(yè)、果業(yè)、設(shè)施農(nóng)業(yè)、重要農(nóng)產(chǎn)品加工領(lǐng)域裝備供給的性，加快推進(jìn)農(nóng)機(jī)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
