阿里革吉縣KOMP APSB-420-1KOMP
農(nóng)業(yè)機(jī)械化不僅是農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革中降成本、提、增效率的重要手段，也是一片仍待深耕的潛力市場(chǎng)。1月5日，農(nóng)業(yè)部印發(fā)《農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》?！兑?guī)劃》提出，到2020年，主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機(jī)械化、種養(yǎng)加機(jī)械化取得顯著進(jìn)展，區(qū)域協(xié)調(diào)共進(jìn)機(jī)械化發(fā)展新格局基本形成，有條件的地區(qū)率先基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化?！澳壳拔覈?guó)面臨農(nóng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不足的困難，主要由于快速增長(zhǎng)的勞動(dòng)力成本產(chǎn)品價(jià)格高、農(nóng)民收益低，而農(nóng)業(yè)機(jī)械化能夠更好地解決這一問題，有效人工成本，同時(shí)生產(chǎn)和效益。這也是配合農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方面和手段大學(xué)農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展學(xué)院副院長(zhǎng)鄭風(fēng)田對(duì)上證報(bào)記者表示?！??！兑?guī)劃》提出，到2020年，農(nóng)機(jī)作業(yè)水平。農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)到70%左右，小麥、水稻、玉米三大糧食作物耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)到并在80%以上。數(shù)據(jù)顯示，目前農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率為63%，未來(lái)五年仍有較大空間。
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在今年上，、中華醫(yī)學(xué)會(huì)原副會(huì)長(zhǎng)吳明江提交的提案是”綜合發(fā)力推進(jìn)我國(guó)器械、創(chuàng)新和發(fā)展該提案圍繞器械基礎(chǔ)研究、體系建設(shè)、產(chǎn)需有效結(jié)合、鼓勵(lì)發(fā)展國(guó)產(chǎn)器械等方面提出了若干建議”。吳明江說(shuō)，截至2015年底，我國(guó)有器械生產(chǎn)企業(yè)14000多家，其中生產(chǎn)規(guī)模在2000萬(wàn)元以下的近90%，過(guò)億元的只有300多家，能夠生產(chǎn)較高端產(chǎn)品的企業(yè)有2600多家。在常用醫(yī)用耗材、一次等較低端產(chǎn)品領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)器械基本能夠需要，甚至可以出口創(chuàng)匯在超聲儀、X線機(jī)、監(jiān)護(hù)儀等中端產(chǎn)品領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)器械與國(guó)外產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈，各占”半壁江山”在高端產(chǎn)品領(lǐng)域，80%以上產(chǎn)品依賴于進(jìn)口，此類產(chǎn)品的核心技術(shù)、材料或核心部件多數(shù)被國(guó)司壟斷。吳明江說(shuō)，近年來(lái)，高度加端器械國(guó)產(chǎn)化。有關(guān)部門通過(guò)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，搭建產(chǎn)需溝通平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)、學(xué)、研、醫(yī)互動(dòng)交流和科技攻關(guān)，使一批核心設(shè)備和關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，部分國(guó)產(chǎn)器械的市場(chǎng)占有率有效實(shí)踐表明，我國(guó)器械產(chǎn)業(yè)在中高端產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
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飛行的問題成為2017年””的重要議題之一。近年來(lái)的”黑飛”事件頻發(fā)，引起了社會(huì)各方面的討論監(jiān)控體系的建立和完善，離不開整體企業(yè)與相關(guān)部門的共同努力與合作。此前的航拍杭州蕭山民航客機(jī)事件發(fā)生時(shí)，廠商大疆也在時(shí)間發(fā)聲明對(duì)不顧民航客機(jī)飛行的行為進(jìn)行譴責(zé)，并表示將在自家上安裝ADS-B。今年””前夕，大疆又發(fā)布了新的多邊形禁飛區(qū)策略。而代表們也紛紛提出了各自的提案。一、現(xiàn)今規(guī)范飛行的措施有哪些？曾在2013年《民用駕駛器駕駛員暫行規(guī)定》：在我國(guó)境內(nèi)凡起飛重量大于7000克、飛行高度120米以上、飛行距離500米以外及飛入復(fù)雜空域的，駕駛員需取得器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的。也就是說(shuō)，普通四軸的消費(fèi)者，并不需要這樣的資質(zhì)進(jìn)行飛行。這在某種程度上，也鼓勵(lì)了”黑飛”，因?yàn)椴⑽葱纬扇绠?dāng)今汽車一樣普遍適用的法律、信息登記。如果有這樣的，只要有行為存在，只要有編號(hào)，即便找不到飛行人員，也能通過(guò)查找駕駛者信息，以執(zhí)行相應(yīng)的處罰措施?！锻ㄓ蔑w行條例》中指出：未經(jīng)批準(zhǔn)擅自飛行的，將按情形給予警告、罰款（2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下）、吊銷經(jīng)營(yíng)許可證等不同處罰，造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，將依照刑法關(guān)于重大飛故罪或者其他罪的規(guī)定依法追究刑事責(zé)任。
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如何有效推動(dòng)農(nóng)機(jī)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革？在十二屆五次會(huì)議期間，十二屆代表、中聯(lián)重機(jī)股份有限公司總經(jīng)理王金富接受采訪時(shí)表示，推動(dòng)農(nóng)機(jī)供給側(cè)改革的關(guān)鍵，需要對(duì)土地、農(nóng)機(jī)、生產(chǎn)資料等要素進(jìn)行合理配置，并大力推進(jìn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新?！拔艺J(rèn)為農(nóng)業(yè)的根本出路在于適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)+農(nóng)業(yè)機(jī)械化+農(nóng)業(yè)科技+互聯(lián)網(wǎng)。通過(guò)土地規(guī)?；疽睾洼d體的匹配，來(lái)生產(chǎn)效率和效益的需要?！薄稗r(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革包括農(nóng)業(yè)機(jī)械、生產(chǎn)資料、農(nóng)民職業(yè)教育等的供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。推動(dòng)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的目的之一是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，通過(guò)提率濟(jì)效益，農(nóng)民收入。作為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的主要元素，農(nóng)業(yè)機(jī)械將發(fā)揮不可替代的作用，從而讓農(nóng)機(jī)發(fā)展了新的機(jī)會(huì)?！蓖踅鸶桓嬖V記者，目前，我國(guó)40%的耕地已經(jīng)由270多萬(wàn)個(gè)家庭農(nóng)場(chǎng)、種糧大戶、現(xiàn)代化農(nóng)場(chǎng)等新型經(jīng)營(yíng)主體經(jīng)營(yíng)，在推動(dòng)的土地流轉(zhuǎn)政策作用下，這個(gè)主體占比將會(huì)逐年。王金富認(rèn)為，面對(duì)這些新型經(jīng)營(yíng)主體，農(nóng)業(yè)機(jī)械自身必須在供給側(cè)端進(jìn)行結(jié)構(gòu)性，以適度規(guī)?；?jīng)營(yíng)的需要。”針對(duì)零散農(nóng)戶，需要推動(dòng)他們進(jìn)行農(nóng)業(yè)機(jī)械的更新?lián)Q代，使他們的機(jī)械先進(jìn)適用針對(duì)家庭農(nóng)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，他們需要先進(jìn)適用機(jī)械，并按照農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程機(jī)械化的要求去配置對(duì)于種糧大戶來(lái)說(shuō)，他們對(duì)種子、化肥、農(nóng)藥的使用已經(jīng)不能依靠人力，需要與農(nóng)業(yè)機(jī)械相互配合，才能實(shí)現(xiàn)使用，生產(chǎn)效益針對(duì)上萬(wàn)畝規(guī)模土地的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，應(yīng)該用現(xiàn)代化大農(nóng)場(chǎng)的進(jìn)行，依靠現(xiàn)代化、智能化的農(nóng)機(jī)來(lái)提供生產(chǎn)。
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阿里革吉縣KOMP APSB-420-1KOMP3月9日，邀請(qǐng)汽車制造企業(yè)、流通企業(yè)、報(bào)廢拆解企業(yè)和汽車行業(yè)相關(guān)專家召開會(huì)議，聽取了大家對(duì)行業(yè)發(fā)展的意見和建議《汽車報(bào)》記者從汽車流通協(xié)會(huì)獲悉，會(huì)上各方專家對(duì)汽車流通協(xié)會(huì)提交的重啟汽車下鄉(xiāng)建議進(jìn)行了討論。重啟下鄉(xiāng)已得部委能否落實(shí)仍待綜合考慮據(jù)悉，雖然汽車下鄉(xiāng)只是這次會(huì)議討論的議題之一，并非專題討論會(huì)，但至少說(shuō)明重啟汽車下鄉(xiāng)的建議了部委，此次會(huì)議對(duì)其可行性進(jìn)行了初步的意見征集，還并未深入到討論何時(shí)開展和如何落實(shí)的階段。參與此次會(huì)議的汽車流通協(xié)會(huì)副郎學(xué)紅告訴《汽車報(bào)》記者，會(huì)上來(lái)自不同領(lǐng)域的代表對(duì)于是否應(yīng)該重啟汽車下鄉(xiāng)還存在意見分歧，并未表態(tài)，此次召開通氣會(huì)會(huì)議只是工作常態(tài)，是否重啟汽車下鄉(xiāng)需要綜合各種因素考慮，目前還不能下定論。
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手動(dòng)換向閥
日前，農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)試驗(yàn)鑒定總站發(fā)布”農(nóng)機(jī)鑒〔2017〕16號(hào)”《關(guān)于2016年第五批（補(bǔ)充）部級(jí)推廣鑒定結(jié)果的公示》，其中提到，“2016年12月22日，我站發(fā)布《關(guān)于2016年第五批部級(jí)農(nóng)機(jī)推廣鑒定結(jié)果的公示》（農(nóng)機(jī)鑒〔2016〕162號(hào)）。公示期間收到信，反映山東紐何蘭農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司生產(chǎn)的9種產(chǎn)品企業(yè)名稱及產(chǎn)品型號(hào)商標(biāo)侵權(quán)”。在2016年10月武漢農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)上，個(gè)別企業(yè)大量使用近似紐荷蘭商標(biāo)、黃藍(lán)品牌標(biāo)志的”山寨行為”記憶猶新，該行為也受到了來(lái)自行業(yè)人士和媒體的嚴(yán)厲批評(píng)和譴責(zé)作為被侵權(quán)品牌，紐荷蘭也與該企業(yè)進(jìn)行了交涉。去年12月27日，凱斯紐荷蘭（）有限公司向農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)試驗(yàn)鑒定總站遞交了相關(guān)公函，以該公司企業(yè)名稱及產(chǎn)品型號(hào)與”紐荷蘭”注冊(cè)商標(biāo)有諸多相似之處，商標(biāo)侵權(quán)，極易在市場(chǎng)上對(duì)購(gòu)機(jī)農(nóng)戶造成混淆，請(qǐng)求鑒定總站認(rèn)真客觀審核，暫緩批準(zhǔn)該公司拖拉機(jī)產(chǎn)品的推廣鑒定證書。作為部級(jí)農(nóng)機(jī)推廣鑒定證書頒發(fā)機(jī)構(gòu)及農(nóng)機(jī)產(chǎn)品打假工作的權(quán)威機(jī)構(gòu)，農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)試驗(yàn)鑒定總站在收到公函后，立即開展了詳盡的調(diào)查，積極與凱斯紐荷蘭（）有限公司、產(chǎn)品鑒定機(jī)構(gòu)和涉事企業(yè)溝通、協(xié)調(diào)，該公司正式更改了企業(yè)名稱及產(chǎn)品型號(hào)，并關(guān)閉了相關(guān)網(wǎng)站、了侵權(quán)的宣傳材料。
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2017年期間，在工作報(bào)告中指出，“之魂，存于匠心。要大力弘揚(yáng)工匠精神，厚植工匠文化，恪盡職業(yè)操守，崇尚精益求精，培育眾多”工匠'，打造更多享譽(yù)的”品牌'，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)代?！甭犕旯ぷ鲌?bào)告后，代表、中聯(lián)重科（“在國(guó)內(nèi)新常態(tài)產(chǎn)業(yè)條件下，追求投資少、周期短、快帶來(lái)的短期利益、忽略產(chǎn)品品質(zhì)的企業(yè)，不會(huì)有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。只有立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，擁有核心技術(shù)的企業(yè)，才擁有長(zhǎng)期發(fā)展的機(jī)會(huì)王金富說(shuō)?！?。在全球化競(jìng)爭(zhēng)的，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是主流。王金富對(duì)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示，在機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中，中聯(lián)重科大力弘揚(yáng)工匠精神，讓員工隊(duì)伍”練內(nèi)功、出絕活”，同心協(xié)力打造精品。我們明確產(chǎn)品創(chuàng)造的方向，按照調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板、上水平，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的總體思路，不斷加大科技創(chuàng)新投入力度。目前，中聯(lián)重科的pl2304等高端拖拉機(jī)及小麥、水稻、玉米、青貯收獲機(jī)和谷王烘等系列產(chǎn)品在我國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)中實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。當(dāng)前，我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)過(guò)關(guān)鍵時(shí)期，我們應(yīng)當(dāng)弘揚(yáng)并堅(jiān)持”精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)、耐心、專注、專業(yè)、敬業(yè)”的工匠精神，為打造農(nóng)機(jī)升級(jí)版提供支撐。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
算著自己的保時(shí)捷Macan已經(jīng)行駛了6萬(wàn)公里，按照手冊(cè)上的要求，市民林先生去4s店進(jìn)行了，一番檢查之后，一份高達(dá)15461元的賬單被送到了林先生的手上。”貴也沒有辦法啊，來(lái)4s店就是求個(gè)安心他這樣向記者表示。”。然而高昂的價(jià)格就真的合理嗎？在林先生提供的賬單中，記者發(fā)現(xiàn)其中一項(xiàng)價(jià)格為火花塞232元支，更換四支加上4s店的工時(shí)費(fèi)，僅一項(xiàng)就超過(guò)千元。而記者通過(guò)”汽車專業(yè)網(wǎng)”配件價(jià)格指南搜索發(fā)現(xiàn)，火花塞大多定價(jià)在幾十元錢。為此，記者請(qǐng)教了汽修業(yè)內(nèi)人士，他告訴記者，目前來(lái)說(shuō)，以常用的進(jìn)口NGK品牌的火花塞為例，成本就在20元-- 50元左右，放到普通汽修廠可能要價(jià)100元幫你更換，而4s店則不會(huì)低于200元。一個(gè)小小的零部件背后就隱藏著如此高額的利潤(rùn)，這樣的事實(shí)反映在數(shù)據(jù)上就是所謂的”零整比”。零整比能夠直觀的反映不同車型的成本，而根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，對(duì)此，汽車行業(yè)協(xié)會(huì)事故車工委馮君表示，零整比在300%左右是比較合理的，零整比之所以呈現(xiàn)不合理的高比例，其主要原因就是配件來(lái)源的壟斷性。
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如今，門窗配件五金已步入優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、優(yōu)勝劣汰的良性循環(huán)時(shí)期。有專家指數(shù)，門窗五金行業(yè)正在進(jìn)行新一輪的，優(yōu)勝劣汰。一方面，門窗五金企業(yè)將更加通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新能力來(lái)產(chǎn)品的附加價(jià)值另一方面，門窗五金企業(yè)迫切需要通過(guò)精細(xì)化來(lái)抵消成本對(duì)企業(yè)盈利能力造成的影響。這兩方面的因素，使得制造業(yè)企業(yè)更加信息化建設(shè)，同時(shí)對(duì)信息化廠商的產(chǎn)品、實(shí)施和服務(wù)提出了更高的要求。這也必然會(huì)制造業(yè)信息化廠商的優(yōu)勝劣汰五金企業(yè)信息化廠商要想實(shí)現(xiàn)可發(fā)展，就必須進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新。門窗五金行業(yè)屬于相對(duì)的行業(yè)。但隨著日新月異的科技進(jìn)步，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化正日益融入人們的日常生活之中，消費(fèi)者的價(jià)值觀和生活不斷發(fā)生轉(zhuǎn)變，新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的變化必然使得五金產(chǎn)品的迭代速度加快。這時(shí)產(chǎn)品的創(chuàng)新將成為門窗企業(yè)保持生命力，在殘酷的市場(chǎng)上立于不敗之地的重要途徑。另一方面，人們?cè)谏钏?、居住條件不斷與的基礎(chǔ)上，對(duì)生活的提出了更高的要求，智能化、人性化的門窗產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。而現(xiàn)在的人們追求這種懶漢式的生活，喜歡科技發(fā)展帶來(lái)的生活改變，也將使得智能門窗行業(yè)迅速崛起。創(chuàng)新不只是產(chǎn)品本身的創(chuàng)新，包括產(chǎn)品概念與渠道，也應(yīng)尋求新的變革。每一款創(chuàng)新的產(chǎn)品背后都有一個(gè)激動(dòng)人心的概念，但廠家應(yīng)該明白一點(diǎn)，產(chǎn)品概念與傳播口號(hào)并不等同。傳播口號(hào)基于產(chǎn)品概念而產(chǎn)生，是直接與消費(fèi)者溝通的語(yǔ)言，以消費(fèi)者為導(dǎo)向。推出創(chuàng)新產(chǎn)品的企業(yè)除了要在中洞察消費(fèi)者未的需求、價(jià)值觀、生活等，還要?jiǎng)討B(tài)地審視其變化趨勢(shì)，引領(lǐng)消費(fèi)者的需求，推出前瞻性的產(chǎn)品，消費(fèi)者做好策略。
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阿里革吉縣KOMP APSB-420-1KOMP
今年”一號(hào)文件”指出，目前我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)量與品質(zhì)、成本攀升與價(jià)格低迷、小生產(chǎn)與大市場(chǎng)等矛盾亟待，并明確要深入推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革在此背景下，農(nóng)業(yè)裝備無(wú)疑將在推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化方面發(fā)揮更大作用。之際，記者采訪了來(lái)自農(nóng)機(jī)行業(yè)的代表、一拖集團(tuán)董事長(zhǎng)趙剡水。趙剡水說(shuō)，《制造2025》將農(nóng)業(yè)裝備作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，明確提出要重點(diǎn)發(fā)展大宗糧食作物主要生產(chǎn)中使用的先進(jìn)農(nóng)機(jī)裝備，加快發(fā)展大型拖拉機(jī)及復(fù)式作業(yè)機(jī)具、大型聯(lián)合收割機(jī)等高端農(nóng)業(yè)裝備及關(guān)鍵核心零部件?！斑@不僅為農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)指明了方向，也對(duì)保障糧食、促進(jìn)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增效、改變農(nóng)民增收、推動(dòng)農(nóng)村發(fā)展產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響趙剡水分析說(shuō)。”。趙剡水建議從農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼、稅收政策入手，加大高端農(nóng)業(yè)裝備推廣力度，加快農(nóng)機(jī)智能化和農(nóng)機(jī)農(nóng)藝的高度融合。
