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制造又一次被冠上”山寨”罵名。在2017阿布扎比防務(wù)展上，英國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，“保利機(jī)器人””山寨”美國(guó)奮進(jìn)機(jī)器人公司產(chǎn)品。這篇報(bào)道將”保利機(jī)器人”生產(chǎn)商長(zhǎng)源動(dòng)力（北京）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)”長(zhǎng)源動(dòng)力”）推上風(fēng)口浪尖。為制造討回公道這家英國(guó)媒體援引美國(guó)奮進(jìn)機(jī)器人公司內(nèi)部人士說(shuō)法稱(chēng)，保利集團(tuán)的”xbot 520”了該公司”510套PackBot”的外形規(guī)格”。跟以往”沉默”忍受的企業(yè)截然不同的是，對(duì)此，長(zhǎng)源動(dòng)力給予了高調(diào)、回?fù)?，公布自主研發(fā)證據(jù)，并該媒體。長(zhǎng)源動(dòng)力發(fā)言人稱(chēng)：長(zhǎng)源動(dòng)力不做仿制品，也拒絕”山寨”帽子。長(zhǎng)源動(dòng)力的底氣來(lái)自于它是一家完全自主創(chuàng)新的高科技企業(yè)，是真正的”智造”。長(zhǎng)源動(dòng)力的這款機(jī)器人在核心部件、操縱、內(nèi)部架構(gòu)等方面，無(wú)一不擁有國(guó)產(chǎn)專(zhuān)利，完全經(jīng)得起部門(mén)的核查，并且綜合性能優(yōu)于美國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品。商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)。長(zhǎng)源動(dòng)力雖然只是一家成立十多年的小型民營(yíng)軍工企業(yè)，但它已經(jīng)在中東、非洲等市場(chǎng)競(jìng)標(biāo)中，屢屢擊敗美國(guó)奮進(jìn)公司。例如，2014年，這兩家公司的同款機(jī)器人在市場(chǎng)競(jìng)標(biāo)270臺(tái)訂單，由于美國(guó)奮進(jìn)機(jī)器人公司不提品的保修和善后服務(wù)，在那場(chǎng)競(jìng)標(biāo)中輸給保利機(jī)器人。下一步，兩家公司4月又將在土耳其展開(kāi)短兵相接的訂單競(jìng)爭(zhēng)。
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“這次贏了美國(guó)”雙反'，對(duì)輪胎是件大好事，但也別高興得過(guò)了頭?！?。近日，國(guó)內(nèi)一名長(zhǎng)期從事輪胎出口的專(zhuān)業(yè)人士，這樣向輪胎網(wǎng)表示。輪胎優(yōu)勢(shì)減弱日前，美國(guó)做出裁決，認(rèn)定來(lái)自的卡客車(chē)輪胎不存在威脅，不會(huì)征收反、反補(bǔ)貼稅?！半p反”勝訴的消息傳來(lái)后，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛”擼起袖子”，大干一場(chǎng)。中策橡膠、風(fēng)神輪胎、萬(wàn)鑫輪胎等一大批企業(yè)表示，已經(jīng)接收來(lái)自美國(guó)的訂單。但上述專(zhuān)業(yè)人士稱(chēng)，當(dāng)前，輪胎產(chǎn)能仍處于過(guò)剩狀態(tài)，出口競(jìng)爭(zhēng)激烈，不會(huì)因?yàn)椤彪p反”勝訴而停止。此外，近期的漲價(jià)大潮，進(jìn)一步削弱了輪胎的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。據(jù)輪胎網(wǎng)了解，隨著產(chǎn)品價(jià)格不斷上漲，輪胎出口商的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大。
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2月本就是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，今年的政策變化使得新能源汽車(chē)市場(chǎng)尤其寒冷。3月7日晚間，江淮汽車(chē)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，公司2月純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為414輛、125輛，除江淮汽車(chē)外，長(zhǎng)安汽車(chē)和北京汽車(chē)等車(chē)企也在3月7日晚間發(fā)布了產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告。有市場(chǎng)人士表示，新年以來(lái)車(chē)市整體不熱，需注意渠道庫(kù)存連續(xù)超過(guò)警戒線背后的壓力。新能源回暖要看二季度汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受2017年補(bǔ)貼退坡以及目錄重審等因素，今年1月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為6889輛和5682輛，江淮新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的轉(zhuǎn)好可能和北京2月地方補(bǔ)貼的政策有關(guān)。有車(chē)企相關(guān)負(fù)責(zé)人向E公司表示，目前僅北京在2月中旬確定了地方補(bǔ)助并了當(dāng)?shù)氐摹毙∧夸洝保渌麉^(qū)域的地方補(bǔ)貼政策尚未落地。補(bǔ)貼退坡、地方補(bǔ)貼空窗，加上去年發(fā)布的1-5批《新能源汽車(chē)推薦目錄》重審，都是影響新能源汽車(chē)市場(chǎng)的主要原因。據(jù)悉年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的降幅為20%，2017，50%確定具體額度北京市地方補(bǔ)貼按照補(bǔ)貼額的，國(guó)補(bǔ)和地補(bǔ)的總額不得超過(guò)車(chē)輛售價(jià)的60%，僅為1萬(wàn)元。
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近日，沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司、沈機(jī)集團(tuán)昆明機(jī)床股份有限公司、長(zhǎng)春禹衡光學(xué)有限公司、科學(xué)院長(zhǎng)春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所、吉林大學(xué)、長(zhǎng)春理工大學(xué)，共同申報(bào)”重大科學(xué)儀器設(shè)備重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)--高分辨率角位移傳感器”。項(xiàng)目將以單軌式光柵角位移傳感器新原理為基礎(chǔ)，以單軌編碼、多讀數(shù)頭掃描、專(zhuān)用光電集成芯片、誤差分析及補(bǔ)償技術(shù)、雙向串行通信協(xié)議等技術(shù)應(yīng)用為特征，以數(shù)控機(jī)床、高端機(jī)器人、量具量?jī)x、軍工、等領(lǐng)域需求為目標(biāo)，研發(fā)具有我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高分辨率光柵角位移傳感器，光柵角位移傳感器專(zhuān)用制造設(shè)備與檢測(cè)儀器，解決關(guān)鍵技術(shù)工藝難題，建立光柵制造共性技術(shù)與光柵專(zhuān)有技術(shù)集成平臺(tái)。項(xiàng)目擬申報(bào)總預(yù)算1000萬(wàn)元，其中專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)預(yù)算500萬(wàn)元，各方自籌經(jīng)費(fèi)預(yù)算500萬(wàn)元預(yù)計(jì)項(xiàng)目驗(yàn)收后，三年內(nèi)年銷(xiāo)售。
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浙江省湖州市MCW-02BKOMP據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代在上月舉辦的2017年消費(fèi)電子展（CES）上推出了健康+性駕駛艙（健康+駕駛艙），也被戲稱(chēng)為”健康駕駛艙”（艙），該產(chǎn)品方案能在行駛途中監(jiān)控駕駛員的表情，就像一位時(shí)刻陪伴在駕駛員身邊的臨床師該理念的實(shí)質(zhì)是將性與健康相關(guān)聯(lián)，創(chuàng)造能夠駕駛員注意力或令其放松的車(chē)內(nèi)?，F(xiàn)代的設(shè)想--在車(chē)內(nèi)配置各類(lèi)傳感器，監(jiān)控駕駛員的和心理狀態(tài)，追蹤駕駛員的、呼吸習(xí)慣、心跳速率、眼部和臉部特征識(shí)別。將的數(shù)據(jù)匯總分析后，了解駕駛員行駛時(shí)的警覺(jué)性和情緒狀態(tài)，車(chē)輛將根據(jù)具體情況制定適用的應(yīng)案。為調(diào)節(jié)駕駛員的情緒，現(xiàn)代推出了一款多感知性（多感官）情緒。對(duì)于健康+性駕駛艙的應(yīng)對(duì)能力，現(xiàn)代從下列五個(gè)方面予以說(shuō)明：車(chē)聯(lián)網(wǎng)，黑科技，現(xiàn)代健康駕駛艙，現(xiàn)代情緒控制，現(xiàn)代駕駛艙技術(shù)：若傳感器探查發(fā)現(xiàn)駕駛員注意力不集中或喪失警覺(jué)性，座椅將自動(dòng)調(diào)升至垂直位置。若探查后發(fā)現(xiàn)駕駛員煩躁或不舒服，功能將啟動(dòng)，為駕駛員活動(dòng)，舒緩身心。味覺(jué)：當(dāng)監(jiān)控覺(jué)得駕駛員需要情緒時(shí)，健康駕駛艙會(huì)向車(chē)內(nèi)釋放不同款的香薰。若駕駛員有輕微動(dòng)怒跡象，健康駕駛艙將釋放薰衣草或桉樹(shù)味香薰，起到寧神作用。
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手動(dòng)換向閥
2月26日，二手車(chē)交易平臺(tái)車(chē)來(lái)車(chē)往旗下二手車(chē)C2B交易平臺(tái)開(kāi)新以8800萬(wàn)元幣冠名遼足，同時(shí)還贊助了沈陽(yáng)開(kāi)新球隊(duì)的球衣胸前，這是繼車(chē)來(lái)車(chē)往集團(tuán)”車(chē)來(lái)車(chē)往號(hào)”高鐵之后的又一次大手筆冠名活動(dòng)。在接受《經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)，車(chē)來(lái)車(chē)往副總裁郭廣表示：“二手車(chē)平臺(tái)的互動(dòng)需要線上和線下的結(jié)合，遼足俱樂(lè)部是國(guó)內(nèi)極具底蘊(yùn)的老牌足球俱樂(lè)部職業(yè)，遼足精神也恰好與車(chē)來(lái)車(chē)往集團(tuán)契合。另一方面，也是品牌推廣的一次戰(zhàn)略部署?！避?chē)來(lái)車(chē)往的合作開(kāi)啟了二手車(chē)企業(yè)跨界聯(lián)手中超的先河。一時(shí)間，二手車(chē)電商再次成為汽車(chē)行業(yè)熱議的話(huà)題。根據(jù)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，而二手車(chē)市場(chǎng)的繁榮一部分也要?dú)w功于二手車(chē)電商平臺(tái)，從2014年起涌現(xiàn)的一批又一批為市場(chǎng)帶來(lái)了新鮮的血液。作為一個(gè)新鮮事物，從初的星星之火，經(jīng)過(guò)兩年多野蠻式生長(zhǎng)，二手車(chē)電商的不斷創(chuàng)新，讓其成為二手車(chē)行業(yè)中的重要部分的同時(shí)，也出現(xiàn)了各類(lèi)問(wèn)題。問(wèn)題不斷汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2017年我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)將保持20%的增速，交易量有望突破1250萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2020年，二手車(chē)交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛，新車(chē)和二手車(chē)交易比例接近1:1。盡管市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但關(guān)于二手車(chē)的消費(fèi)糾紛問(wèn)題從未停歇。消費(fèi)者投訴多的當(dāng)屬車(chē)況問(wèn)題。很多二手車(chē)市場(chǎng)的商家向消費(fèi)者承諾車(chē)況良好，但往往當(dāng)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后，會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)況存在狀況。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
DMT-03-O-3C3 DMT-04-O-3C3 DMT-06-O-3C3 DMT-10-O-3C3 DMG-02-O-3C3 DMG-03-O-3C3
DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3
DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6
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美國(guó)儀器儀表行業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值4%，拉動(dòng)相關(guān)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值卻達(dá)66%。與之形成的對(duì)比是，我國(guó)科研儀器市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)為進(jìn)口儀器占據(jù)，2014年，國(guó)產(chǎn)儀器與進(jìn)口儀器之間的貿(mào)易逆差高達(dá)177億美元?！板钊醯膰?guó)產(chǎn)科研儀器裝備產(chǎn)業(yè)鏈，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)失利的根本原因、科學(xué)院生物物理所所長(zhǎng)徐濤列舉的一組數(shù)字，讓現(xiàn)場(chǎng)話(huà)題的討論戛然而止?！?。徐濤頓了頓，繼續(xù)拋出數(shù)據(jù)說(shuō)，發(fā)達(dá)一方面在研制環(huán)節(jié)通過(guò)投入資助儀器裝備的原始創(chuàng)新，如美國(guó)科學(xué)會(huì)的主要科學(xué)儀器設(shè)備計(jì)劃，每年投入上億美元支持儀器另一方面，國(guó)外通過(guò)采購(gòu)等形式保護(hù)本國(guó)產(chǎn)品，如美國(guó)規(guī)定采購(gòu)要優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)”在美國(guó)生產(chǎn)或者制造的零部件的成本要超過(guò)所有零部件成本的50%”的”美國(guó)產(chǎn)品”等?！拔覈?guó)在采購(gòu)環(huán)節(jié)的相關(guān)規(guī)定不夠完善，進(jìn)口儀器裝備占據(jù)大部市場(chǎng)徐濤說(shuō)?！?，“十一五”規(guī)劃綱要中，我國(guó)就把采購(gòu)作為宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控手段，有效果但不明顯。之聲：采購(gòu)科研儀器需向國(guó)產(chǎn)儀器傾斜一直沉默的科學(xué)技術(shù)大學(xué)常務(wù)副校長(zhǎng)潘建偉院士開(kāi)始頻頻點(diǎn)頭，徐濤接著說(shuō)，在國(guó)給側(cè)改革深入推進(jìn)的大背景下，采購(gòu)理應(yīng)成為像發(fā)達(dá)一樣，拉動(dòng)我國(guó)科研儀器裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的”第四駕馬車(chē)”。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
2月28日，科技信息化局在北京研究所組織專(zhuān)家對(duì)”十二五”科技支撐計(jì)劃”查緝、管控犯罪核心技術(shù)與裝備研究”項(xiàng)目”易制毒化學(xué)品運(yùn)輸管控檢驗(yàn)技術(shù)與裝備研究”課題進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收專(zhuān)家組由來(lái)自物證鑒定中心、北京理工大學(xué)、第三研究所、浙江學(xué)院、北京工業(yè)大學(xué)等11名專(zhuān)家組成，浙江大學(xué)周建光教授擔(dān)任組長(zhǎng)科技信息化局、禁毒局和來(lái)自?xún)?nèi)蒙、河南、天津、浙江的一線專(zhuān)家、課題承擔(dān)單位研究所和課題參與單位中科軟科技股份有限公司科研、財(cái)務(wù)相關(guān)人員共40余人出席了會(huì)。
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VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
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在濟(jì)南說(shuō)起智能制造，不得不說(shuō)高新區(qū)智能裝備城。作為濟(jì)南高新區(qū)”一區(qū)兩城兩谷”發(fā)展規(guī)劃布局的重要一環(huán)，智能裝備城力爭(zhēng)2020年首批15家制造業(yè)創(chuàng)新中心。高鐵用的軸承主要依靠進(jìn)口，而國(guó)外壟斷高鐵軸承的這一局面有望在高新區(qū)打破。位于高新區(qū)智能裝備城的濟(jì)南易恒技術(shù)有限公司，提出建設(shè)高端汽車(chē)及高鐵軸承關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)園，集研發(fā)（與洛軸）和生產(chǎn)于一身，未來(lái)高鐵的關(guān)鍵零部件--軸承將實(shí)現(xiàn)造。高新區(qū)智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心主任高術(shù)仁告訴記者，“國(guó)內(nèi)高端乘用車(chē)市場(chǎng)全部使用易恒的裝備。而易恒制造的生產(chǎn)汽車(chē)輪轂軸承裝備同樣?！备咝g(shù)仁說(shuō)，今年該公司建設(shè)的高鐵、盾構(gòu)機(jī)軸承項(xiàng)目，會(huì)高新區(qū)的高端制造業(yè)。據(jù)了解，在山東省打造40個(gè)千億級(jí)規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群的宏觀戰(zhàn)略規(guī)劃中，包含濟(jì)南市的4個(gè)項(xiàng)目，除了機(jī)床產(chǎn)業(yè)，其余3個(gè)都在高新區(qū)，即高新區(qū)的電子信息、高端制造和生命科學(xué)產(chǎn)業(yè)。
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浙江省湖州市MCW-02BKOMP
3月2日，歐盟會(huì)決定將針對(duì)光伏面板的反關(guān)稅18個(gè)月，該決定將在3月5日刊登于歐盟的公報(bào)之后生效?！捌鋵?shí)歐盟對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)的制裁措施，我認(rèn)為是形式大于意義的山東航禹太陽(yáng)能執(zhí)行董事丁文磊在接受記者采訪時(shí)說(shuō)?！?。多位光伏產(chǎn)業(yè)人士對(duì)記者表示，歐盟此次制裁光伏產(chǎn)業(yè)的行為對(duì)國(guó)內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響不大。上市公司都淡定從的盤(pán)面來(lái)看，歐盟宣布制裁，似乎對(duì)上市公司沒(méi)產(chǎn)生多大的波瀾隆基股份、協(xié)鑫集成、晶科能源、中來(lái)股份、易事特、晶盛機(jī)電、海潤(rùn)光伏等光伏產(chǎn)業(yè)上市公司的股價(jià)大多小幅下跌，和大盤(pán)的相一致?；蛟S的光伏企業(yè)，早已習(xí)慣了有歐盟制裁的日子，并在制裁中，不斷發(fā)展。雖然2016年光伏產(chǎn)業(yè)整體出現(xiàn)了較大的波動(dòng)，但國(guó)內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)的上市公司整體不錯(cuò)，大多業(yè)績(jī)有明顯增長(zhǎng)。
