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2月25日，國內(nèi)泵閥領(lǐng)域的30名專家齊聚永嘉，為遇到成長瓶頸的永嘉泵閥產(chǎn)業(yè)把脈。相關(guān)專家表示，當(dāng)前永嘉泵閥企業(yè)需要做的事是，要先做好更多化方面的工作，才能使在技術(shù)、、服務(wù)等方面創(chuàng)新。起步于上世紀(jì)60年代的永嘉泵閥產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品涵蓋電力、石油、化工、天然氣等方面，前些年該產(chǎn)業(yè)得以飛速發(fā)展，年增速一度保持在30%以上，泵閥產(chǎn)品也占到的三分之一，永嘉被稱為”泵閥之鄉(xiāng)”。然而，近兩年隨著油價(jià)低迷，市場需求下降，國內(nèi)市場競爭又激烈，永嘉泵閥產(chǎn)業(yè)面臨著成長”煩惱”--技術(shù)人員短缺、技術(shù)創(chuàng)新滯后等問題。去年，相關(guān)產(chǎn)值和出口額，同比均出現(xiàn)下降。
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近年來我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)高速發(fā)展，在數(shù)控機(jī)床技術(shù)水平穩(wěn)固的同時(shí)，也不斷的吸引著外資企業(yè)的加入來豐富國內(nèi)市場。在制造行業(yè)自動(dòng)化熱潮不減的，數(shù)控加工已被普及到、汽車制造、模具生產(chǎn)等眾多領(lǐng)域。但不得不承認(rèn)，我國數(shù)控機(jī)床行業(yè)不論是技術(shù)水平還是產(chǎn)業(yè)成熟度，與發(fā)達(dá)資本、工業(yè)化相比，只能算是初學(xué)者。近年來，作為制造業(yè)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，的數(shù)控機(jī)床無論從產(chǎn)品種類、技術(shù)水平、和產(chǎn)量上都取得高速發(fā)展。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《數(shù)控機(jī)床行業(yè)市場需求預(yù)測與投資分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，近年來，國防、、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造業(yè)的需求量大幅增長，從而帶動(dòng)了機(jī)床行業(yè)的大幅增長，從機(jī)床結(jié)構(gòu)看，金屬切削機(jī)床產(chǎn)量快速增長，呈現(xiàn)出明顯增長態(tài)勢。預(yù)計(jì)，2017年數(shù)控金屬切削機(jī)床產(chǎn)量將達(dá)到80萬臺(tái)。數(shù)控金屬成形機(jī)床在2016年產(chǎn)量則呈現(xiàn)U型增長態(tài)勢，預(yù)計(jì)，近年來我國數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展迅速，并取得了顯著的成效。事實(shí)上，數(shù)控加工取代人工操作早已在各地各領(lǐng)域掀起巨大風(fēng)暴。隨著用工成本的以及產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度加快，各行業(yè)為加快效率轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化生產(chǎn)的呼聲越來越大，越來越多的專業(yè)化設(shè)備被引入。但由于我國不具備成熟的數(shù)控機(jī)床研制能力，因此，制造業(yè)企業(yè)在制定生產(chǎn)制造工藝的時(shí)候，只能選擇進(jìn)口機(jī)床或者裝配了進(jìn)口數(shù)控的國產(chǎn)機(jī)床來加工工件。古語云：“工欲善其事，必先利其器。”此”器”即為數(shù)控機(jī)床，尤其是數(shù)控機(jī)床。沒有制造機(jī)床的能力，在所有后發(fā)制造的環(huán)節(jié)上，我們都會(huì)受制于人。
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近日，江蘇連云港檢驗(yàn)檢疫局在進(jìn)口礦產(chǎn)品檢驗(yàn)工作中，截獲一批鎘含量嚴(yán)重超標(biāo)鋅精礦。8個(gè)集裝箱該批貨物分裝，鎘是一種人體不需要的有毒有害重金屬元素，常與鋅、銅元素伴生，存在于有色金屬礦中。在冶煉中，殘留鎘會(huì)廢渣，再被雨水沖刷河水，滲透到土壤，被動(dòng)物和植物吸收，并通過食物鏈傳給人體并蓄積，產(chǎn)生慢性中毒，對(duì)和人類健康造成嚴(yán)重危害。連云港檢驗(yàn)檢疫局提醒國內(nèi)人進(jìn)口鋅精礦應(yīng)加強(qiáng)對(duì)《重金屬精礦產(chǎn)品中有害元素的規(guī)范》（GB 20424-2006）的學(xué)習(xí)，在貿(mào)易合同中注明有關(guān)要求并訂立索賠條款，加強(qiáng)裝運(yùn)前檢驗(yàn)工作，避免再因安衛(wèi)環(huán)項(xiàng)目不合格退運(yùn)損害自身權(quán)益。
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根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在可交易的40只稀土概念股中，周四股價(jià)實(shí)現(xiàn)上漲的個(gè)股有24只，占比達(dá)六成。其中，鼎泰新材實(shí)現(xiàn)漲停，而貴研鉑業(yè)（資金流向方面，周四，有22只稀土概念股備受市場資金關(guān)注，廣發(fā)表示，1月份以來，部組織開展的打擊稀土違規(guī)專項(xiàng)行動(dòng)在各地陸續(xù)推進(jìn)，年后稀土價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲，隨著打黑的深入開展，黑稀土的供給有望下降，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革穩(wěn)步推進(jìn)，稀土價(jià)格也有望逐步上漲，相關(guān)概念股或迎春季行情。個(gè)股機(jī)會(huì)方面，有分析人士指出，隨著稀土供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的穩(wěn)步推進(jìn)，在補(bǔ)庫存、收儲(chǔ)、打黑、環(huán)保督查等多重因素影響下，稀土價(jià)格有望上漲建議關(guān)注：盛和資源、廈門鎢業(yè)、北方稀土、有研新材等。
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日前，早從事石墨烯技術(shù)研發(fā)的北京碳世紀(jì)科技有限公司召開石墨烯鋰離子五號(hào)充電電池烯儲(chǔ)霸王產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，該款電池是石墨烯鋰離子五號(hào)充電電池。與普通5號(hào)干電池、充電電池相比，該款電池優(yōu)勢明顯，可循環(huán)使用3萬次以上，能夠在- 45℃~ 60℃的下使用，這些性能都是普通電池所不能及的。為重要的是，該款電池能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，產(chǎn)品發(fā)布也代表了正式投入市場。去年以來，石墨烯電池被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，大多對(duì)石墨烯電池抱有懷疑，甚至是質(zhì)疑的態(tài)度。那么，石墨烯電池到底嗎？本次的烯儲(chǔ)霸王發(fā)布會(huì)上給出了。碳世紀(jì)董事長閆立群表示，石墨烯電池的全稱應(yīng)是石墨烯改性鋰離子電池，其應(yīng)用制作電池共有四種，一是直接用在負(fù)極二是作為正極的導(dǎo)電添加劑使用，“所有鋰電池都要加導(dǎo)電添加劑，原來是加導(dǎo)電炭黑，現(xiàn)在用石墨烯替換炭黑，相對(duì)比較低端，“閆立群說。三是直接在鋰電池正極表面進(jìn)行，因?yàn)殇囯娬龢O材料是金屬氧化物，時(shí)間長之后會(huì)氧化，導(dǎo)電性減弱，石墨烯覆蓋后會(huì)解決
電磁控制溢流閥
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手動(dòng)換向閥
“古山鎮(zhèn)將在新的一年抓工業(yè)、興實(shí)業(yè)，打造永武縉五金產(chǎn)業(yè)帶”鎮(zhèn)’?！弊蛱?，古山鎮(zhèn)召開全鎮(zhèn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)大會(huì)，擲地有聲地喊出了新一年工業(yè)經(jīng)濟(jì)的奮斗目標(biāo)。據(jù)了解，在去年經(jīng)濟(jì)形勢錯(cuò)綜復(fù)雜的情況下，古山鎮(zhèn)通過調(diào)結(jié)構(gòu)、上項(xiàng)目、促發(fā)展，交出了一張令人滿意的成績單：2016年，古山鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值122億元，“”“”“低小散的結(jié)構(gòu)素質(zhì)問題和低水平的效益問題，是制約古山工業(yè)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，因此必須補(bǔ)齊企業(yè)低小散短板，拓展增量空間?！惫派芥?zhèn)委姚麗華說，2017年，古山鎮(zhèn)必須堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)這條主線，走好”拆治歸”這步棋，即通過”三改一拆”盤活稀缺土地資源，為新興產(chǎn)業(yè)提供空間打好”五水共治”生態(tài)戰(zhàn)，倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)做好古山本土商人回歸創(chuàng)業(yè)工作。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
DMT-03-O-3C3 DMT-04-O-3C3 DMT-06-O-3C3 DMT-10-O-3C3 DMG-02-O-3C3 DMG-03-O-3C3
DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3
DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6
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現(xiàn)代車輛正逐漸成為物聯(lián)網(wǎng)（IOT）重要的一部份。與其說是一種交通，連網(wǎng)車（接車）更可被視為是的數(shù)據(jù)中心，透過感測裝置車輛、駕駛、乘客、周圍的相關(guān)信息。在此同時(shí)，不斷進(jìn)化的對(duì)話接口，也讓駕駛可更自然的與車輛溝通，開創(chuàng)前所未有的人性化行車。據(jù)自動(dòng)連接的汽車新聞報(bào)導(dǎo)，商業(yè)價(jià)值研究院由IBM（IBM商業(yè)價(jià)值研究院）發(fā)表的報(bào)告指出，當(dāng)前車輛的發(fā)展可歸納出六大趨勢，分別為：，自我修復(fù)（自愈）。車輛能在沒有人力協(xié)助的狀況下，自行診斷并修復(fù)自己甚至其他車輛。第二，自行交流（自我社交車輛可與其他車輛與周遭連結(jié)）。第三，自我學(xué)習(xí)（自我學(xué)習(xí)）。車輛具備認(rèn)知能力，可學(xué)習(xí)，并根據(jù)駕駛、行人、其他車輛行為給予建議。第四，自動(dòng)駕駛（自駕）。車輛逐漸從局部自動(dòng)化發(fā)展成自主。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
近年，隨著汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨向化，除了外觀和動(dòng)力配置外，內(nèi)飾一直是車企競爭的重點(diǎn)，個(gè)性化、人性化、舒適性、性日漸突出并不斷尤其是自動(dòng)駕駛熱潮推進(jìn)下，更賦予了未來汽車內(nèi)飾更多的想象空間。而皮革，作為汽車內(nèi)飾中常用的材料和重要品質(zhì)象征，數(shù)字化的涉入和升級(jí)，使其超越原有的材料屬性，在這場變革中不斷刷新著價(jià)值鏈的存在。在年初的一次技術(shù)研討中，一位車企負(fù)責(zé)人曾表示，“對(duì)于大多數(shù)汽車制造商來說，現(xiàn)在皮革比以往任何時(shí)候都更像是一種戰(zhàn)略杠桿，可以創(chuàng)造和更多的產(chǎn)品價(jià)值，并帶來利潤。”皮革引發(fā)的價(jià)值鏈上利益與挑戰(zhàn)并存在汽車上，皮革被賦予高端豪華的意蘊(yùn)，目前已成為主流趨勢被應(yīng)用于座椅、方向盤、換檔旋鈕、門飾、儀表板、遮陽板、頭枕等汽車內(nèi)飾部件上。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，尤其是SUV車型的迅猛增長，直接引發(fā)了更多皮革在汽車內(nèi)飾當(dāng)中的使用。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年，除了應(yīng)用上的增多外，上述中汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)理念、應(yīng)用功能等方面地不斷革新也給皮革的設(shè)計(jì)應(yīng)用等帶來較多的空間和價(jià)值創(chuàng)造。如果在皮革設(shè)計(jì)、裁剪、制作工藝等方面能快速靈活地響應(yīng)和現(xiàn)代汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)所不斷衍生的各類要求，對(duì)于汽車制造商來說，在激烈的市場競爭中無疑了獲勝砝碼。然當(dāng)皮革被進(jìn)一步應(yīng)用以及創(chuàng)造更大價(jià)值之時(shí)，同樣面臨諸多挑戰(zhàn)：除了因內(nèi)飾功能升級(jí)、客戶需求多樣化而制作工藝更加復(fù)雜外，上亦被要求更加可靠、成本更加低廉、及交付時(shí)間進(jìn)一步縮短。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號(hào)如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
離開三八婦女節(jié)還有一個(gè)月，2月6日福布斯發(fā)布了”2017杰出商界排行榜”以此鼓勵(lì)頂起半邊天的職業(yè)，100位主要業(yè)務(wù)在內(nèi)地的商界入選該榜單。除了電器董明珠，華為董事長孫亞芳，螞蟻金服董事長彭蕾等耳熟能詳?shù)拿?，套個(gè)近乎的說，在咱們儀器儀表領(lǐng)域也有三位榮登榜單。她們是GE大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官段小纓、德州儀器半導(dǎo)體技術(shù)（上海）有限公司總裁胡煜華以及艾默生區(qū)經(jīng)理李潔。2014年7月，段小纓出任GE大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官。她是GE個(gè)來自本土的首席執(zhí)行官，也是GE個(gè)首席執(zhí)行官。在此之前，段小纓是GE集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)GE的一項(xiàng)的核心業(yè)務(wù)閣集團(tuán)。在她加入GE集團(tuán)之前，她擔(dān)任邁圖高新材料集團(tuán)亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官。邁圖高新材料集團(tuán)的前身是GE高新材料集團(tuán)，于2006年底剝離重組。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
VF3-54FA1 VF3-54FA2 VF3-54FA3 VF3-54FA4
VK3-70FA1 VK3-70FA2 VK3-70FA3 VK3-70FA4
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山東省濰坊市高密市50T-23-FRKOMP
隨著2016年新能源汽車銷量累計(jì)突破50萬輛，作為電動(dòng)汽車的重要組成部分，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩令動(dòng)力鋰電池上市公司去年實(shí)現(xiàn)利潤大增。據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2月23日，122家公布2016年年報(bào)業(yè)績預(yù)告的鋰電池公司中，按照預(yù)告凈利潤變動(dòng)幅度來看，近八成企業(yè)實(shí)現(xiàn)了凈利潤增長。其中，預(yù)告凈利潤增幅度同比超過的企業(yè)達(dá)到48家預(yù)告凈利潤上限超1億元的企業(yè)高達(dá)68家。其中，比亞迪預(yù)計(jì)2016年凈利潤高達(dá)52億元而憑借氟化鹽市場企穩(wěn)回升，使多氟多受益顯著，然而，隨著2017年新能源汽車補(bǔ)貼的，動(dòng)力電池企業(yè)降成本壓力將激增。有鋰電行業(yè)專家對(duì)記者表示，部分電動(dòng)乘用車整車廠2017年對(duì)于電池廠家的價(jià)格要求是要比2016年要35% - 40%。2017年新能源汽車廠商為了保證自身品牌的市場和利潤，將嚴(yán)格控制配力鋰電池的成本，壓低動(dòng)力電池廠商的價(jià)格。近八成鋰電企業(yè)凈利增長60家凈利潤超1億元事實(shí)上，從行業(yè)產(chǎn)能門檻的《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》到建立完善廢舊動(dòng)力電池資源化利用體系的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用暫行辦法》（征求意見稿），再到今年1月份涉及電池比能量及成本的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，相關(guān)部門針對(duì)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)的一系列政策讓動(dòng)力鋰電池行業(yè)開花。
