河南省南陽(yáng)市柱塞泵V15A1RSKOMP
12月21日，記者從西安市市政公用局獲悉，近年來(lái)，西安加大實(shí)施道路照明、景觀照明工程。截至目前，全市共有1300多條路段安裝照明設(shè)施，功能燈及景觀燈達(dá)25萬(wàn)余盞，北起涇渭路、南至西部大道、東抵東城大道、西達(dá)后圍寨立交，城區(qū)主次干道路燈已基本實(shí)現(xiàn)路燈全覆蓋。今年，西安市把點(diǎn)亮背街小巷當(dāng)作一項(xiàng)惠民工程，目前共完成習(xí)武園、興慶坊、明勝街等29條背街小巷照明設(shè)施改造工作，安裝各類燈具280套，敷設(shè)線纜7180米，敷設(shè)架空線8100米。為方便市民出行，今年還完成13條道路的照明設(shè)施改造，共安裝燈具924套，改造高桿燈22基。在推進(jìn)道路照明工程中，西安市突出綠色環(huán)保理念，路燈照明光源主要采用高壓鈉燈和LED燈，燈具優(yōu)先選用IP防護(hù)等級(jí)高和配光曲線好的照明燈具。同時(shí)，推廣使用高光效、節(jié)電器產(chǎn)品。目前，全市路燈已安裝節(jié)電器212臺(tái)，新型大功率LED路燈3700余盞，試點(diǎn)太陽(yáng)能路燈182盞，道路照明和景觀照明已基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)監(jiān)控。今年1-11月，
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與福建三安集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將多樣化的合作，支持后者加快”走出去”步伐、布局重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)全球銷售網(wǎng)絡(luò)、躋身前列，實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。在副行長(zhǎng)蔡?hào)|、廈門市副市長(zhǎng)盧江的見(jiàn)證下，國(guó)開(kāi)行廈門分行行長(zhǎng)楊愛(ài)武與福建三安集團(tuán)董事長(zhǎng)林秀成共同簽署了《性金融合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將在并購(gòu)、項(xiàng)目、集團(tuán)統(tǒng)借統(tǒng)還等方面有更深度的合作，同時(shí)，國(guó)開(kāi)行將以中長(zhǎng)期、專項(xiàng)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)等全力支持其重點(diǎn)布局的LED芯片、集成電路等領(lǐng)域加快海外并購(gòu)和產(chǎn)能擴(kuò)張涉及金額300億元。據(jù)悉，國(guó)開(kāi)行早在2012年就與福建三安集團(tuán)開(kāi)展合作，四年間，實(shí)現(xiàn)了對(duì)三安集團(tuán)”投貸債租證”業(yè)務(wù)的全覆蓋，成為其集團(tuán)主力行。在提供大額授信之外，國(guó)開(kāi)行去年引導(dǎo)集成電路產(chǎn)業(yè)64億元入股三安光電，今年推動(dòng)三安集團(tuán)與泉州市成立500億元安芯產(chǎn)業(yè)投資、與印尼的財(cái)團(tuán)企業(yè)金光集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，成為其LED產(chǎn)品供應(yīng)商之一。據(jù)國(guó)開(kāi)行廈門分行相關(guān)人士介紹，作為一家集光電、集成電路、大宗貿(mào)易為一體的民營(yíng)龍頭企業(yè)，在國(guó)開(kāi)行的支持下，三安集團(tuán)資產(chǎn)總額從2012年合作初期的195億元增長(zhǎng)到2016年9月末的464億元，增長(zhǎng)了137%三安光電市值從200億增長(zhǎng)到512億，增長(zhǎng)了156%。
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汽車廠商12月21日宣布，與谷歌母公司字母旗下的無(wú)人駕駛汽車公司waymo就無(wú)人駕駛技術(shù)方面的合作展開(kāi)談判，未來(lái)的汽車有可能應(yīng)用waymo的無(wú)人駕駛技術(shù)。谷歌無(wú)人駕駛汽車一直以研發(fā)自有品牌汽車為方向，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的，仍然沒(méi)有將無(wú)人駕駛汽車商業(yè)化，近日谷歌母公司字母將無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目從X實(shí)驗(yàn)室中拆分出來(lái)，成立無(wú)人駕駛汽車公司waymo，專注無(wú)人駕駛技術(shù)和的，將與各大汽車廠商展開(kāi)合作。waymo成立后很快就迎來(lái)了汽車市場(chǎng)的大客戶，該公司已經(jīng)與既成事實(shí)克萊斯勒達(dá)成合作協(xié)議，共同無(wú)人駕駛汽車。各大汽車廠商尋求與科技公司合作共同研發(fā)新品，主要原因是無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)成本過(guò)高，面對(duì)資金和技術(shù)上的難題，部分汽車廠商選擇與谷歌這樣的科技公司合作，加大無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)進(jìn)展。福特和GM等汽車廠商則仍然保研發(fā)無(wú)人駕駛汽車。有望成為waymo在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域的第二個(gè)客戶，與其他公司在對(duì)外合作和研發(fā)上二選一的做法不同，與waymo合作的同時(shí)，仍然會(huì)投入資源研發(fā)無(wú)人駕駛汽車。2016年6月對(duì)外展示了無(wú)人駕駛汽車原型產(chǎn)品，并在美國(guó)加州進(jìn)行了，該公司計(jì)劃在2020年將無(wú)人駕駛汽車商用。
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為促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，加快建立清潔低碳、的現(xiàn)代能源體系，能源局制定了風(fēng)電發(fā)展”十三五”規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱規(guī)劃）。在發(fā)展目標(biāo)上，規(guī)劃指出，到2020年底，《規(guī)劃》提出七大重點(diǎn)任務(wù)，包括有效解決風(fēng)電消納問(wèn)題，中東部和南方地區(qū)風(fēng)電利用水平，推動(dòng)技術(shù)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，完善風(fēng)電行業(yè)體系，建立優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，加強(qiáng)合作，發(fā)揮金融對(duì)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的支持作用。
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河南省南陽(yáng)市柱塞泵V15A1RSKOMP
近日，印發(fā)《”十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出，到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重要由2015年的8%達(dá)到15%。同時(shí)，要形成新一代信息技術(shù)、高端制造、生物、綠色低碳、數(shù)字創(chuàng)意等5個(gè)產(chǎn)值規(guī)模10萬(wàn)億元級(jí)的新支柱。機(jī)床數(shù)控提供商華中數(shù)控董事長(zhǎng)陳吉紅對(duì)《規(guī)劃》提出的”加快推進(jìn)新產(chǎn)品、新服務(wù)的應(yīng)用示范”深有體會(huì)。今年5月，多位院士向高層遞交了關(guān)于支持?jǐn)?shù)控機(jī)床國(guó)產(chǎn)化的建議。院士們稱，數(shù)控機(jī)床的數(shù)控軟、硬件技術(shù)都取得了重大突破，但是大規(guī)模應(yīng)用卻遭遇市場(chǎng)推廣的難題，希望推動(dòng)國(guó)產(chǎn)數(shù)控技術(shù)走向應(yīng)用的扶持政策。目前，我國(guó)許多新技術(shù)處于產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵期。數(shù)控機(jī)床所遇到的情況，反映了我國(guó)許多從實(shí)驗(yàn)室、從應(yīng)用示范階段走向產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)所面臨的，包括北斗導(dǎo)航也是如此。隨著產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)逐漸步入收獲的季節(jié)。按照《規(guī)劃》，到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)到15%，平均每年帶動(dòng)新增就業(yè)100萬(wàn)人以上。
電磁控制溢流閥
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手動(dòng)換向閥
隨著汽車的普及，改裝市場(chǎng)也蓬展，越來(lái)越多的汽車愛(ài)好者都不禁會(huì)思考如何讓愛(ài)車更個(gè)性，更。還踢翻給出了一個(gè)很的--改螺栓。遍布汽車整車的上千個(gè)螺栓看似毫不起眼，卻被譽(yù)為”工業(yè)之米”，美國(guó)《周刊》曾將螺栓列為過(guò)去一千年中重要的發(fā)明之一。默默無(wú)聞的螺栓對(duì)汽車的性能和駕控感受起著決定性的作用，而的螺栓，不僅其機(jī)械強(qiáng)度、疲勞性、耐蝕性要達(dá)到，還要達(dá)到足夠輕。汽車輕量化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨勢(shì)。試驗(yàn)表明，若汽車整車重量10%，燃油效率可6%—8%100公斤汽車整備每，輪轂螺栓作為汽車細(xì)節(jié)也重要的部件，在保證強(qiáng)度和韌性的前提下，當(dāng)然是越輕越好。還踢翻（鈦弗鈉）是國(guó)內(nèi)專注于汽車輕量化解決方案的科技創(chuàng)新企業(yè)，總部和生產(chǎn)基地位于北京，其推出的鈦合金輪轂螺栓比原廠螺栓重量45%以上，強(qiáng)度超過(guò)125%是業(yè)內(nèi)全指標(biāo)達(dá)到甚至超過(guò)真是”鈦”能撩人，但并非所有鈦合金都可作為輪轂螺栓的原材，因?yàn)檩嗇灺菟ㄋ惺艿母呒羟?、大承重、以及長(zhǎng)周期微動(dòng)磨損，還要求其具備”韌性”。韌性表示材料在塑形變形和斷裂中吸收能量的能力。韌性越好，發(fā)生脆性斷裂的可能性越小，度就越高。通常情況下同種材料的強(qiáng)度越高，韌性就越低，反之亦然。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
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DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3
DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6
河南省南陽(yáng)市柱塞泵V15A1RSKOMP
為深入實(shí)施西部大戰(zhàn)略，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，支持”一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，2016年新開(kāi)工西部大重點(diǎn)工程30項(xiàng)，投資總規(guī)模為7438億元，重點(diǎn)投向西部地區(qū)鐵路、公路、大型水利樞紐和能源等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
昆明機(jī)床（昆明機(jī)床于2014年12月31日及2015年12月31日止近連續(xù)兩個(gè)財(cái)政年度經(jīng)為凈虧損，上海已根據(jù)上市規(guī)則自2016年4月1日起發(fā)出一股退市風(fēng)險(xiǎn)警告。如果上述出售資產(chǎn)事項(xiàng)未能于2016年12月31日或之前完成，公司截至2016年12月31日止年度帳目?jī)?nèi)無(wú)法確認(rèn)該等收益。預(yù)期公司截至2016年12月31日止財(cái)政年度經(jīng)仍為凈虧損，上海將根據(jù)上市規(guī)則對(duì)公司一股實(shí)施暫停上市，此風(fēng)險(xiǎn)提示。截至2016年9月30日止，3項(xiàng)未能成功出售項(xiàng)目分別為和數(shù)控刨臺(tái)式銑鏜床產(chǎn)品的專有技術(shù)所有權(quán)、銑鏜床產(chǎn)品的裝配生產(chǎn)線及相關(guān)應(yīng)款上海市楊浦區(qū)黃興路2077號(hào)801-810室辦公房地產(chǎn)（863平方米寫字間）昆機(jī)通用的股權(quán)另二項(xiàng)于知曉能否出售的資產(chǎn)為西安賽爾45%的股權(quán)與刨臺(tái)式銑鏜床系列、銑鏜床系列商標(biāo)使用許可項(xiàng)目。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號(hào)如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
VFD1S-30FA1 VFD1S-30FA2 VFD1S-30FA3 VFD1S-30FA4
VFE1S-40FA1 VFE1S-40FA2 VFE1S-40FA3 VFE1S-40FA4
隨著人生活水平，越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)衛(wèi)浴的追求不再只是舒適和時(shí)尚，而更多考慮的是衛(wèi)浴的實(shí)用性和環(huán)保性。而五金配件的直接影響到人們的健康，所以說(shuō)，衛(wèi)浴五金企業(yè)不能再走”以價(jià)格致勝”的道路，而是應(yīng)該要把產(chǎn)品品質(zhì)擺在位，只有讓消費(fèi)者用的舒心，企業(yè)才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得消費(fèi)者的青睞。節(jié)能減排成衛(wèi)浴五金企業(yè)的重心節(jié)能環(huán)保一直以來(lái)是衛(wèi)浴潔具行業(yè)不變的主題。尤其在節(jié)能減排大背景下，消費(fèi)者對(duì)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品需求愈加強(qiáng)烈。對(duì)于衛(wèi)浴五金的消費(fèi)者而言，不少人不再把價(jià)格當(dāng)做優(yōu)先購(gòu)買考慮要素，比如產(chǎn)品風(fēng)格、好壞、環(huán)保性等都成為選購(gòu)的重點(diǎn)。是公認(rèn)的五金產(chǎn)品制造大國(guó)，其背景是勞動(dòng)力資源豐富而且廉價(jià)，但產(chǎn)品卻技術(shù)含量低，需要由制造者向創(chuàng)造者轉(zhuǎn)變。的產(chǎn)品銷往歐美，次品國(guó)內(nèi)銷售，五金企業(yè)需要生產(chǎn)自己核心技術(shù)的產(chǎn)品。目前，我國(guó)節(jié)能環(huán)保壓力的日益增大，對(duì)、自然資源保護(hù)也日益。低碳環(huán)保的理念逐漸被大眾
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
VE3-40FA1 VE3-40FA2 VE3-40FA3 VE3-40FA4
VF3-54FA1 VF3-54FA2 VF3-54FA3 VF3-54FA4
VK3-70FA1 VK3-70FA2 VK3-70FA3 VK3-70FA4
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近日，中興通訊成功收購(gòu)廣通客車，通過(guò)組建中興智能汽車有限公司而新能源汽車領(lǐng)域。中興智能汽車副總經(jīng)理田鋒接受媒體采訪時(shí)表示，“我們確實(shí)是在造車，希望5年時(shí)間，在商用車市場(chǎng)做到業(yè)內(nèi)前五?！笔聦?shí)上，不僅中興通訊，近段時(shí)期，、萬(wàn)向等汽車零部件企業(yè)也在努力加入整車制造隊(duì)伍，新一輪造車熱潮正在來(lái)臨。筆者了解到，和上一輪汽車行業(yè)的”野蠻人”多為互聯(lián)網(wǎng)背景企業(yè)不同，這一輪加速布局汽車產(chǎn)業(yè)的者，以制造業(yè)企業(yè)為代表，與汽車產(chǎn)業(yè)本就有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。一位業(yè)內(nèi)人士告訴筆者，上一輪互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)汽車領(lǐng)域相對(duì)來(lái)說(shuō)比較盲目，目前制造業(yè)企業(yè)的相比更謹(jǐn)慎，比如，此輪的制造業(yè)企業(yè)多數(shù)選擇新能源客車切入，而新能源公共交通更容易支持，因此相對(duì)來(lái)說(shuō)，切入和發(fā)展更容易。面對(duì)新一輪造車熱潮，汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武向筆者表示，目前，眾多企業(yè)都想造車，說(shuō)明汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)很不錯(cuò)，但無(wú)論哪個(gè)行業(yè)的企業(yè)，終決定成功的，還是企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。又一輪造車熱潮來(lái)臨筆者了解到，中興通訊造車的重要節(jié)點(diǎn)是對(duì)珠海廣通的收購(gòu)。
