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共享單車正成為資本市場的寵兒，汽車共享也被視為下一片藍(lán)海，熱度不斷升溫。當(dāng)前，汽車共享正線上線下比拼的新階段。諸如多哥途歌、首汽gofun出行、戴姆勒car2share紛紛加入戰(zhàn)局近日北汽集團董事長徐和誼更是公開表示，北汽了一款專門適合于共享新能源車的產(chǎn)品將在今年二季度正式推出。喧嘩背后，寒意仍在。3月10日，電動汽車分時租賃平臺友友用車正式宣布停止，的汽車共享被潑了一盆冷水?！庇延延密囃Ｖ沟脑蚴?，之前簽署的投資款項未如期到位，資金鏈出了問題。目前很多員工都已離職，公司也已開啟為用戶清算余額的流程?！庇延延密囈晃磺皢T工在接受記者采訪時證實了友友用車倒閉的消息?！笔聦嵣?，現(xiàn)在這波已經(jīng)算是共享汽車的第二春了。共享汽車的概念和行動遠(yuǎn)比共享單車要推進(jìn)得早，但為什么一直沒火起來，就是在線下的環(huán)節(jié)難題太多。趁著這股共享經(jīng)濟的新一輪熱潮，共享汽車能否真正形成氣候，還得
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機器人、但正如筆者后所警示的那樣，對于一批發(fā)展家而言，第四次工業(yè)將帶來巨大失業(yè)潮。第四次工業(yè)將是人類歷又一個里程碑。2030年只是一個預(yù)估性的時間點。時間由可能提前，也有可能延后。不過，對于發(fā)展家與新興市場而言這其實相當(dāng)于末日時間點。如果不能在此之前踏上諾亞方舟（發(fā)達(dá)階段），將被第四次工業(yè)的浪潮所吞沒。新生代勞動力的誕生必然會使得所有底層勞動力被淘汰?？梢哉f，人類與機器人的競爭將就此開始，能力不足的將被機器人淘汰，等待他們的未來一片黑暗。在筆者看來，隨著機器人的不斷進(jìn)化后的狀態(tài)將是人類只需要腦力勞動，除此以外的所有工作都將被機器人所替代。機器人無論如何進(jìn)化都不能具有自我思考能力，否則，人類的末日就到來了、對于地球上所有擁有自我意識能夠思考的生物而言，人類是危險的存在，而且，人類文明的發(fā)展原本就是建立在不斷，奴役其他生物的基礎(chǔ)上。
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“花的是大家電的錢，的卻是小家電的服務(wù)。”這是空氣凈化器市場的真實寫照。隨著春季的到來，很多消費者開始自家的空氣凈化器，卻發(fā)現(xiàn)除了被動購買濾芯，幾乎不到任何服務(wù)，而且由于空凈產(chǎn)品更新?lián)Q代快，不少消費者被置于無芯可換的尷尬處境?？諝鈨艋魇袌鲈谥饾u擴大，如何完善售后服務(wù)的能力，是每個廠家都需要研究的課題?？諆舢a(chǎn)品淪為快消品近年來，的霧霾天氣讓人們越來越呼吸健康，但是火爆的同時，空氣凈化器作為新興的家電產(chǎn)品，卻出現(xiàn)了淪為快消品的趨勢。作為空氣凈化器的核心部件，濾網(wǎng)是有使用周期的，一定要根據(jù)周期及時更換，多次更換濾芯的成本甚至比空氣凈化器本身的價格還要高。現(xiàn)如今，市面上的低價位空氣凈化器在千元以下，中端機器在2000-5000元左右，高端產(chǎn)品則在萬元以上，高端市場主要由國外品牌占據(jù)。國產(chǎn)品牌大多走中端路線，部分國產(chǎn)品牌走親民路線，售價在3000元以內(nèi)，產(chǎn)品性價比較高，比如352標(biāo)價為2599元的X80空氣凈化器。以airproce為例，該品牌AI系列空氣凈化器在上的標(biāo)價為10600元，但濾網(wǎng)更換時需要整體全部更換，建議更換周期為24個月，濾網(wǎng)售價為3699元，年平均使用成本為1850元。以此類推，該款產(chǎn)品使用十年需要更換4次濾芯，成本為14796元，超過空氣凈化器本身的價格，不計其他和費用，這款產(chǎn)品十年的空氣凈化成本至少達(dá)到25396元，要遠(yuǎn)超市場上彩電、冰箱、空調(diào)等大家電產(chǎn)品。
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經(jīng)過一系列自查和充分，濰柴動力成功通過海關(guān)企業(yè)認(rèn)證，成為首批通過認(rèn)證的企業(yè)。為加強社會信用體系建設(shè)，海關(guān)于2014年12月開始實施《海關(guān)企業(yè)信用暫行辦法》，海關(guān)注冊企業(yè)的類別從原來的AA、一、B C D、、分類劃分，改為現(xiàn)在按企業(yè)信用狀況劃分，共分為認(rèn)證企業(yè)、一般信用企業(yè)和失信企業(yè)。其中認(rèn)證企業(yè)又分為一般認(rèn)證企業(yè)和認(rèn)證企業(yè)，不同信用等級的企業(yè)不同級別的海關(guān)通關(guān)待遇。該認(rèn)證每三年評審一次。此次濰柴動力成功海關(guān)企業(yè)信用等級后，可到海關(guān)給予的任意口岸優(yōu)先辦理海關(guān)手續(xù)、快速通關(guān)、轉(zhuǎn)運時間和倉儲費用等通關(guān)便利措施。
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山東省泰安市新泰市150T-48-LRKOMP隨著經(jīng)濟的發(fā)展，塑料模具行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)下模具行業(yè)呈現(xiàn)出五大經(jīng)營特點，單件訂制生產(chǎn)，產(chǎn)品差異化明顯模具生產(chǎn)企業(yè)平均銷售額較低行業(yè)技術(shù)水平與發(fā)達(dá)相比仍然存在著較大差距區(qū)域集中度高模具產(chǎn)品國內(nèi)產(chǎn)需矛盾突出。單件訂制生產(chǎn)，產(chǎn)品差異化明顯塑料模具屬專用工藝裝備，每套產(chǎn)品都是針對一個特定的塑料件產(chǎn)品而設(shè)計的。在每次承接訂單時，塑料模具生產(chǎn)企業(yè)都需要按照客戶提供的技術(shù)資料進(jìn)行設(shè)計和制造，也就是說大多數(shù)塑料模具是的，差異化特征明顯，對技術(shù)水平的要求高，屬典型的單件訂制生產(chǎn)。模具生產(chǎn)企業(yè)平均銷售額較低塑料模具產(chǎn)業(yè)不屬于化產(chǎn)業(yè)，模具的精髓在于設(shè)計思路和模具結(jié)構(gòu)的合理性，屬于高創(chuàng)新性，高技術(shù)含量、高精度和高附加值的產(chǎn)業(yè)塑料模具是一種個性化極強的訂制產(chǎn)品，不同的塑料模具具有明顯的差。所以，塑料模具主要是單件訂制生產(chǎn)。而且，塑料模具可使用壽命較長，一套模具可生產(chǎn)的塑料制品數(shù)量在數(shù)十萬件以上。因此，下游制造業(yè)企業(yè)對模具產(chǎn)品的需求數(shù)量較少，模具企業(yè)的銷售額較低。
電磁控制溢流閥
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手動換向閥
鑄鏈條，綠色朝陽產(chǎn)業(yè)蓬展今年春節(jié)以來，寧德新能源產(chǎn)業(yè)喜訊頻傳。數(shù)據(jù)顯示，2016年，寧德新能源實現(xiàn)產(chǎn)值251億元，年創(chuàng)稅收近20億元，帶動5萬多人就業(yè)寧德新能源消費類鋰電池市場占有率躍居，動力電池躍居首位、全球第二。2月18日，寧德市舉行2017年鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈招商會議上，共對接項目29個、近日，新能源鋰電池三期項目的湖西產(chǎn)業(yè)園數(shù)碼項目一期主體竣工，總建筑面積近40萬平方米，預(yù)計4月可試產(chǎn)?！颁囯娦履茉串a(chǎn)業(yè)，既是綠色產(chǎn)業(yè)，也是朝陽產(chǎn)業(yè)，市場空間大，完全可發(fā)展成千億產(chǎn)業(yè)鏈?！睂幍聲r代新能源科技股份有限公司總裁黃世霖介紹，2020年之前，寧德新能源集團將在寧德再投資約400億元，助推千億產(chǎn)業(yè)鏈打造。寧德新能源集團包括寧德新能源科技有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司。寧德新能源主要研發(fā)生產(chǎn)消費類電池，目前已成為蘋果手機主要電池供應(yīng)商、華為手機電池供應(yīng)商，在該領(lǐng)域市場位列全球。寧德時代新能源專注于動力電池與儲能電池，目前，寶馬、奔馳、大眾以及北汽、上汽等均是時代新能源客戶。
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DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6
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有著”工程機械之都”稱號的湖南長沙又重新”熱”起來了。不同于往年降產(chǎn)能、忙促銷的景象，同城的中聯(lián)重科、三一重工、山河智能等行業(yè)龍頭企業(yè)年后訂單激增，并出現(xiàn)了近五年來大規(guī)模擴員招人的現(xiàn)象。3月18日，時值周六，位于長沙泉塘的中聯(lián)重科工業(yè)園內(nèi)，31歲的汽車起重機裝配鉗工李發(fā)維仍在加班從大年初五到現(xiàn)在，李發(fā)維滿負(fù)荷工作。在中聯(lián)工作了8年的李發(fā)維清晰地記得，這種忙碌的只在行業(yè)景氣的時候才有過。相距不過數(shù)公里的三一重工18號車間內(nèi)，由于生產(chǎn)任務(wù)重，工人們同樣實行12小時制的”打大班”作業(yè)。據(jù)工程機械協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年二月份國內(nèi)挖掘機銷量總量為14530臺，挖掘機被視為工程機械行業(yè)的”晴雨表”。公司分析稱，城市基建以及PPP的熱度主推了挖掘機的快速銷售。如今，“回暖”的跡象不僅在挖掘機的銷量上。記者了解到，今年以來，中聯(lián)重科、三一重工等企業(yè)工程機械產(chǎn)品銷量全線增長，尤其是混凝土泵車、汽車起重機、履帶起重機等。2017年一季度，中聯(lián)重科的泵車出貨臺次同比翻番往年停滿待銷車輛的廠區(qū)如今格外空曠，產(chǎn)品一下線就發(fā)往客戶所在地了。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
據(jù)英國《每日郵報》3月15日報道，舊金山一家食品技術(shù)公司稱其了上個在皿中生長的雞肉條。孟菲斯肉類表示，雞肉是在實驗室中用自我繁殖的家禽細(xì)胞的，不使用禽蛋，并且對禽類沒有任何傷害。這家創(chuàng)業(yè)公司展示了這項新發(fā)展，在嘗味試驗中，科學(xué)家和廚師們將他們所謂的”無污染肉”撒上面包碎后在油里炸透者還推出了一塊法式橙味鴨肉，也是在實驗室里創(chuàng)造的。他們表示這種避免了飼喂和養(yǎng)殖牲畜的高成本，可以改變?nèi)忸惞I(yè)。雞肉是目前在美國受歡迎的肉類，消費者每年平均要吃90磅，構(gòu)成了美國每年900億美元的市場。位于荷蘭的MOSA肉以及孟菲斯的科學(xué)家們，先前已經(jīng)通過牛細(xì)胞在實驗室中了牛肉，能夠用于制作肉丸或漢堡但使用相同的生產(chǎn)雞，這還是次。為了制作漢堡，公司通過無害的活組織檢查，從牛的中提取了干細(xì)胞，然后將細(xì)胞營養(yǎng)的”基”中孵育，直到它們繁殖多次，形成粘性組織后被錨定到維可牢上進(jìn)行拉伸，在實驗室里通過等效的運動堆積起來。后，20000條肉被切碎，并與鹽、面包屑、蛋粉和紅色天然色素混合，以形成可食用餡餅。孟菲斯肉類公司表示，他們正在建造一個生產(chǎn)全新無污染肉類的技術(shù)平臺，正是有了這個平臺，家禽方面的突破才得以實現(xiàn)。科學(xué)家們將利用這個平臺生產(chǎn)各種不同的肉類，微調(diào)每個產(chǎn)品的味道、質(zhì)地和營養(yǎng)配置孟菲斯肉類計劃在2021年之前讓實驗室的雞肉市場。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
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近日，由安徽應(yīng)流久源核能新材料科技有限公司自主研制、生產(chǎn)的燃料貯存格架用中子吸收板順利通過國核工程有限公司專家驗收。本次產(chǎn)品交付是cap1000核電機組格架用中子板實現(xiàn)國產(chǎn)化，標(biāo)志著國產(chǎn)化核燃料貯存格架用中子吸收板已經(jīng)開始批量供貨階段。該批中子吸收板經(jīng)檢驗尺寸、成份均符合要求，證腐蝕性、力學(xué)性能、輻照性能均優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品，用于海陽3 #號機組燃料貯存格架，整套設(shè)備的采購方為國核工程有限公司。中子吸收材料是第三代核電燃料貯存和運輸設(shè)備的關(guān)鍵功能材料，是制約我國核燃料貯存和運輸設(shè)備國產(chǎn)化的瓶頸。國內(nèi)核燃料貯存和運輸設(shè)備此前受中子吸收材料，一直依賴進(jìn)口并且價格昂貴，技術(shù)和供貨周期受制于人。中子吸收板的供貨，是第三代核電站關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化又一個重要里程碑，打破了國外廠家在此類產(chǎn)品上的壟斷。據(jù)了解，2016年4月12日，安徽應(yīng)流久源核能新材料科技有限公司與上海核工程研究設(shè)計院聯(lián)合研制的核電站燃料貯存格架用中子吸收板通過了核能行業(yè)協(xié)會組織的產(chǎn)品鑒定。專家一致認(rèn)為，應(yīng)流久源建成國內(nèi)首條中子吸收板產(chǎn)品生產(chǎn)線，具備批量生產(chǎn)能力，產(chǎn)品具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到先進(jìn)水平，可直接應(yīng)用于帽系列核電站燃料貯存格架，還可推廣應(yīng)用到其他核電站和各類核設(shè)施。
VD3-20FA1 VD3-20FA2 VD3-20FA3 VD3-20FA4
VD3-25FA1 VD3-25FA2 VD3-25FA3 VD3-25FA4
VD3-30FA1 VD3-30FA2 VD3-30FA3 VD3-30FA4
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部分研究成果已在線發(fā)表于期刊小上，并被選為該的封二。為人們對柔性可穿戴電子產(chǎn)品日益增長的需求，迫切需要發(fā)展柔性全固態(tài)功率源或能量儲存裝置。要想實現(xiàn)這一目的，關(guān)鍵在于設(shè)計出兼具優(yōu)異儲能和機械性質(zhì)的電極材料。雜原子摻雜石墨烯以及2d層狀金屬硫化物（LMCS）納米結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，為高性能電極材料的設(shè)計帶來了新的契機，但其儲能性能（能量密度、循環(huán)性等）尚需進(jìn)一步。能否將上述兩類材料有效”聯(lián)姻”或耦合，從而發(fā)展出高性能的電極材料，至今仍是材料科學(xué)和化學(xué)領(lǐng)域極具挑戰(zhàn)性的課題。針對上述問題，王奇和韓敏課題組開展了合作研究，利用可控?zé)徂D(zhuǎn)換油胺包裹的SnS2 SNS混相納米盤前驅(qū)物的策略，巧妙地將有機分子的碳化、摻雜、相轉(zhuǎn)換和自組裝等重要的物理化學(xué)集成于一體，成功實現(xiàn)了硫摻雜石墨烯（S-G）和SNS雜化納米片的原位合成與組裝，了新穎的3d多孔SNS 雜化納米建筑。
