江西省吉安市井岡山市MPB-04AKOMP
我國(guó)是汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。汽車(chē)人進(jìn)化的腳步已經(jīng)無(wú)法阻擋，而汽車(chē)輕量化大格局也正在逐漸形成。隨著汽車(chē)輕量化的發(fā)展和汽車(chē)產(chǎn)量的，汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)λ芰系男枨蟛粩?，汽?chē)行業(yè)已逐漸成為近幾年塑料需求增長(zhǎng)快的下游應(yīng)用領(lǐng)域。車(chē)用塑料指的就是塑料在汽車(chē)上的應(yīng)用上車(chē)用塑料的發(fā)展也非常普及，由塑料制成的車(chē)身已在小批量生產(chǎn)的汽車(chē)和一些車(chē)型上了廣泛應(yīng)用。如今，節(jié)能減排已成為汽車(chē)行業(yè)的共同趨勢(shì)，各國(guó)油耗的升級(jí)讓車(chē)企們對(duì)汽車(chē)輕量化的關(guān)注度攀升，而塑料在此方面則可大顯其威。因塑料有著良好的強(qiáng)度重量比，可塑性強(qiáng)，可以空氣動(dòng)力學(xué)、增強(qiáng)樣式差異化、制造復(fù)性、增強(qiáng)防撞性--這些已發(fā)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)都是汽車(chē)大量使用塑料材料的原因，這使得運(yùn)用塑料成為現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)汽車(chē)減重的主要手段之一。當(dāng)前，塑料制件在汽車(chē)制造上的應(yīng)用日益廣泛，無(wú)論是汽車(chē)外裝飾件、內(nèi)裝飾件如儀表板、車(chē)門(mén)內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護(hù)板等，還是功能與結(jié)構(gòu)件等，到處可以看到塑料的影子在汽車(chē)輕量化浪潮的推動(dòng)下，使得塑料在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用更為廣闊。另外，為更好地適應(yīng)日趨嚴(yán)格的市場(chǎng)條例，諸多汽車(chē)零部件生產(chǎn)商一直在尋找友好型材料來(lái)取代塑料。
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比亞迪唐100與比亞迪秦100將在2月27號(hào)正式在深圳深圳灣春繭體育館上市。就在近期比亞迪秦100已經(jīng)開(kāi)始參加CRC賽事，而比亞迪唐100也在海拉爾舉行冰雪試駕活動(dòng)。作為比亞迪新能源戰(zhàn)略插電式SUV唐，上市已有兩年之久。此次比亞迪唐100作為改款車(chē)型，在外觀、內(nèi)飾方面僅有小幅修改，但在純電動(dòng)續(xù)航方面有了明顯。比亞迪唐100在混合動(dòng)力下，三個(gè)”引擎”（前發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)后電機(jī)）同時(shí)發(fā)力，可迸發(fā)出371kw的功率和820n·M的峰值扭矩。與現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)保持了原有的外觀設(shè)計(jì)，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行修飾。新款比亞迪唐100改變了原有的比亞迪標(biāo)志，改為漢字”唐”作為新車(chē)標(biāo)志，除此之外發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上了兩個(gè)散熱口裝飾件。
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據(jù)《路透社》2月17日?qǐng)?bào)道，歐洲鋼鐵游說(shuō)團(tuán)體EUROFER周四稱，歐盟從伊朗進(jìn)口的鋼鐵量在2013-2016年年間增長(zhǎng)了近八倍，成為歐洲鋼鐵廠商的又一威脅。歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟指出，伊朗每年對(duì)歐洲的鋼鐵出口已跳增至略高于100萬(wàn)噸，出口量?jī)H次于印度的190萬(wàn)噸以及的570萬(wàn)噸?！眮?lái)自伊朗的威脅是新發(fā)生的，將成為三大威脅之一，即、印度和伊朗，“歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟的對(duì)外關(guān)系和貿(mào)易負(fù)責(zé)人karltachelet說(shuō)。為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，伊朗尋求在外國(guó)合作伙伴的幫助下提振鋼鐵行業(yè)。伊朗在2015年與六大國(guó)達(dá)成核協(xié)議，以換取解除其所受到的制裁。但伊朗曾表示，正在考慮效仿印度對(duì)鐵礦石征收出口關(guān)稅，從而國(guó)內(nèi)鋼鐵廠商的廉價(jià)原材料供應(yīng)EUROFER稱這相當(dāng)于是保護(hù)所代表的產(chǎn)業(yè)必須進(jìn)口該國(guó)鐵礦石，歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟。此外，上周三也就是伊朗為期兩日的鋼鐵會(huì)議之后，伊朗稱其希望到2025年之前每年出口鋼鐵2000-2500萬(wàn)噸，并將總產(chǎn)量從當(dāng)前估計(jì)的1600萬(wàn)噸至5500萬(wàn)噸目前，歐盟正在調(diào)查有關(guān)塞爾維亞、伊朗、巴西、和烏克蘭生產(chǎn)商熱軋鋼之事。
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互聯(lián)網(wǎng)是海洋，企業(yè)都不會(huì)游泳，即互聯(lián)網(wǎng)思維和能力，選擇一艘船成為出海的，在過(guò)去的一段時(shí)間里，汽配汽修行業(yè)及其他不同行業(yè)的巨頭紛紛相中了心儀的大船。2015年之后，企業(yè)轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)，從散兵游勇升級(jí)到正規(guī)軍，并有了一個(gè)時(shí)髦名詞叫”互聯(lián)網(wǎng)+”。線上線下閉環(huán)能力如果互聯(lián)網(wǎng)巨頭沒(méi)有去做線下，沒(méi)有真正大力度投入去摸索，是不大可能理解產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)問(wèn)題和業(yè)務(wù)特性的。就是說(shuō)想要幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型的巨頭必須先學(xué)會(huì)去理解產(chǎn)業(yè)，去探究其業(yè)務(wù)邏輯，熟悉其話語(yǔ)體系，適應(yīng)其合作風(fēng)格，才能與之水融，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)”滲透”。因此企業(yè)”借船出?！?，必須選擇一只線上線下通吃的船，即懂互聯(lián)網(wǎng)又懂產(chǎn)業(yè)，線上是入口線下苦活臟活累活又能做，具有這種”線上線下閉環(huán)能力”是必須條件。軟硬件結(jié)合能力萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代正在來(lái)臨，受益于此的不只是硬件產(chǎn)業(yè)，整個(gè)的交互形式，物與物、人與物和人與人之間的連接，都將發(fā)生改變。產(chǎn)業(yè)同樣會(huì)成為受益者，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、、、服務(wù)以及企業(yè)協(xié)同諸多環(huán)節(jié)都可應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)。2015年提出”制造2025年”企業(yè)借船出海時(shí)將更青睞既懂硬件又懂的玩家。
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江西省吉安市井岡山市MPB-04AKOMP12月14日，谷歌母公司字母在洛杉磯召布會(huì)，宣布谷歌無(wú)人駕駛項(xiàng)目作為公司內(nèi)部的個(gè)體存在。這意味著，此前目隸屬于谷歌X實(shí)驗(yàn)室，代號(hào)司機(jī)的谷歌無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)從此成為歷史，一個(gè)名為”waymo”的新部門(mén)走上臺(tái)前。與此同時(shí)，谷歌對(duì)無(wú)人車(chē)的項(xiàng)目方面進(jìn)行了，不再執(zhí)著于自造無(wú)人車(chē)，轉(zhuǎn)而與車(chē)廠合作，走共同路線。未來(lái)，我們恐怕將看不到”谷歌牌無(wú)人駕駛小轎車(chē)”了。谷歌自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的時(shí)間已長(zhǎng)達(dá)8年，一直以來(lái)，谷歌始終堅(jiān)持自主研發(fā)沒(méi)有方向盤(pán)和油門(mén)剎車(chē)的無(wú)人車(chē)。自2014年谷歌發(fā)布輛無(wú)人車(chē)演示之后，關(guān)于谷歌無(wú)人車(chē)正在路測(cè)的消息也屢屢傳來(lái)。此番成立waymo，并掉轉(zhuǎn)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的研發(fā)方向，令業(yè)內(nèi)一片嘩然。由此，我們能夠出看兩個(gè)非常明顯的訊號(hào)：1、科技公司想要自主造車(chē)的困難重重，谷歌內(nèi)部對(duì)這一方向亦存在巨大分歧與此同時(shí)，越來(lái)越多科技企業(yè)將選擇與車(chē)廠合作，如Uber牽手沃爾沃，牽手奇瑞、比亞迪，阿里與上汽合作，圖森互聯(lián)與北奔重汽合作。
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手動(dòng)換向閥
研究顯示，普通鋰離子電池之所以發(fā)生的重要原因之一，就是由于鋰電池的電解液為有機(jī)，在不太高的溫度下就能發(fā)生副反應(yīng)，產(chǎn)生氣體，后引起。針對(duì)這一情況，來(lái)自美國(guó)斯坦福大學(xué)的研究人員使用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的辦法，找到了約21種固體的電解質(zhì)材料，有希望解決這一問(wèn)題。雷鋒網(wǎng)了解，日前該團(tuán)隊(duì)將他們的研究成果發(fā)表在《能源與科學(xué)》上。文章顯示，科學(xué)家們并沒(méi)有使用的隨機(jī)個(gè)別化合物的來(lái)尋找新的固體電解質(zhì)材料，而是使用了人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)構(gòu)造預(yù)測(cè)模型。他們訓(xùn)練了一種計(jì)算機(jī)算法，基于現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，去學(xué)習(xí)如何辨認(rèn)化合物的好壞。這個(gè)和人臉識(shí)別算法，在觀察幾個(gè)范例后，去辨認(rèn)人臉的很類(lèi)似。論文的作者、研究的帶頭人、應(yīng)用物理學(xué)博士研究生奧斯丁Sendek表示：“現(xiàn)有的含有鋰元素的化合物數(shù)量是數(shù)以萬(wàn)計(jì)的，絕大多數(shù)是未經(jīng)的。其中的一些可能是性能優(yōu)異的導(dǎo)體。我們了一個(gè)計(jì)算模型，對(duì)于我們現(xiàn)有的有限數(shù)據(jù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，從大規(guī)模的數(shù)據(jù)庫(kù)中，篩選出的材料。這種篩選的速度是現(xiàn)有篩選的百萬(wàn)倍。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
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DMT-03-O-3C3 DMT-04-O-3C3 DMT-06-O-3C3 DMT-10-O-3C3 DMG-02-O-3C3 DMG-03-O-3C3
DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3
DMT-03-O-3C6 DMT-04-O-3C6 DMT-06-O-3C6 DMT-10-O-3C6 DMG-02-O-3C6 DMG-03-O-3C6
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日前，經(jīng)河北省批準(zhǔn)，省農(nóng)業(yè)廳（省農(nóng)工辦）、省財(cái)政廳、河北保監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)《河北省政策性農(nóng)機(jī)實(shí)施方案（試行）》，從2017年起在全省實(shí)施我省是繼江蘇省之后，在第二個(gè)以三部門(mén)名義專門(mén)對(duì)政策性農(nóng)機(jī)作出安排部署的省份。近年來(lái)，隨著農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策的實(shí)施，我省農(nóng)機(jī)保有量迅猛增長(zhǎng)。由于農(nóng)業(yè)機(jī)械數(shù)量大、作業(yè)項(xiàng)目多、作業(yè)范圍廣，不同程度的農(nóng)機(jī)事故時(shí)有發(fā)生，因參保率極低，時(shí)常肇事方一夜返貧為有效解決這些問(wèn)題，我省制定了契合河北實(shí)際的政策性農(nóng)機(jī)實(shí)施方案。方案規(guī)定，省財(cái)政廳在2017年度預(yù)算中協(xié)調(diào)安排1600萬(wàn)元，專門(mén)用于對(duì)拖拉機(jī)交強(qiáng)險(xiǎn)、拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)綜合險(xiǎn)（包括農(nóng)業(yè)機(jī)械損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、操作人員責(zé)任險(xiǎn)）進(jìn)行補(bǔ)貼。省財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)的，對(duì)開(kāi)展政策性農(nóng)機(jī)工作的試點(diǎn)縣（市、區(qū)）給予保費(fèi)補(bǔ)貼支持。省級(jí)財(cái)政對(duì)財(cái)政直管縣和貧困縣的保費(fèi)補(bǔ)貼比例為50%，對(duì)其他縣（市、區(qū)）補(bǔ)貼比例為40%，各設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）財(cái)政補(bǔ)貼比例自行確定，省、市、縣財(cái)政補(bǔ)貼比例原則上不低于80%，農(nóng)戶承擔(dān)部分不高于20%。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
光看別人臉色，把自己起來(lái)的人，就不能突飛猛進(jìn)，尤其是不可能在科學(xué)技術(shù)日新月異的年代里生存下去，就會(huì)掉隊(duì)。如今，這樣的道理對(duì)木門(mén)行業(yè)尤其適用，木門(mén)產(chǎn)品給人的印象一直以來(lái)都是低附加值，門(mén)檻低，而在互聯(lián)網(wǎng)科技孵化經(jīng)濟(jì)時(shí)代，科技力量的注入對(duì)木門(mén)行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是”回力針”。然而，在木門(mén)行業(yè)，“技術(shù)創(chuàng)新”被大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為是宣傳的噱頭而非是真正的”有利于民”。在市場(chǎng)上，木門(mén)品牌不計(jì)其數(shù)，每個(gè)商家都貼有技術(shù)創(chuàng)新的標(biāo)簽，但是能真正做到的屈指可數(shù)。只有少數(shù)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上進(jìn)行了投入，大多數(shù)只是以創(chuàng)新為名，山寨模仿為實(shí)這種做法讓木門(mén)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，使得木門(mén)行業(yè)極為混亂。科技力量助力行業(yè)”孵化”新時(shí)代在木門(mén)市場(chǎng)上，產(chǎn)品創(chuàng)新顯得尤為重要，應(yīng)企業(yè)的創(chuàng)新與研發(fā)，產(chǎn)品的技術(shù)含量，產(chǎn)品的功能性通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，來(lái)產(chǎn)品的多重價(jià)值，為消費(fèi)者提供增值服務(wù)，還可以通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)來(lái)擴(kuò)大實(shí)木、實(shí)木復(fù)合的用材樹(shù)種，確保行業(yè)的可發(fā)展。如何創(chuàng)新？
康百世KOMP變量葉片泵部分型號(hào)如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
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在日前舉辦的2016品牌提質(zhì)升級(jí)高峰上?！逼放频奶豳|(zhì)升級(jí)之道”是大家討論的焦點(diǎn)。其中，有人表示：激動(dòng)人心的產(chǎn)品和感動(dòng)用戶的服務(wù)對(duì)品牌提質(zhì)升級(jí)有著關(guān)鍵的作用。這種說(shuō)法對(duì)門(mén)窗行業(yè)來(lái)說(shuō)同樣適應(yīng)。好的產(chǎn)品品質(zhì)能吸引用戶關(guān)注，而服務(wù)的更會(huì)影響品牌的口碑，好的產(chǎn)品+優(yōu)質(zhì)服務(wù)更能幫助國(guó)產(chǎn)門(mén)窗品牌提質(zhì)升級(jí)！明晰發(fā)展方向，助力國(guó)產(chǎn)門(mén)窗品牌提質(zhì)升級(jí)據(jù)了解，該以”加強(qiáng)自主品牌宣傳和展示，倡導(dǎo)自主品牌消費(fèi)消費(fèi)者自主品牌情感，樹(shù)立消費(fèi)信心，擴(kuò)大自主品牌消費(fèi)”為宗旨，堅(jiān)持正確導(dǎo)向，關(guān)注自主品牌成長(zhǎng)，講好品牌故事，為提出的設(shè)立”品牌日”做好。質(zhì)檢總局副局長(zhǎng)陳鋼致辭表示，圍繞品牌提質(zhì)升級(jí)，相關(guān)部門(mén)會(huì)加強(qiáng)改革，制度建設(shè)，推進(jìn)相關(guān)法律的立法，給予品牌多方支持。對(duì)門(mén)窗產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，品牌力量已經(jīng)毋容置疑。門(mén)窗行業(yè)至少有上千個(gè)品牌，技術(shù)附加值低，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，設(shè)計(jì)創(chuàng)新嚴(yán)重不足等等。本次針對(duì)品牌提質(zhì)升級(jí)進(jìn)行深入探討，想必會(huì)為門(mén)窗品牌的提質(zhì)升級(jí)力量，讓國(guó)產(chǎn)門(mén)窗品牌更加明晰發(fā)展之方向。
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江西省吉安市井岡山市MPB-04AKOMP
特朗普上臺(tái)以后，中美鋼鐵產(chǎn)業(yè)有可能出”更多火花”。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》認(rèn)為，特朗普將美國(guó)鋼鐵業(yè)置于其工業(yè)政策的核心地位。他承諾將大興基建。而鋼鐵正是基建領(lǐng)域的關(guān)鍵用材。就在今年6月，特朗普在一家位于賓夕法尼亞州西部的廢鋁處理工廠發(fā)表演講時(shí)承諾，一旦當(dāng)選，將給美國(guó)鋼鐵廠一個(gè)”光明的未來(lái)”：加固美國(guó)損壞的橋梁的將是美國(guó)的鋼鐵，讓摩天大樓聳入云霄的將是美國(guó)的鋼鐵我們將讓美國(guó)生產(chǎn)的鋼鐵重新成為的”脊椎”。美國(guó)鋼鐵業(yè)則在推動(dòng)讓特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)采取更嚴(yán)厲的貿(mào)易保護(hù)措施。據(jù)路透，美國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)總干事帕斯卡？
