陜西省寶雞市千陽縣壓力繼電器MJCS-02-P-LKOMP
日前記者在博鰲亞洲2017年年會之《工匠精神：把”制造”做到》分（長江商學(xué)院院長項兵）上，聆聽了來自德國、意大利、和的專家學(xué)者、企業(yè)家對工匠精神在制造業(yè)領(lǐng)域的解讀。嘉賓一致認(rèn)為，沒有工匠精神的制造業(yè)，獲取的價值就是較低的。要讓制造大國變成真正的制造強(qiáng)國，就必須把工匠精神貫徹到制造業(yè)的每一個環(huán)節(jié)，把制造做到。機(jī)器人取代不了工匠精神威盛電子（總部位于）董事長陳文琦告訴記者，工匠精神是一個具有風(fēng)格、具有精品的概念。各行各業(yè)都應(yīng)該提倡把產(chǎn)品做得精益求精，這應(yīng)該是工匠精神追求的態(tài)度。每個人只要能夠活到老學(xué)到老，就能在各方面有更好的突破。機(jī)器人和人工智慧是發(fā)展趨勢，將來很多工作會被機(jī)器人取代。作為一個人，要想跟機(jī)器人競爭就必須以己之長，發(fā)揮人的長處，即能夠有好的思考能力，能好好的解決各式各樣的問題工匠精神能夠成每一個人能成為，在各種上越做與好。來自德國TUV萊茵集團(tuán)的ceomichael fuebl認(rèn)為，工匠精神也是教育體制里的內(nèi)容。
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只需在手機(jī)上切換，員就能獲取路燈所在區(qū)域街道實(shí)時狀況在APP上輸入燈桿LED屏的內(nèi)容，無需到現(xiàn)場就能遠(yuǎn)程完成編輯發(fā)布流程......一套依托路燈桿的智慧城市物聯(lián)網(wǎng)，正在杭州建立起來。記者近日從在杭州召開的市政工程協(xié)會城市照明專業(yè)會第十三屆五次理事會上獲悉，城市照明行業(yè)正嘗試借助”物聯(lián)網(wǎng)+“的東風(fēng)，布局智慧照明。未來幾年，以低碳、綠色、節(jié)能、環(huán)保為核心的城市智慧照明，將逐步取代照明，成為城市照明行業(yè)新的增長點(diǎn)?！昂贾菔薪晏岢隽酥腔鄣捻攲釉O(shè)計，為接軌名城提前做出布局，我們公司積極響應(yīng)委亮燈辦的號召，以綠色照明結(jié)合燈桿綜合利用為契機(jī)，著手打造杭州智慧城市的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)?！睍錾?，杭州瑞琦有關(guān)負(fù)責(zé)人孫鋼成告訴記者，通過用電可視化、變配電效率分析、負(fù)荷、電能信息化等大數(shù)據(jù)手段，實(shí)現(xiàn)對電能的精細(xì)化、持久化、信息化，同時達(dá)到節(jié)能減排、水平的目的。今年3月，由杭州瑞琦建造完成的浙江窄帶物聯(lián)網(wǎng)（nb-iot）智慧照明，落戶杭州黃姑山路?！?015年杭州市委亮燈辦在國內(nèi)個成功實(shí)現(xiàn)了智慧照明的試點(diǎn)，這是我們在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步其物聯(lián)能力的一次嘗試。目前該集成了照明節(jié)能、視頻監(jiān)控、電子屏信息發(fā)布、無線WiFi、監(jiān)測、單燈監(jiān)控、電動汽車充電樁等多項功能，今后更可以衍生出智能井蓋、智能停車等新應(yīng)用，這是行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)?！睂O鋼成介紹道，接入物聯(lián)網(wǎng)后，智能照明可按需照明，通過實(shí)時采集照明數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)單燈控制和監(jiān)測，有效了城市照明的效益，“通過基
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4月13日，由安徽省農(nóng)業(yè)技術(shù)中心主辦的農(nóng)業(yè)智能應(yīng)用新聞發(fā)布會在合肥隆重舉辦，大會主要探討了智能農(nóng)業(yè)設(shè)備在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用以及農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)對農(nóng)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)生的促進(jìn)作用安徽省外協(xié)會蘇更生會長、安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)學(xué)院鄢高翔院長、安徽農(nóng)業(yè)技術(shù)中心陸學(xué)東主任以及中心戰(zhàn)略合作伙伴西安韋德沃德科技有限公司及深圳彼幫智能科技有限公司負(fù)責(zé)人李旭陽，科學(xué)與幻想成長發(fā)起人朱珍時等一同出席了會議。會議強(qiáng)調(diào)了未來技術(shù)正在向農(nóng)業(yè)的種植、到銷售各個環(huán)節(jié)滲透，還探討了人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)了化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化將是農(nóng)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。作為國內(nèi)的全自駕農(nóng)業(yè)植保智能控制的商和目前國內(nèi)提供農(nóng)業(yè)植保大數(shù)據(jù)成熟解決方案的企業(yè)？
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由北萊茵-威斯特德國設(shè)計中心舉辦的”2017年度紅點(diǎn)設(shè)計獎”近日正式揭曉。來自的雷沃重工研發(fā)的阿波斯P5000系列拖拉機(jī)獲獎，這是國內(nèi)農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域中也是惟一一個榮獲”紅點(diǎn)獎”的產(chǎn)品，阿波斯拖拉機(jī)也成為了全球少數(shù)躋身該獎項的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品之一。紅點(diǎn)設(shè)計獎起源于1955年，每年超過17000件作品參賽，是上受尊崇的設(shè)計競賽之一，有著”工業(yè)設(shè)計奧斯卡”之稱。紅點(diǎn)獎評選嚴(yán)謹(jǐn)，邀請全球各領(lǐng)域的約40位杰出設(shè)計專家加入評審團(tuán)，在三天里進(jìn)行仔細(xì)評選、現(xiàn)場操作參賽產(chǎn)品，評判指標(biāo)包括創(chuàng)新程度、造型品質(zhì)、實(shí)用功能和環(huán)保等。“紅點(diǎn)獎是我們?nèi)蚧l(fā)展的又一重要榮譽(yù)，阿波斯拖拉機(jī)屢獲認(rèn)可的背后是雷沃重工在農(nóng)機(jī)制造業(yè)的創(chuàng)新力、制造水平、戰(zhàn)略布局，是雷沃在全球化發(fā)展、在引領(lǐng)農(nóng)機(jī)高端制造升級方面先行者形象雷沃重工董事長、總經(jīng)理王桂民說。”。
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陜西省寶雞市千陽縣壓力繼電器MJCS-02-P-LKOMP4月20日，正式發(fā)布公告，核準(zhǔn)通過了浙江合眾新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目，標(biāo)志著合眾新能源成為繼奇瑞新能源、北汽新能源、長江汽車等之后，第13家新建純電動生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，也成為嘉興獲此資質(zhì)的企業(yè)至此，桐鄉(xiāng)正式乘用車整車生產(chǎn)行列。計劃今年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)記者了解到，此次核準(zhǔn)通過的浙江合眾新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目，“很高興項目通過核準(zhǔn)，接下來我們將加快工廠建設(shè)，計劃今年年底實(shí)現(xiàn)新能源汽車量產(chǎn)?！闭憬媳娦履茉雌囉邢薰径麻L方運(yùn)舟表示，浙江合眾新能源汽車有限公司于2014年10月成立落戶桐鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)區(qū)，注冊資本為4億元幣，公司主要經(jīng)營范圍為智能新能源汽車的設(shè)計、生產(chǎn)和銷售。去年5月份，合眾汽車的臺試制樣車已下線。該車具備了級輔助駕駛階段的智能互聯(lián)功能，“我們計劃于今年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的同時完成第二款車型的和市場投放?！狈竭\(yùn)舟表示，公司計劃到2020年實(shí)現(xiàn)5萬臺新能源乘用車量產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)值達(dá)60至100億元。過萬輛整車訂單花落桐鄉(xiāng)好事成雙。
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手動換向閥
據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1-3月，挖掘機(jī)累計銷售40467臺，盡管2016年年底，行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)企穩(wěn)回升的跡象，但如此快速的增長已經(jīng)在一定程度上超出了人們的預(yù)期。復(fù)蘇來的如此之快，甚至出現(xiàn)了產(chǎn)品脫銷、配套零部件供應(yīng)不足等狀況。如此火爆的市場局面，似曾相識，那么，到底應(yīng)如何看待現(xiàn)階段國內(nèi)市場的明顯增長呢？日前，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼蘇子孟先生在接受工程機(jī)械網(wǎng)采訪時表示，行業(yè)的復(fù)蘇主要基于以下幾個原因：一是，穩(wěn)增長項目資金的落地，比如PPP項目、各地基建的拉動等。二是，供給側(cè)改革的深入，煤炭、礦山等需求量的帶動了采礦設(shè)備需求的上升，尤其是新設(shè)備。三是，“一帶一路”助推，企業(yè)紛紛發(fā)力海外市場，出口拉動。四是，排放的升級，促進(jìn)了產(chǎn)品的換代，更新需求帶動新機(jī)銷量。五是，近幾年去庫存、補(bǔ)短板的效果開始顯現(xiàn)，設(shè)備也到了新的更新周期。至于這種高增長態(tài)勢是否會延續(xù)，蘇表示，目前，除挖掘機(jī)外，一些設(shè)備的總量與之前相比仍存在較大差距，部分剛性需求仍然存在，行業(yè)回穩(wěn)的態(tài)勢會延續(xù)。但是，由于2016年上半年基數(shù)低，今年下半年行業(yè)的增速也將會逐步放緩，2017年行業(yè)仍將呈現(xiàn)”前快后穩(wěn)”的發(fā)展態(tài)勢?！鳖A(yù)計下半年增速將維持在10%左右，“蘇認(rèn)為。
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繼去年”液晶之父”被鴻海集團(tuán)收購后，近日，東芝爆出巨虧49億美元，公司公開表示業(yè)務(wù)或難以為繼?；厮?995年，當(dāng)時500強(qiáng)榜單上有149家企業(yè)，而到了2015年，只有54家日企登上了該榜單，跌到了78位，其他前述公司都跌到了100位以外。曾經(jīng)輝煌的電子產(chǎn)業(yè)，到底為何衰落？還保有哪些獨(dú)特優(yōu)勢？出路又會怎樣？
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
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MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
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2016年，就新能源汽車企業(yè)騙補(bǔ)或謀補(bǔ)的通報，引發(fā)社會對補(bǔ)貼和我國產(chǎn)業(yè)政策的大討論。隨后，四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》了新能源汽車補(bǔ)貼，分別設(shè)置和地方補(bǔ)貼上限。一系列事件中，企業(yè)騙補(bǔ)或謀補(bǔ)的行為必須受到譴責(zé)，對我國新能源汽車的補(bǔ)貼政策導(dǎo)向亦需深入思考。近年來，美國新能源汽車在補(bǔ)貼政策的推動下，經(jīng)歷了較快速的增長，其值得借鑒。美國的相關(guān)政策--一是以階梯式稅額抵免政策替代資金補(bǔ)貼。2007年5月，美國國內(nèi)收入局針對新能源車輛消費(fèi)者實(shí)行的個人所得稅減免優(yōu)惠。對符合補(bǔ)貼的車型，以累計銷量6萬輛為界線，達(dá)3萬輛后，消費(fèi)者50%減稅優(yōu)惠二是以低息和補(bǔ)貼支持研發(fā)。此前，美國聯(lián)邦為推進(jìn)充電式混合動力汽車計劃，斥資140億美元支持動力電池、關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)，以及充電設(shè)施建設(shè)。美國還設(shè)立，以低息支持廠商對節(jié)能和新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。2016年7月，美國以白宮的名義發(fā)布了電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一攬子計劃，包括提供45億美元，每年還資助1000萬美元推進(jìn)”電池項目這是對美國已有稅收抵免政策的補(bǔ)充500”。三是各州對車輛購置進(jìn)行交叉補(bǔ)貼購置成本。在聯(lián)邦補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，美國各州還額外提供總額為數(shù)百萬美元的退坡式減稅補(bǔ)貼。金額的為佐治亞州，達(dá)到2萬美元，且商用中型或重型汽車，以及中型混合動力電動汽車也被納入補(bǔ)貼。
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“科教興國”是、分析和總結(jié)近代以來特別是當(dāng)代經(jīng)濟(jì)、社會、科技發(fā)展趨勢和，并充分估計未來科學(xué)技術(shù)特別是高技術(shù)發(fā)展對綜合國力、社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、生活和現(xiàn)代化的巨大影響，根據(jù)國情，為實(shí)現(xiàn)社會現(xiàn)代化建設(shè)三步走的宏偉目標(biāo)而提出的發(fā)展戰(zhàn)略。中科大校長萬立駿說，總在科大視察期間，對學(xué)校下一步辦學(xué)發(fā)展提出了明確的要求：科技大學(xué)要勇于創(chuàng)新、敢于超越、力爭，在人才和創(chuàng)新領(lǐng)域取得更加驕人的成績，為現(xiàn)代化建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，總在講話中也給。
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“今年去產(chǎn)能還要擴(kuò)大到煤電領(lǐng)域，新舊動能轉(zhuǎn)換也為產(chǎn)業(yè)帶來了新的活力和生機(jī)昨日上午，在回答中外記者提問時表示?！?。《工作報告》明確，2017年要淘汰、停建、緩建煤電產(chǎn)能5000萬千瓦以上，以防范化解煤電產(chǎn)能過剩風(fēng)險，煤電行業(yè)效率?！叭ギa(chǎn)能要和產(chǎn)能利用率結(jié)合起來，2016年數(shù)據(jù)顯示火電產(chǎn)能過剩逾20%，嚴(yán)控新增并淘汰過剩產(chǎn)能將有效煤電行業(yè)整體的利用效率。”江西財經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院教授彭玉鎦在接受《日報》記者采訪時表示，防范化解煤電產(chǎn)能過剩風(fēng)險，煤電行業(yè)效率，為新能源和清潔能源發(fā)展騰空間。日前，副主任寧吉喆指出，煤電行業(yè)今年采取多種去產(chǎn)能，包括淘汰、重組、改造等。副主任張喜武表示，堅持”成熟一戶、重組一戶”的原則推動央企重組，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域搞重組，加快推進(jìn)煤電行業(yè)、重型制造裝備行業(yè)、鋼鐵行業(yè)等領(lǐng)域的重組整合，推動解決產(chǎn)能過剩的問題。光大宏觀首席分析師張文朗對記者表示，我國產(chǎn)能過剩問題比較普遍，除了鋼鐵，煤炭之外，水泥、建材、船舶、有色、火電等行業(yè)都存在產(chǎn)能過剩問題。這兩年對去產(chǎn)能問題十分，去年鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能取得很好成績，鋼鐵價格得以回升，不但淘汰了低端和過剩產(chǎn)能，也了企業(yè)盈利，相關(guān)行業(yè)的員工收入也有所，有利于社會。從多方面來看，今年去產(chǎn)能的決心十分堅決，不但繼續(xù)在鋼鐵、煤炭領(lǐng)域推動這項工作，還會推延到其他產(chǎn)能過剩領(lǐng)域。這會有利于社會生產(chǎn)效率，資源配置，也有利于環(huán)保，對經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展十分
