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故障特征 |
可能原因 |
排除方法 |
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轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定（游車(chē)） |
(1)各缸供油不均勻 (2)噴油嘴孔結(jié)碳或和滴油 ? (3)齒桿連接銷(xiāo)松動(dòng) (4)噴油泵凸輪輪釉向間隙太大 (5)飛鐵銷(xiāo)孔磨損松動(dòng) (6)調(diào)節(jié)齒桿與調(diào)節(jié)齒輪配合間隙太 大或之間有毛刺 (7)調(diào)節(jié)齒桿或油門(mén)拉桿移動(dòng)不靈活 (8)燃油系統(tǒng)中有空氣 (9)飛鐵張開(kāi)或飛鐵座張開(kāi)不靈活 (10)低轉(zhuǎn)速調(diào)整不當(dāng) |
讓專(zhuān)業(yè)維修人員重新調(diào)整各缸供油量 讓專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行清洗、維修，或更換 噴油器 讓專(zhuān)業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 讓專(zhuān)業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 讓專(zhuān)業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 讓專(zhuān)業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 ? 讓專(zhuān)業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 用燃油手撳泵排除空氣 讓專(zhuān)業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 讓專(zhuān)業(yè)維修人員重新調(diào)整 |
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達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速 |
(1)調(diào)速?gòu)椈捎谰米冃?/span> (2)噴油泵供油量不足 (3)操縱手柄不在最高轉(zhuǎn)速位置 |
讓專(zhuān)業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 按噴油泵故障排除方法處理 檢查并調(diào)整操縱手柄機(jī)構(gòu) |
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? 達(dá)不到最低怠速 ? |
(1)操縱手柄未放到底 (2)調(diào)節(jié)齒桿與調(diào)節(jié)齒圈有輕微卡滯 (3)低速穩(wěn)定器調(diào)整不當(dāng) |
讓專(zhuān)業(yè)維修人員調(diào)整或更換噴油泵 讓專(zhuān)業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 讓專(zhuān)業(yè)維修人員調(diào)整 |
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調(diào)速器突然失靈，使轉(zhuǎn)速超過(guò)標(biāo)定轉(zhuǎn)速110%以上（俗稱(chēng)飛車(chē)） |
(1)操縱手柄未放到底 (2)調(diào)節(jié)齒桿與調(diào)節(jié)齒圈有輕微卡滯 (3)低速穩(wěn)定器調(diào)整不當(dāng) |
讓專(zhuān)業(yè)維修人員調(diào)整或更換噴油泵 讓專(zhuān)業(yè)維修人員維修或更換噴油泵 讓專(zhuān)業(yè)維修人員調(diào)整 |
?? 噴油泵是柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)中最重要的的部件之一，被稱(chēng)為柴油發(fā)電機(jī)組的“心臟”，而柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器的作用是在柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，能隨著柴油機(jī)外界負(fù)荷的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，以保持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定。因此做好噴油泵調(diào)整器的保養(yǎng)非常重要。如需星光公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)員上門(mén)指導(dǎo)，歡迎撥打星光熱線：13878198542 或者登錄官網(wǎng)：wwwbxggx.com
