河北省石家莊市平山縣DG-02C-GKOMP
50T-07-FR 50T-12-FR 50T-14-FR 50T-17-FR 50T-20-FR 50T-23-FR 50T-26-FR 50T-30-FR 50T-36-FR 50T-39-FR 150T-48-FR 150T-61-FR 150T-75-FR 150T-94-FR 150T-116-FR
-------- VQ15-08-FR VQ15-11-FR VQ15-14-FR VQ15-17-FR VQ15-19-FR VQ15-23-FR VQ15-26-FR VQ15-31-FR VQ25-18-FR VQ25-22-FR VQ25-26-FR VQ25-32-FR VQ25-38-FR VQ25-43-FR VQ25-52-FR VQ25-60-FR VQ25-65-FR VQ25-75-FR 
----------------- PV2R1-06-LR PV2R1-08-LR PV2R1-10-LR PV2R1-12-LR PV2R1-14-LR PV2R1-17-LR PV2R1-18-LR PV2R1-23-LR PV2R1-25-LR PV2R1-31-LR PV2R2-33-LR PV2R2-41-LR PV2R2-47-LR PV2R2-59-LR PV2R2-53-LR PV2R2-65-LR PV2R2-76-LR PV2R2-94-LR PV2R2-116-LR 定量葉片泵 50T-07-LR 50T-12-LR50T-14-LR 50T-17-LR 50T-20-LR 50T-23-LR 50T-26-LR 50T-30-LR 50T-36-LR 50T-39-LR 150T-48-LR 150T-61-LR 150T-75-LR 150T-94-LR 150T-116-LR記者21日從河北省獲悉，今年1至10月，河北已累計(jì)壓減煉鐵產(chǎn)能1579萬噸、煉鋼產(chǎn)能1462萬噸，已完成下達(dá)的年度壓減任務(wù)退出煤礦54處，產(chǎn)能1400萬噸，完成了計(jì)劃退出任務(wù)。今年以來，在摸排鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，河北多措并舉化解鋼鐵煤炭過剩產(chǎn)能。在鋼鐵方面，制定了《河北省化解鋼鐵過剩產(chǎn)能實(shí)施方案》，印發(fā)了《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的實(shí)施意見》制定并實(shí)施了環(huán)保、能耗、水耗、、技術(shù)、等6類嚴(yán)于的地方，倒逼不達(dá)標(biāo)產(chǎn)能退出向各市下達(dá)化解過剩產(chǎn)能計(jì)劃并全部落實(shí)到企業(yè)和裝備組織開展集中行動(dòng)等等。據(jù)了解，按照有關(guān)目標(biāo)責(zé)任要求，河北省今年需壓減煉鐵產(chǎn)能1039萬噸、煉鋼產(chǎn)能820萬噸，河北自加壓力，調(diào)增全年任務(wù)至壓減煉鐵1726萬噸、煉鋼1422萬噸。煤炭方面，全省計(jì)劃退出煤礦50處，產(chǎn)能1309萬噸。
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激光模切技術(shù)的產(chǎn)生自從1960年人類臺(tái)激光器問世之后，激光技術(shù)就成為二十世紀(jì)人類社會(huì)的四大發(fā)明（原子能、半導(dǎo)體、計(jì)算機(jī)和激光）之一，不斷改變著人類的生活。特別是過去二十年間，激光照排、激光制版、激光打印、激光雕刻等激光技術(shù)使印前和印中的許多重要環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，讓人類的印刷發(fā)生了性的變革?，F(xiàn)如今，激光技術(shù)又引入印后加工領(lǐng)域，讓包裝印后由機(jī)械刀模模擬加工，變成激光模切數(shù)字加工，折疊紙盒和商業(yè)標(biāo)簽加工商可以真正到激光模切數(shù)字化解決方案所帶來的率和靈活性。激光模切又稱數(shù)字模切，其優(yōu)勢是在計(jì)算機(jī)的控制下，可以任意設(shè)置切割圖案，無需制作模板，省去了制作刀模的麻煩，大大縮短了模切出樣，交貨的時(shí)間。由于激光光束非常精細(xì)，可以切割機(jī)械刀模無法完成的各種曲線。尤其是數(shù)字可變數(shù)據(jù)印刷技術(shù)的發(fā)展，再加上目前印刷業(yè)越來越小批量、短版和個(gè)性化的需求，印后機(jī)械模切越來越不適應(yīng)。所以以激光模切技術(shù)為代表的數(shù)字化印后便應(yīng)運(yùn)而生。激光模切技術(shù)的優(yōu)勢激光模切技術(shù)具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：隨著模切技術(shù)和激光技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，把兩者結(jié)合起來，利用激光取代的模切刀模有著明顯的優(yōu)勢。激光模切機(jī)屬于全自動(dòng)激光切割，無震動(dòng)偏差，精度高且。
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日前，甘肅省中小企業(yè)發(fā)展成立。該是由甘肅省級(jí)財(cái)政和社會(huì)資本共同出資設(shè)立，按市場化運(yùn)作，支持該省工業(yè)、農(nóng)業(yè)、科技等各行業(yè)領(lǐng)域的中小企業(yè)發(fā)展的投資。據(jù)了解，甘肅省中小企業(yè)發(fā)展主要通過出資、爭取中小企業(yè)發(fā)展參股、募集社會(huì)資本、參股子等籌集。的存續(xù)期為10年。投資主要投向?yàn)椋航?jīng)省級(jí)主管部門認(rèn)定的”專、精、特、新”中小企業(yè)、”科技小巨人”企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、專業(yè)化發(fā)展、與大企業(yè)協(xié)作配套等中小企業(yè)具有良好發(fā)展前景的種子期、初創(chuàng)期、早中期創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)和小微企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范基地符合《制造2025甘肅行動(dòng)綱要》確定的發(fā)展重點(diǎn)及突破方向的中小企業(yè)，利用互聯(lián)網(wǎng)為企業(yè)提供創(chuàng)新與成果推廣應(yīng)用、完善拓展產(chǎn)業(yè)鏈科技支持、眾創(chuàng)金融平
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現(xiàn)在，機(jī)器人技術(shù)可謂是賺足了眼球。每個(gè)人都對(duì)機(jī)器人津津樂道，有的人期望機(jī)器人能夠代替人類來從事一些辛苦的體力勞動(dòng)以解放人類的思考和創(chuàng)造能力，有的人害怕機(jī)器人會(huì)比人類更聰明這一反烏托邦式的未來。很長一段時(shí)間以來，機(jī)器人更多的是科幻幻想的產(chǎn)物，但本文作者jennylee（ggvcapital的合伙人）認(rèn)為現(xiàn)在，機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)臨界點(diǎn)，自主機(jī)器人將很快大量出現(xiàn)在我們生活之中，并承擔(dān)人類的部分工作，所以她認(rèn)為現(xiàn)在是投資或創(chuàng)辦機(jī)器人企業(yè)的一個(gè)好。作為一個(gè)前沿科技公司的長期投資者，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了一個(gè)讓機(jī)器人我們主流生活的契機(jī)：低成本傳感器開源機(jī)器人3d打印人工智能實(shí)現(xiàn)突破對(duì)于”智能”設(shè)備越來越高的社會(huì)接受度。與此同時(shí)，機(jī)器人領(lǐng)域資本投資額達(dá)到歷史新高，人們對(duì)于自動(dòng)化技術(shù)的需求也在不斷增長，對(duì)于具有眼光的企業(yè)家來說，現(xiàn)在是創(chuàng)立一個(gè)機(jī)器人企業(yè)的。投資機(jī)器人領(lǐng)域可能是近才興起的一股潮流，但是在此之前三十年左右的時(shí)間，我一直在從事自主設(shè)備的建設(shè)和投資工作。建設(shè)工作是由于我大學(xué)主修無線通信和控制方面的知識(shí)，所以在20年前設(shè)計(jì)了我的架。投資工作是由于作為一名風(fēng)投人，在過去十年時(shí)間里我一直致力于投資前沿科技領(lǐng)域企業(yè)，其中包括的制造業(yè)企業(yè)以及美國的和設(shè)計(jì)企業(yè)。在此期間，讓我感覺的是2013年，我遇見了科學(xué)家和夢想家胡華智，他也是企業(yè)億航的創(chuàng)始人。
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河北省石家莊市平山縣DG-02C-GKOMP在汽車市場，部分品牌因采用塑料作為汽車零配件，被消費(fèi)者認(rèn)為是”偷工減料”和車輛的行為。然而，在汽車行業(yè)節(jié)能減排大趨勢下，對(duì)塑料應(yīng)用比例的多少正成為發(fā)達(dá)衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平的。汽車用塑料量多少成衡量汽車制造水平重要標(biāo)志眾所周知，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的初衷是節(jié)約汽車對(duì)能源的消耗，然而因?yàn)椴捎脛?dòng)力電池為能量來源，純電動(dòng)汽車背負(fù)龐大的動(dòng)力電池部件，車身重量至少300kg以上。按照能量守恒定律，物體越重所需要的推動(dòng)力也越大，相應(yīng)消耗的能量也越多，因此”減重”即輕量化成為純電動(dòng)汽車節(jié)能減排，性能的一個(gè)重要技術(shù)分支領(lǐng)域。近日，電動(dòng)汽車百人會(huì)組織相關(guān)部門、行業(yè)專家、新能源汽車企業(yè)代表等在北京召開”電動(dòng)汽車的輕量化”主題研討會(huì)，行業(yè)各界共同交流汽車輕量化技術(shù)研發(fā)。目前，不僅主要汽車品牌奧迪、寶馬等投身汽車輕量化研發(fā)，品牌中奇瑞、北汽等企業(yè)也已經(jīng)開始涉足該領(lǐng)域。各汽車品牌在實(shí)現(xiàn)汽車輕量化上主要通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的，和輕量化材料及輕量化材料的成型技術(shù)三方面其中，輕量化材料主要有復(fù)合材料、鋁合金、鎂合金鋼和陶瓷材料。
電磁控制溢流閥
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手動(dòng)換向閥
盾構(gòu)機(jī)是廣泛用于城市軌道交通、地下綜合管廊、鐵路及公路等領(lǐng)域工程施工的特大型工程裝備。其中，盾構(gòu)主軸軸承是盾構(gòu)機(jī)的核心部件。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國盾構(gòu)機(jī)保有量目前已超過950臺(tái)。由于其特殊的施工要求，盾構(gòu)機(jī)經(jīng)常在完成數(shù)個(gè)標(biāo)段施工后性能退化乃至報(bào)廢。因此，推動(dòng)盾構(gòu)機(jī)再制造對(duì)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)意義重大，近年也成為制造業(yè)研發(fā)新熱點(diǎn)。我國高端軸承依賴進(jìn)口歷史已結(jié)束據(jù)悉，我國首臺(tái)使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)26日在合肥順利下線，并通過認(rèn)證中心驗(yàn)收這標(biāo)志著我國在盾構(gòu)再制造領(lǐng)域突破了主軸承自主研制瓶頸，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)此類高端軸承的歷史。該設(shè)備是為適應(yīng)合肥地層掘進(jìn)組織再制造的土壓平衡盾構(gòu)。中鐵集團(tuán)開創(chuàng)性采用科研＋制造訂單式生產(chǎn)，在盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的科研團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，同洛陽洛陽軸承軸承有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)主軸承的國產(chǎn)化。據(jù)了解，盾構(gòu)作為一種短使用周期、高價(jià)值成本設(shè)備，當(dāng)前國內(nèi)保有量已超1200臺(tái)。隨著其”老齡化”不斷加劇，大量盾構(gòu)面臨性能下降嚴(yán)重、使用成本不斷甚至報(bào)廢的問題，對(duì)其實(shí)施再制造，具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。2016年，部明確了盾構(gòu)再制造試點(diǎn)單位，中鐵集團(tuán)是一家施工企業(yè)被列入盾構(gòu)再制造試點(diǎn)單位。
DMT-03-O-2B2 DMT-04-O-2B2 DMT-06-O-2B2 DMT-10-O-2B2 DMG-02-O-2B2 DMG-03-O-2B2
DMT-03-O-3C2 DMT-04-O-3C2 DMT-06-O-3C2 DMT-10-O-3C2 DMG-02-O-3C2 DMG-03-O-3C2
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DMT-03-O-3 DMT-04-O-3 DMT-06-O-3 DMT-10-O-3 DMG-02-O-3 DMG-03-O-3
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河北省石家莊市平山縣DG-02C-GKOMP
今年的里約因?yàn)闀?huì)成為焦點(diǎn)。而在里約的一個(gè)展中，被譽(yù)為古代文明七大奇跡之一的奧林匹亞宙斯神像從天而降，成為另一個(gè)熱點(diǎn)。然而，參觀者需要景仰的不僅是這眾神之首，更是讓宙斯”穿越”兩千多年的時(shí)光，“復(fù)原”在這21世紀(jì)的的”法寶”——三維打印技術(shù)。3d打印，或者更為專業(yè)的名稱”增材制造技術(shù)”已經(jīng)不再是一個(gè)陌生的詞匯，這個(gè)誕生于2090年代的新技術(shù)發(fā)展到已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到建筑、工程、、汽車、工業(yè)設(shè)計(jì)和，甚至珠寶、等諸多領(lǐng)域?！敝嫠沟拇┰健本褪且粋€(gè)很好的例證。“的確，增材制造技術(shù)的快速建模、快速成型可以大大產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期或者生產(chǎn)周期，更重要的是，它可以”打印”出、或者說制造出工藝無法做到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。這是很有意思的，也是我們引入增材制造技術(shù)的重要原因霍尼韋爾科技事業(yè)部研發(fā)中心總經(jīng)理徐軍說。”。“不過有的時(shí)候，3d打印機(jī)也不是那么地配合，它似乎…”霍尼韋爾科技事業(yè)部研發(fā)中心增材制造工程項(xiàng)目經(jīng)理波德半開玩笑地說道，“似乎不太友好，要為難我們一下。
單向閥
CRG-03-A1 CRG-06-A1 CRG-10-A1 CIT-03-A1 CIT-04-A1 CIT-06-A1 CIT-08-A1 CIT-10-A1 CIT-12-A1
CRG-03-A2 CRG-06-A2 CRG-10-A2 CIT-03-A2 CIT-04-A2 CIT-06-A2 CIT-08-A2 CIT-10-A2 CIT-12-A2
CRNG-03-A1 CRNG-06-A1 CRNG-10-A1 CRNG-03-A2 CRNG-06-A2 CRNG-10-A2 CIT-16-A1 CIT-16-A2
疊加式單向閥
MCP-02-B MCP-03-B MCP-04-B MCP-06-B MCA-02-B MCA-03-B MCB-02-B MCB-03-B
MCT-02-B MCT-03-B MCT-04-B MCT-06-B MCW-02-B MCW-03-B MCW-03-B MCW-02-B
疊加式液控單向閥MPW-02-B MPW-03-B MPW-04-B MPW-06-B MPDA-03-B MPDB-03-B MPDW-03-B
MPA-02-B MPA-03-B MPA-04-B MPA-06-B MPB-02-B MPB-03-B MPB-04-B MPB-06-B
“十三五”期間，經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)中高速增長，需要培育新產(chǎn)業(yè)，無論是高端服務(wù)業(yè)還是高端制造業(yè)，都需要以自主創(chuàng)新為基礎(chǔ)，而制造業(yè)歷來是創(chuàng)新為集中、為活躍的領(lǐng)域之一。自《制造2025》將創(chuàng)新驅(qū)為建設(shè)制造強(qiáng)國的重要方針，實(shí)施一年多來，我國制造業(yè)開始快速步入創(chuàng)新能力穩(wěn)步的軌道，有望在2016年內(nèi)建成2 - 3家制造業(yè)創(chuàng)新中心。創(chuàng)新中心組建工作陸續(xù)展開制造業(yè)創(chuàng)新中心是制造業(yè)創(chuàng)新體系的核心載體，也是創(chuàng)新平臺(tái)的一種形式，終要把”像散落的珍珠一樣的創(chuàng)新力量，串成美麗的項(xiàng)鏈”。工業(yè)和信息化部印發(fā)的《關(guān)于完善制造業(yè)創(chuàng)新體系，推進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)的指導(dǎo)意見》提出，到2020年重點(diǎn)形成15家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心，到2025年形成40家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心。5月25日，部下發(fā)《關(guān)于同意組建動(dòng)力電池創(chuàng)新中心的批復(fù)》，同意由北京有色金屬研究院所屬的國聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司組建動(dòng)力電池創(chuàng)新中心。6月30日，動(dòng)力電池創(chuàng)新中心揭牌，標(biāo)志著我國制造業(yè)創(chuàng)新中心正式成立。動(dòng)力電池創(chuàng)新中心將大力推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)孵化，加快實(shí)現(xiàn)科技成果的轉(zhuǎn)化，我國動(dòng)力電池整體能力達(dá)到先進(jìn)水平。
康百世KOMP變量葉片泵部分型號(hào)如下：
VFA1-12FA1 VFA1-12FA2 VFA1-12FA3 VFA1-12FA4
VFA1-15FA1 VFA1-15FA2 VFA1-15FA3 VFA1-15FA4
VFB1-20FA1 VFB1-20FA2 VFB1-20FA3 VFB1-20FA4
VFD1-25FA1 VFD1-25FA2 VFD1-25FA3 VFD1-25FA4
VFD1-30FA1 VFD1-30FA2 VFD1-30FA3 VFD1-30FA4
VFE1-40FA1 VFE1-40FA2 VFE1-40FA3 VFE1-40FA4
VFE1-45FA1 VFE1-45FA2 VFE1-45FA3 VFE1-45FA4
VFB1S-15FA1 VFB1S-15FA2 VFB1S-15FA3 VFB1S-15FA4
VFB1S-20FA1 VFB1S-20FA2 VFB1S-20FA3 VFB1S-20FA4
VFD1S-18FA1 VFD1S-18FA2 VFD1S-18FA3 VFD1S-18FA4
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據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autoblog報(bào)道，沃爾沃為巴西快速公交打造了一款超級(jí)巴士，車身長達(dá)30多米，可容納300多名乘客，堪稱巴士界的巨無霸。設(shè)想一種新的道路交通工具--巴士與火車相結(jié)合會(huì)是什么樣子的？可能不少人首先會(huì)想到的奇特設(shè)計(jì)”巴鐵”，但沃爾沃目前則發(fā)布了另一款巨無霸產(chǎn)品--超大型巴士格蘭北極300。據(jù)了解，這個(gè)超大型巴士使用了兩個(gè)鉸鏈?zhǔn)降妆P，即一輛公交車上連接了兩個(gè)可彎曲組件。由于車身，大巴同時(shí)可多裝300名乘客。據(jù)悉，格蘭超級(jí)大巴是沃爾沃為了城市大容量交通需求而量身打造的，格蘭北極300的長度近乎100英尺（沃爾沃聲稱，格蘭北極300是為巴西的快速公交量身打造的，與當(dāng)今上的公交車相比，格蘭北極300的雙鉸鏈?zhǔn)杰嚿斫Y(jié)構(gòu)還可以容納更多的乘客，乘客數(shù)量可達(dá)到300人之多，是正常巴士容量的三倍以上。沃爾沃表示，超級(jí)巴士面市之后，在理論上，道路上的公交車數(shù)量可以進(jìn)而排放。不過，沃爾沃并未明確表示什么時(shí)候?qū)⒃诎臀鏖_售這款超級(jí)巴士，但外界對(duì)格蘭北極300已經(jīng)極具好奇。首先，這個(gè)300人的大巴真的會(huì)對(duì)減排產(chǎn)生有益影響嗎？其次，這種巨無霸巴士對(duì)公共交通的速度以及城市司機(jī)的駕駛有何種影響，會(huì)不會(huì)阻礙交通速度？而對(duì)于超級(jí)大巴的交通效應(yīng)，還是讓我們拭目以待吧。
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河北省石家莊市平山縣DG-02C-GKOMP
近日，中汽零檢測部副部長郭鵬鹍告訴記者，自動(dòng)變速器是汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)上的痛點(diǎn)，多年以來都難有突破。目前，自動(dòng)擋車型的銷量已經(jīng)超過一半，其中，自主自動(dòng)變速器的年配套量卻不足5%。自動(dòng)變速器是汽車的核心技術(shù)之一。我國的自主整車企業(yè)寧愿高價(jià)去采購國外知名品牌的自動(dòng)變速器，也不愿意給自主零部件企業(yè)一個(gè)配套的機(jī)會(huì)。這是為什么呢？創(chuàng)新之痛自主變速器之痛，是技術(shù)之痛，是企業(yè)之痛，也是品牌之痛，產(chǎn)業(yè)之痛，更是創(chuàng)新之痛。如贛州齒輪廠先被江鈴集團(tuán)收購，與德國格特拉克合資，將工廠贛州區(qū)和于都兩處，這中原贛州齒輪廠部分技術(shù)和銷售團(tuán)隊(duì)不適應(yīng)德國，后出來成立贛州市汽車零部件有限公司，主要給現(xiàn)代生產(chǎn)KD件、華晨汽車基本MT變速箱等，其后來研發(fā)7年左右的AMT變速器，因無法整車廠試裝、運(yùn)行和技術(shù)反饋，后不得不胎死腹中。
