江南水陸挖掘機(jī)出租泵及液壓系統(tǒng)壓力閥調(diào)節(jié)不當(dāng)引起的系統(tǒng)發(fā)熱液壓泵作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，其工作好壞影響著系統(tǒng)發(fā)熱程度，斜盤(pán)及柱塞缸體間配合位磨損較大，往往造成液壓泵較快發(fā)熱。這可通過(guò)觀(guān)察泵升溫快，并有噪聲的特點(diǎn)加以判斷。其修復(fù)方法是，研磨修整有關(guān)密封配合面或更換無(wú)法修復(fù)之零件。在液壓原理上講，大、小臂、鏟斗油缸都配有油口溢流閥，也叫過(guò)載保護(hù)閥，其原理；當(dāng)把油口溢流閥調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)壓力后，當(dāng)油缸腔內(nèi)的油壓大于標(biāo)準(zhǔn)壓力時(shí)，油口溢流閥就開(kāi)啟泄壓，因而壓力過(guò)高導(dǎo)致液壓執(zhí)行件的損傷是完全不可能的。
從原理上講，排除了故障發(fā)生的可能性。那么究竟是什么原因?qū)е掠透讞U斷裂呢，帶著這這個(gè)疑問(wèn)我們到了現(xiàn)場(chǎng)，了解到這樣一個(gè)情況；在油缸桿斷裂之前，用戶(hù)曾叫人更換過(guò)所有油口溢流閥，經(jīng)我方鑒定為副廠(chǎng)件，第二；探測(cè)到該水陸兩用挖掘機(jī)液壓油油溫偏高，第三；經(jīng)測(cè)壓，油壓超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值。通過(guò)上述調(diào)查與測(cè)試，原先模糊與疑惑的故障原因就漸漸清晰了；油口溢流閥使用副廠(chǎng)件，我們當(dāng)中也有人反駁，現(xiàn)在用副廠(chǎng)件的用戶(hù)多著呢，怎么就你這臺(tái)機(jī)用了會(huì)斷呢？問(wèn)的好！其實(shí)他還疏忽了另一個(gè)重要因素；水陸兩用系統(tǒng)挖掘機(jī)的油溫偏高，油溫偏高；會(huì)使液壓油的粘度變稀，附吸在相互運(yùn)動(dòng)件上的潤(rùn)滑油膜就會(huì)消失，就會(huì)形成鐵碰鐵的硬磨察，極可能導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)件卡滯，使得油口溢流閥無(wú)法溢流泄壓，致使油缸內(nèi)腔壓力突然升高導(dǎo)致油缸桿彎曲與斷裂。綜上分析；該機(jī)鏟斗油缸桿的彎曲與斷裂是三大要素合成所致。其中挖掘機(jī)油溫高是重要因素之一。在三大要素中只要任何一要素能達(dá)標(biāo)就能避免故障的發(fā)生。比如講油口溢流閥正廠(chǎng)件，正廠(chǎng)件與副廠(chǎng)件正是在材質(zhì)、加工精度是有區(qū)別的，平時(shí)在常溫下分不出優(yōu)劣，但是在極端條件下，在高溫的烘熱下，劣質(zhì)的零部件給挖機(jī)帶了損害就顯而易見(jiàn)了。
