德國進口FLENDER齒輪箱，FLENDER電機，弗蘭德減速機，FLENDER減速器，弗蘭德減速器，弗蘭德減速電機，弗蘭德馬達，弗蘭德大功率齒輪箱,德國FLENDER,西門子減速機,行星減速機
東莞市西維拓機電有限公司/西門子優(yōu)質(zhì)分銷商
主營：弗蘭德電機/6FC伺服/6DR閥門定位器/C73451電氣閥/7ME流量計/7ML物位計/7MH稱重模塊/稱重安裝單元/7KM多功能電表
是德國SIEMENS知名企業(yè)的代理商 ，繼東莞市計量協(xié)會壓力專業(yè)委員會員。
公司的經(jīng)營宗旨：為用戶全面提供最優(yōu)質(zhì)的專業(yè)服務(wù)。
弗蘭德電機廣泛應(yīng)用在化工、冶金、石化、電力、機械、污水處理等領(lǐng)域中
為回饋新老客戶/現(xiàn)以下型號現(xiàn)貨特價銷售
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弗蘭德標準減速機：
1.K系列螺旋傘機：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187
2.F系列斜齒圓柱齒輪減機：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157
3.R系列斜齒輪減速機：R/RF：
R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167
4.S系列斜齒輪蝸輪減速機：S/SA/SAF/SF：
S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97
K系列螺旋錐齒輪減速機 傘齒輪式齒輪馬達
K系列螺旋錐齒輪減速機其輪齒的齒線為圓弧重疊系數(shù)大、磨損均勻、噪聲小、傳動平穩(wěn)，最適宜用于傳遞兩相交軸之間的回轉(zhuǎn)運動。該機廣泛應(yīng)用于各行業(yè)機械高速重載中，并能與各種減、變速機組合，滿足不同條件要求的場所.節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達200KW，能耗低，性能優(yōu)越，減速效率高達95%以上， 振動小，剛性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)高頻熱處理，經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪，傘齒輪
技術(shù)參數(shù)
功 率：0.12KW～200KW
轉(zhuǎn) 矩：10N·m～58500N·m
輸出轉(zhuǎn)速：0.08～263r/min
結(jié)構(gòu)形式
K-軸伸式、底腳安裝，
KA-軸裝式聯(lián)接，
KF-軸伸式、法蘭安裝，
KAF-軸裝式、法蘭安裝，
D-表示軸輸入。
K38 KF38 KA38 KAD38 KAF38 KAZ38 KAS38 KADS38 KAFS38 KAZS38
K48 KF48 KA48 KAD48 KAF48 KAZ48 KAS48 KADS48 KAFS48 KAZS48
K68 KF68 KA68 KAD68 KAF68 KAZ68 KAS68 KADS68 KAFS68 KAZS68
K88 KF88 KA88 KAD88 KAF88 KAZ88 KAS88 KADS88 KAFS88 KAZS88
K108 KF108 KA108 KAD108 KAF108 KAZ108 KAS108 KADS108 KAFS108 KAZS108
K128 KF128 KA128 KAD128 KAF128 KAZ128 KAS128 KADS128 KAFS128 KAZS128
K148 KF148 KA148 KAD148 KAF148 KAZ148 KAS148 KADS148 KAFS148 KAZS148
K168 KF168 KA168 KAD168 KAF168 KAZ168 KAS168 KADS168 KAFS168 KAZS168
K188 KF188 KA188 KAD188 KAF188 KAZ188 KAS188 KADS188 KAFS188 KAZS188
S系列斜齒-渦輪蝸桿減速機 渦輪蝸桿齒輪馬達
S系列蝸輪蝸桿減速機
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)全方位的萬能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60w--15kw;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使pcrw及drw將rw減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
蝸輪蝸桿減速機主要材料
--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；
--蝸桿：20cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度hrc60，硬層厚度>0.5mm）；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。
蝸輪蝸桿減速機涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后，噴涂ral5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴涂ral5010蘭色烘烤漆。
效率
效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率：
①動態(tài)效率ηd：減速器在運轉(zhuǎn)工況（動磨擦）下的傳遞效率；
②靜態(tài)效率ηs：減速機在停止狀態(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；
由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηs。
傳動可逆性
在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηs及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：
ηs〈0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
ηs=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
ηs>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即蝸輪減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止
