法式塞釘/脹釘
液壓塞釘起拔器 GMYSB液壓塞釘起拔器
GMYSB液壓塞釘起拔器是為鐵路信號部門開發(fā)的一種專用工具。適用于鐵路信號系統(tǒng)各種信號線錐銷的取出工作。
一、GMYSB液壓塞釘起拔器特點(diǎn)
GMYSB液壓塞釘起拔器結(jié)構(gòu)緊湊看，重量輕，便于攜帶；操作簡單，省力省時，使用方百年；適用范圍寬，不損傷原有零部件，取出的信號線及錐銷，可再次重復(fù)使用。
二、GMYSB液壓塞釘起拔器工作原理
液壓塞釘起拔器以油泵啟動桿繞其支點(diǎn)作往復(fù)擺動不斷泵出液壓油，液壓油推動拉馬活塞，活塞前端通過拉器頂塊頂緊道軌，使拉馬油缸通過梯形螺紋帶動拉器向后移動，由拉器前端開口卡住信號線錐銷，將信號線錐銷從道軌孔中拉出。
三、GMYSB液壓塞釘起拔器應(yīng)用范圍
本液壓塞釘起拔器適用于信號線錐銷尺寸為：外徑φ20，錐銷大頭尺寸φ11.5，螺紋8。
四、GMYSB液壓塞釘起拔器性能參數(shù)
安全負(fù)載為8T，拉馬活塞有效伸距20mm，拉器一次調(diào)整允許后退（拉出）距離為15mm。
五、GMYSB液壓塞釘起拔器使用方法與注意事項(xiàng)
1、使用時，在油缸與拉馬連接完畢后，先將油缸回油閥螺釘按順時針方向旋緊。
2、用拉器前面錐部款11.5mm的開口，鉤住信號線錐銷根部，將拉馬梯形螺紋旋入拉器，使拉馬活塞桿與拉器頂塊頂緊，搖動油缸啟動手柄，拉器緩緩后退，即將信號線錐銷拉出。
3、欲使拉馬活塞桿縮回去，只需將油缸回油閥螺釘按逆時針方向微微旋松，拉馬活塞桿即在彈簧力作用下回縮活塞桿回縮后，立即將油缸回油閥螺釘旋緊。
4、拉馬活塞桿上的紅線為一次行程限位線。因此在拉馬一行工作中，只要露出活塞桿，上的紅線，此次拉出行
程即應(yīng)終止。若需繼續(xù)拉出，應(yīng)啟動回油閥，縮回活塞桿，重新調(diào)整拉馬與拉器頂塊之間位置，按前述使用方法重復(fù)操作即可拉出。
5、使用前須估計(jì)所需拉力不超出本拉器安全負(fù)載10T，切忌超重使用。
6、本拉器在—5℃~+45℃中使用，采用（GB443—84）N15機(jī)械油；在—28℃~—5℃中使用，采用（GB443—64）合成錠子油，工作油必須清潔。
鐵路跳線
|
型號 |
裸線、護(hù)套 |
品牌 |
路來福 |
|
規(guī)格 |
1.2mmX19股/37股 |
|
|
專業(yè)生產(chǎn)鐵路道岔跳線具體規(guī)格如下：
（1.2x19股）長度為600mm、900mm、1000mm、1200mm、1500mm、1600mm、1800mm、2000mm、2500mm、2700mm、3600mm。注：包膠每米加4元
（1.2x37股）長度為600mm、900mm、1000mm、1200mm、1600mm、1700mm、2000mm、3000mm、3600mm。包膠每米加4.8元
油芯鋼膠繩φ6.2mm、φ7.7mm、φ9.3mm長度為：600mm、900mm、1000mm、1200mm、1500mm、1600mm、1800mm、2000mm、3000mm、3600mm、4000mm、5000mm、6000mm、10000mm。注：護(hù)套每米加1元、包膠每米加4元
鐵路箱連線
我公司是鐵道部重點(diǎn)支持，以生產(chǎn)研發(fā)鐵路電務(wù)器材為主的專業(yè)廠家。 本廠產(chǎn)品經(jīng)鐵道部認(rèn)證，通過ISO—9000質(zhì)量體系認(rèn)證。生產(chǎn)的產(chǎn)品已有二十幾年的發(fā)展歷史，產(chǎn)品銷往全國各鐵路電務(wù)系統(tǒng)，電務(wù)工程公司，受到了各使用單位的一致好評。在此之下生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大，產(chǎn)品種類不斷增加，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，強(qiáng)化服務(wù)意識又上一新臺階。我廠配備一流的設(shè)備，完備的測試手段，，公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
