低風(fēng)速風(fēng)電成為”十三五”風(fēng)電的主要方向之一。日前發(fā)布的《低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機組選型導(dǎo)則》將如何為低風(fēng)速保駕護航，促進低風(fēng)速風(fēng)電規(guī)范有序科學(xué)理性推進？記者采訪了該的主要編制單位之一--中車株洲所風(fēng)電的總工程師高首聰。缺失隱患多記者：《低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機組選型導(dǎo)則》將于8月1日起實施，之前我們在低風(fēng)速機組選型方面有沒有規(guī)范？此有何必要性？高首聰：在該《導(dǎo)則》制定之前，沒有適用于低風(fēng)速機組選型的專用規(guī)范，而是沿用的IEC61400-1、gl-2005和我國GB我國對低風(fēng)速一直沒有明確的指導(dǎo)性的定義，行業(yè)內(nèi)對低風(fēng)速理解有差異，因此主機廠對于專為低風(fēng)速風(fēng)區(qū)所設(shè)計的風(fēng)電機組選取設(shè)計條件各異，由此進行設(shè)計可能存在項目經(jīng)濟性匹配問題、機組性和可靠性問題、運輸和問題等，造成設(shè)計制造成本高，不利于風(fēng)場度電成本等問題。本《導(dǎo)則》的，將指導(dǎo)、規(guī)范低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)計和選型工作，確保風(fēng)電機組設(shè)計、安裝、和運行中的性，各部件及子運行的可靠性，統(tǒng)一低風(fēng)速風(fēng)電機組等級分類和選型考慮因素，有利于促進低風(fēng)速風(fēng)電科學(xué)健康發(fā)展。
