凈化BLYJ系列液壓油增強(qiáng)小型濾油機(jī)
小型過濾機(jī)系列是我公司研制的一種超便攜式的加油、濾油機(jī)。本機(jī)攜帶方便,可在野外隨時(shí)隨地對(duì)各種液壓潤(rùn)滑設(shè)備進(jìn)行加注,并可對(duì)油液進(jìn)行凈化。
凈化BLYJ系列液壓油增強(qiáng)小型濾油機(jī)
本機(jī)攜帶方便,可在野外隨時(shí)隨地對(duì)各種液壓潤(rùn)滑設(shè)備進(jìn)行加注,并可對(duì)油液進(jìn)行凈化。
小型過濾機(jī)系列是我公司研制的一種超便攜式的加油、濾油機(jī)。
凈化BLYJ系列液壓油增強(qiáng)小型濾油機(jī)
型 號(hào) | BLYJ-6_*/** | BLYJ-10_*/** | BLYJ-16_*/** |
原始?jí)毫p失MPa | ≤0.02 | ||
電機(jī)功率kw | 0.18 | 0.25 | 0.35 |
粗過濾精度um | 40目 | ||
精過濾精度um | 3、5、10、20、40 | ||
額定壓力MPa | 0.34 | ||
重量kg | 13 | 16 | 18 |
電 源 | AC 380V三相,50Hz | ||
使用溫度℃ | 5~80 | ||
外形尺寸mm LxBxH |
650x680x980 | 650x680x980 | 720x680x1020 |
推薦使用粘度cSt | 10~160 | ||
額定流量L/min | 6 | 10 | 16 |
報(bào)警壓差MPa | 0.2 |
注:*-過濾精度,如03為3微米
**-過濾介質(zhì),省略:普通液壓油;BH:水-乙二醇;V:磷酸酯液壓油
***-防爆型: 型號(hào)前加F,省略:普通型
外形尺寸:
起動(dòng)前,應(yīng)打開進(jìn)出口球閥。
接通電源后,正常情況下電源指示燈亮,報(bào)警指示燈(壓差、相序)和蜂鳴器不工作;如不正常,請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
機(jī)器使用一段時(shí)間后,如油封磨損量超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),油泵軸端會(huì)出現(xiàn)油液滲漏,及時(shí)更換密封圈。
每次接通電源前,應(yīng)確認(rèn)電源電壓是否與本機(jī)要求相符。
起動(dòng)后,如發(fā)現(xiàn)有異常震動(dòng)和噪音,請(qǐng)按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
采用優(yōu)質(zhì)的原材料和零部件制造,保證整機(jī)質(zhì)量?jī)?yōu)良。為正常發(fā)揮本機(jī)的功能,延長(zhǎng)其使用壽命,除必須按照使用要求操作外,還應(yīng)注意必要的維護(hù)和保養(yǎng)。
油泵密封圈更換泵密封圈使用一段時(shí)間,隨著油泵工作一段時(shí)間后,密封圈就會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損,影響密封,從而影響油泵吸油。
首先切斷電源,關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。松開油泵進(jìn)出口的聯(lián)接。松開油泵與筒形法蘭之間的聯(lián)接,輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯(lián)軸器和連接鍵,取出損壞的氟橡膠徑向軸密封,換上新的氟橡膠徑向軸密封;照原樣安裝。
濾芯更換濾芯應(yīng)用到一定程度,就會(huì)積污,整體壓力增大,過濾能力降低,這時(shí)需要對(duì)濾芯進(jìn)行更換。首先切斷電源,關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)上蓋把柄,取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯,按下小紅柱,順時(shí)針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵,起動(dòng)系統(tǒng),待氣體排出后,旋緊排氣絲堵。
[摘要] 本文就小型熱電站背壓式汽輪機(jī)的選型問題進(jìn)行了論述,對(duì)汽輪機(jī)額定功率,初參數(shù)、終參數(shù)的選擇提出了自己的看法,特別是對(duì)熱化系數(shù)α的確定提出了見解。
[關(guān)鍵詞] 背壓式汽輪機(jī) 額定功率 初參數(shù) 終參數(shù) 小型熱電站
小型熱電站背壓式汽輪機(jī)的選型主要是額定功率、初參數(shù)、終參數(shù)的選擇。這三者的選擇合理與否直接關(guān)聯(lián)到熱電站的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和今后的安全運(yùn)行。
背壓式汽輪機(jī)終參數(shù)的選擇即為機(jī)組額定背壓的選擇,這主要取決于熱用戶對(duì)蒸汽壓力的工藝要求和熱網(wǎng)管損。由于背壓式汽輪機(jī)的額定背壓具有系列,因此計(jì)算的實(shí)際運(yùn)行背壓往往偏離機(jī)組的額定背壓。如果實(shí)際運(yùn)行背壓偏離了額定背壓將會(huì)造成機(jī)組效率的變化。
實(shí)際運(yùn)行背壓如果低于額定背壓會(huì)造成蒸汽膨脹不足;而高于額定背壓會(huì)造成膨脹過度。根據(jù)對(duì)蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹過程的理論分析和實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)表明:二臺(tái)汽輪機(jī)在其他條件相同,而額定背壓不同時(shí),如果實(shí)際運(yùn)行背壓與這二臺(tái)機(jī)組的額定背壓偏差的絕對(duì)值相等,則實(shí)際運(yùn)行背壓低于額定背壓機(jī)組的損失較高于額定背壓的損失小。亦即膨脹不足的損失要比膨脹過度的損失小。
例如:實(shí)際運(yùn)行背壓為4ata,而汽輪機(jī)的額定背壓為3ata和5ata,由以上分析可知.選用額定背壓5ata的損失要比3ata的小。
總之,額定背壓的選擇在高于或低于實(shí)際運(yùn)行背壓絕對(duì)值相同的情況下,宜選擇高于實(shí)際運(yùn)行背壓的機(jī)組。
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