深圳市新添潤(rùn)彩印機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在經(jīng)濟(jì)特區(qū)深圳市，是國(guó)內(nèi)早從事高端數(shù)碼平板噴印設(shè)備、多介質(zhì)打印技術(shù)解決方案的高科技企業(yè)，具備完全自主型知識(shí)產(chǎn)權(quán)，集研發(fā)、產(chǎn)銷與服務(wù)為一體。
發(fā)展至今，公司擁有一大批具有較高專業(yè)水平的機(jī)械、電子技術(shù)人才隊(duì)伍和實(shí)踐豐富的團(tuán)隊(duì)， 員工近300人， 其中技術(shù)研發(fā)人員60多名、售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)50余人，中工程師27名；有多套先進(jìn)的檢驗(yàn)校準(zhǔn)設(shè)備，這些硬件資金和人才方面的優(yōu)勢(shì)為公司的進(jìn)一步發(fā)展奠定了的基礎(chǔ)，使公司走上了高速發(fā)展的軌道。辦公區(qū)域加上生產(chǎn)車間總面積近20000平方米。
新添潤(rùn)科技具有平板技術(shù)的研發(fā)能力，擁有一個(gè)國(guó)內(nèi)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，始終處于數(shù)碼平板噴印技術(shù)的創(chuàng)新前沿，代表著大型平板技術(shù)解決方案的水平。
高品質(zhì)、高性、高性價(jià)比、高速、高精度、售后服務(wù)，新添潤(rùn)以此“六高”視為企業(yè)生存與發(fā)展的根本，并崇尚員工及客戶共享的“+尊嚴(yán)”的企業(yè)文化。
新添潤(rùn)平板設(shè)備已遍布全球近六十個(gè)，并始終致力于為全球用戶提供各種工業(yè)級(jí)及個(gè)性化平板設(shè)備、多介質(zhì)平板解決方案、質(zhì)的技術(shù)和售后服務(wù)，盡心為客戶創(chuàng)造的價(jià)值。
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模具是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)，從某種意義上來(lái)說(shuō)，模具工業(yè)的發(fā)展水平代表著一個(gè)的工業(yè)發(fā)展水平。我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的汽車、電子、通訊、等行業(yè)的產(chǎn)品有80%以上的零部件是由模具加工成型的。金模網(wǎng)CEO、模協(xié)羅百輝認(rèn)為，十一五行業(yè)規(guī)劃所確定的我國(guó)模具水平到2010年亞洲先進(jìn)水平的行列的總目標(biāo)已經(jīng)達(dá)到，與先進(jìn)水平已經(jīng)接軌，十二五規(guī)劃必將給我國(guó)模具工業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。隨著成為制造大國(guó)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)模具業(yè)迅猛發(fā)展。據(jù)羅百輝介紹，2011年1-12月，
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，整體產(chǎn)銷值已經(jīng)突破1200億元。以北京地區(qū)為例，現(xiàn)有模具企業(yè)達(dá)到200多家，每年可以生產(chǎn)幾十萬(wàn)套模具。據(jù)北京模具協(xié)會(huì)介紹，目前北京地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的汽車、電子、節(jié)能環(huán)保等行業(yè)都需要大量的模具支持，極大地促進(jìn)了北京地區(qū)模具制造業(yè)的快速發(fā)展盡管北京地區(qū)模具企業(yè)的發(fā)展良莠不齊，但還是涌現(xiàn)出了比亞迪汽車沖壓模具、長(zhǎng)城牡丹塑料擠出模具、康迪普瑞精密多工位級(jí)進(jìn)模具等代表性企業(yè)和產(chǎn)品。
經(jīng)歷近兩年高速增長(zhǎng)后，市場(chǎng)普遍預(yù)期整車銷量將回歸10%左右的增長(zhǎng)。受益出口、售后市場(chǎng)以及進(jìn)口替代等市場(chǎng)需求，零配件行業(yè)增長(zhǎng)有望好于整車，在原材料價(jià)格回落預(yù)期以及整車調(diào)低目標(biāo)銷售壓力減緩的背景下，零配件企業(yè)業(yè)績(jī)有望超預(yù)期。售后+出口+進(jìn)口替代，零配件企業(yè)成長(zhǎng)空間廣闊總體來(lái)看，零配件企業(yè)成長(zhǎng)之路還很長(zhǎng)：<隨著關(guān)鍵零部件動(dòng)力鋰電池成本的逐漸下降，新能源汽車實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化的黎明正悄然走近。目前電動(dòng)汽車的續(xù)航里程已接可以大多數(shù)城市消費(fèi)者的需求，隨著未來(lái)兩年里動(dòng)力鋰電池成本的下降，電動(dòng)汽車有望迎來(lái)替代部分10萬(wàn)元左右的汽車的機(jī)遇。同時(shí)，為了給電動(dòng)汽車市場(chǎng)化創(chuàng)造便利的使用條件，在近幾年里，充電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將快速增長(zhǎng)，為相關(guān)公司帶來(lái)成長(zhǎng)空間。國(guó)Ⅳ的實(shí)施帶來(lái)投資機(jī)會(huì)。在國(guó)四SCR和EGR兩套主流技術(shù)選擇方面，相比EGR技術(shù)，SCR對(duì)現(xiàn)有國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)少，對(duì)油品要求低，而且根據(jù)環(huán)保局公布的技術(shù)方案中SCR后處理占據(jù)了大部分比例。我們預(yù)計(jì)，我們預(yù)計(jì)國(guó)四實(shí)施初期，在油品問(wèn)題短期內(nèi)無(wú)法解決的背景下，SCR技術(shù)將是大多數(shù)重卡企業(yè)的。根據(jù)我們初步測(cè)算，國(guó)四技術(shù)升級(jí)初期，后處理市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到100億元。
