DS5-S3/12N-A00意大利DUPLOMATIC迪普馬葉片泵,齒輪泵竄油
齒輪泵竄油",即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現(xiàn)象普遍存在,主機廠反映強烈,齒輪泵竄油嚴重影響裝載機的正常工作和齒輪泵的使用可靠性及環(huán)境污染。為利于問題的解決,現(xiàn)對齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。
1、零部件制造質量的影響
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R180563261 R185353910 R160045900 R187262110 R185163113
R180563361 R185353110 R160055900 R187262210 R185332213
(1) 油封質量。如油封唇口幾何形狀不合格,縮緊彈簧太松等,造成氣密性試驗漏氣,齒輪泵裝入主機后竄油。此時應更換油封并檢驗材質及幾何形狀(國產油封與國外先進油封相比質量差距較大)。
(2) 齒輪泵的加工、裝配。如若齒輪泵加工、裝配有問題,致使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心,會造成油封偏磨。此時應檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量,骨架油封對軸承孔的同軸度。
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(3) 密封環(huán)材質及加工質量。此若存在問題,致使密封環(huán)產生裂紋和劃傷,造成二次密封不嚴甚至失效,壓力油進入骨架油封處(低壓通道),因而油封竄油。此時應檢查密封環(huán)材質及加工質量。
(4) 變速泵的加工質量。從主機廠得到的反饋信息,與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油問題較嚴重,因此變速泵的加工質量對竄油也有較
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大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上,齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上,如果變速泵止口端面對齒輪回轉中心的跳動超差(垂直度),也會使齒輪軸回轉中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中,應檢查回轉中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。