1.旋挖鉆機(jī)電瓶冬季的保養(yǎng)
電瓶是設(shè)備最初的動(dòng)力來源,也是設(shè)備不可或缺的組成部分,首先介紹下旋挖鉆機(jī)電瓶的冬季保養(yǎng)。
①保持蓄電池的外部清潔,經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物 及溢出的電解液,有助于防止自放電。
②定期檢查蓄電池蓋上的小孔,使之保持暢通;倘若小孔被堵,產(chǎn)生的氣體會(huì)把蓄電池脹破。
③蓄電池安裝要求牢靠,機(jī)械在高低不平的路上顛簸行駛時(shí),蓄電池不得在安裝座內(nèi)上下左右竄動(dòng)撞擊,蓄電池底部應(yīng)墊上橡膠防震墊片,以免殼體震裂、接線頭松動(dòng)和內(nèi)部極板受損。除了檢查安裝牢固外,還要注意清除電池卡子產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽等。可以用凡士林在清理刮凈銹物后涂抹,以防再受銹蝕。要經(jīng)常檢查導(dǎo)線接頭,保 證其接觸可靠。
④經(jīng)常檢查電解液液面高度。蓄電池內(nèi)的電解液會(huì)隨著充電時(shí)的被分解和自然蒸發(fā)而減少,極板露出液面后,露出部分會(huì)被很快硫化,從而使蓄電池容量變小,即使添加電解液后再將其淹沒,被硫化部分極板也難以恢復(fù)原狀。因此應(yīng)及時(shí)檢查蓄電池內(nèi)液面高度并適時(shí)加注蒸餾水或電解液。一般夏季一星期檢查一次,冬季二星期檢查一次。用半透明塑料作外殼的蓄電池,殼外即可看到內(nèi)部液面高度,外殼上還有上下二條標(biāo)線,液面高度只要在這二條標(biāo)線之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池,檢查時(shí)要擰開加液蓋,用眼睛觀察并估計(jì)液面高度,也可用一小玻璃管插入蓄電池,用手指按住玻璃管上口,取出電解液進(jìn)行檢查。
正常情況下,電解液液面高度應(yīng)高出極板10-15mm。發(fā)現(xiàn)液面高度太低時(shí)應(yīng)加蒸餾水補(bǔ)足,如若電解液是倒出或溢出的,則應(yīng)添加電解液。應(yīng)注意的是,不能將自來水、河水、 井水等普通水當(dāng)作蒸餾水添加。
⑤經(jīng)常檢查電解液的相對(duì)密度。如發(fā)現(xiàn)缺水較多,就應(yīng)想到 是否過量充電;如發(fā)現(xiàn)密度過低,要考慮是否過量放電,應(yīng)進(jìn)行補(bǔ) 充充電。
⑥冬季要給蓄電池保溫、防止凍裂,這樣可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命
2.旋挖鉆機(jī)冬季作業(yè)的保養(yǎng)
在寒冷的冬季,由于環(huán)境溫度過低,造成工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,使得工程機(jī)械的作業(yè)條件惡化,影響了工程機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為保證工程機(jī)械的可靠性、經(jīng)濟(jì)性與安全性,保持其技術(shù)性能,提高工作效率,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施正確、科學(xué)的冬季維護(hù)與保養(yǎng)非常必要。
3.冬季對(duì)旋挖鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)
發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng):
(1)選擇凝點(diǎn)低、流動(dòng)性好的柴油。低溫時(shí)燃油的黏度增加,流動(dòng)性變差,霧化不良,容易使燃燒過程惡化,發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。柴油的凝固點(diǎn)應(yīng)低于環(huán)境最低溫度3~5℃,以保證在最低溫度時(shí)不凝固。一般在長(zhǎng)江以南地區(qū)冬季可選用0號(hào)輕柴油;長(zhǎng)城以北地區(qū)冬季和長(zhǎng)江以南地區(qū)嚴(yán)冬選用-20號(hào)輕柴油;東北、西北、華北等嚴(yán)冬地區(qū)選用-35號(hào)輕柴油;當(dāng)環(huán)境溫度低于-20℃時(shí),為降低柴油的黏度。也可在柴油中加入一定數(shù)量的煤油(其混合比可按表1配制),使用時(shí)注意混合均勻。
(2)冬季氣候干燥,特別北方風(fēng)沙較大,所以要加強(qiáng)對(duì)空氣濾清器、油箱和柴油粗細(xì)濾清器的保養(yǎng),防止塵上污染而加快機(jī)件磨損。
(3)對(duì)于嚴(yán)寒地區(qū),還可在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中對(duì)柴油進(jìn)行預(yù)熱。柴油的預(yù)熱主要有兩種方法:一是采用廢氣預(yù)熱,就是由發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管接一根管了穿過柴油箱,利用排氣余熱加熱柴油;二是采用循環(huán)水預(yù)熱,就是將發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水用管子通過柴油箱,或用一個(gè)夾層油箱內(nèi)層裝油外層裝循環(huán)水,加熱柴油。當(dāng)采用柴油預(yù)熱時(shí),應(yīng)先用低凝點(diǎn)柴油進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng),待被預(yù)熱的柴油流出后再換用高凝點(diǎn)柴油工作,熄火時(shí)再換用低凝點(diǎn)柴油工作10~20min,確保將油系統(tǒng)內(nèi)的高凝點(diǎn)柴油耗盡。防止停機(jī)后柴油凝結(jié)將油道堵塞。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng):
(1)放出發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油,經(jīng)過清洗后,加注黏度較小的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,改善潤滑條件;其次要加強(qiáng)機(jī)油粗、細(xì)濾清器的清洗,減小潤滑油的阻力。對(duì)多塵條件下使用的工程機(jī)械,還要適當(dāng)縮短潤滑油的更換周期。
(2)有的柴油機(jī)在進(jìn)入冬季時(shí)(一般氣溫低于5℃時(shí)),還應(yīng)將濾清器座上的轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)向“冬”季使用位置。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng):
(1)清除水垢,暢通管道。清除發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)部水垢,防止水垢積聚過多堵塞管路,如水垢堵塞放水開關(guān),會(huì)導(dǎo)致放水不凈。
(2)檢塵冷卻系統(tǒng)各機(jī)件,保證齊全完好。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的百葉窗、起動(dòng)保溫簾和發(fā)動(dòng)及罩應(yīng)完好,并應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩和散熱器罩上加裝保溫套。節(jié)溫器工作狀況應(yīng)良好,防止發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低或過高。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),為使發(fā)動(dòng)機(jī)處于較好的技術(shù)狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)罩下空氣溫度應(yīng)保持在30~40℃之間,冷卻水溫度應(yīng)保持在80~90℃之間。
4.冬季旋挖鉆機(jī)機(jī)械方面的保養(yǎng)
鉆機(jī)應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)地面,將鉆桿卸下,放在枕木上,防止泥沙進(jìn)入,隨動(dòng)架不能直立放置,應(yīng)橫向放在地面上,避免鉆井在自重下變形,卸下鉆桿后將為感倒桅到位,將需加黃油的地方加滿黃油,防止長(zhǎng)時(shí)間不使用進(jìn)入水而產(chǎn)生生銹。本文來源基礎(chǔ)工程