據(jù)悉，1至5月份大氣污染嚴(yán)重的20個(gè)城市中，17個(gè)城市有鋼鐵企業(yè)，實(shí)際上鋼鐵行業(yè)因?yàn)橛行В瑢?duì)大氣的污染非常嚴(yán)重。鋼鐵行業(yè)將成為繼電力行業(yè)后”十二五”期間整治的重點(diǎn)，近環(huán)保部正在醞釀更為嚴(yán)格的整治方案，其中對(duì)于環(huán)保問責(zé)制將更加清晰，從環(huán)保事故發(fā)生后的事后問責(zé)轉(zhuǎn)向?qū)φ麄€(gè)環(huán)程進(jìn)行”問責(zé)”。
寶鋼湛江項(xiàng)目開工一年仍在打樁，如果鋼鐵市場(chǎng)低迷，建成投產(chǎn)之日就是虧損之日，那還不如速度損失，寶鋼就會(huì)繼續(xù)--打樁。寶鋼湛江項(xiàng)目與首鋼曹妃甸項(xiàng)目均受到強(qiáng)烈質(zhì)疑，如此巨大的重點(diǎn)投資項(xiàng)目，竟然與經(jīng)濟(jì)周期為敵。事實(shí)上，兩個(gè)項(xiàng)目審批通過之時(shí)，全球經(jīng)濟(jì)下行周期，周期性行業(yè)一跌再跌，重化工項(xiàng)目日子難過。項(xiàng)目生不逢時(shí)。重化工業(yè)布局基本完成，而各地為了政績(jī)還在大干快上，未來產(chǎn)能過剩將急劇惡化，湛江與防城港項(xiàng)目會(huì)陷入爭(zhēng)奪。湛江鋼鐵基地規(guī)劃項(xiàng)目肇始于1978年冶金部在廣東省的布點(diǎn)規(guī)劃。經(jīng)濟(jì)規(guī)劃的周期長達(dá)30年以上，三十年，黃花菜都涼了，這不是科學(xué)規(guī)劃，是白日夢(mèng)。規(guī)劃的理由很充分，湛江離鐵礦石產(chǎn)地近，有優(yōu)質(zhì)港口，還有南方以及東南亞廣闊的市場(chǎng)，這些理由可以照模照樣搬到武鋼的防城港項(xiàng)目上。結(jié)果就是，南方市場(chǎng)惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)彌漫，幾大項(xiàng)目一上馬，東南亞市場(chǎng)價(jià)格立馬下跌一大截。嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩說明規(guī)劃毫無章法，同一區(qū)域兩大鋼企惡性競(jìng)爭(zhēng)，說明審批者未能盡責(zé)。如果在規(guī)劃力極強(qiáng)的德國，有可能湛江已經(jīng)成為鋼城，與上海、河北形成三足鼎立之勢(shì)，其他項(xiàng)目根本沒有上可能，以捍衛(wèi)價(jià)格保護(hù)。南方的鋼鐵產(chǎn)能沒有大規(guī)模上馬，北方已經(jīng)形成鋼鐵集散地，市場(chǎng)邏輯大顯神威，沿著江蘇、河北的海岸線，大大小小的鋼鐵企業(yè)大規(guī)模上馬，不僅形成了過剩的產(chǎn)能，還形成了游擊隊(duì)式的剽悍作風(fēng)。
