濾油機LYC-A潤滑油防爆小型過濾機
移動式濾油機是一種預過濾并為系統(tǒng)注油及凈化系統(tǒng)油液的理想方法。
濾油機LYC-A潤滑油防爆小型過濾機
濾油機LYC-A潤滑油防爆小型過濾機
| 型 號 | LYC-A25_*/** | LYC-A32_*/** | LYC-A40_*/** | LYC-A50_*/** | LYC-A63_*/** | LYC-A100_*/** | LYC-A150_*/** |
| 電機功率kw | 0.55 | 0.75 | 1.1 | 1.1 | 1.5 | 2.2 | 3.0 |
| 額定壓力MPa | 0.6 | ||||||
| 重量kg | 35 | 64 | 75 | 80 | 85 | 100 | 135 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz | ||||||
| 使用溫度℃ | 5~80 | ||||||
| 推薦使用粘度cSt | 10~160 | ||||||
| 粗過濾精度um | 100 | ||||||
| 精過濾精度um | 3、5、10、20、40 | ||||||
| 原始壓力損失MPa | ≤0.01 | ||||||
|
外形尺寸mm LxBxH |
430x350 x950 |
430x350 x 950 |
720x680 x1020 |
720x680x 1020 |
720x680x 1020 |
720x750 x1020 |
720x750 x1220 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 | ||||||
| 額定流量L/min | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 100 | 150 |
注：*-過濾精度，如03為3微米
**-過濾介質，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型
外形尺寸：
LYC-A40、50、63外形圖
LYC-A100160外形圖
采用優(yōu)質的原材料和零部件制造，保證整機質量優(yōu)良。為正常發(fā)揮本機的功能，延長其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應注意必要的維護和保養(yǎng)。
油泵密封圈更換泵密封圈使用一段時間，隨著油泵工作一段時間后，密封圈就會出現不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。
首先切斷電源，關閉進出油口球閥。松開油泵進出口的聯接。松開油泵與筒形法蘭之間的聯接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。
濾芯更換濾芯應用到一定程度，就會積污，整體壓力增大，過濾能力降低，這時需要對濾芯進行更換。首先切斷電源，關閉進出油口球閥。逆時針旋轉上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動系統(tǒng)，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。
機器使用一段時間后，如油封磨損量超過設計標準，油泵軸端會出現油液滲漏，及時更換密封圈。
每次接通電源前，應確認電源電壓是否與本機要求相符。
起動前，應打開進出口球閥。
起動后，如發(fā)現有異常震動和噪音，請按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
接通電源后，正常情況下電源指示燈亮，報警指示燈（壓差、相序）和蜂鳴器不工作；如不正常，請按故障處理一節(jié)中的步驟處理。
6 為什么低溫粘度是冬用車輛齒輪油的關鍵性指標之一？
答：車輛齒輪油的低溫粘度對齒輪工作有重要影響，齒輪副多是飛濺式潤滑，低溫時油品必須具有足夠的流動性，齒輪在傳動時才能將足夠量的油帶到齒面及軸承。150Pa.S表觀粘度是由不同粘度等級油(75W、80W、85W)在相應低溫下(-40℃、-26℃、-12℃)后橋臺架試驗得出。例如，對75W齒輪同來說，當-40℃表觀粘度高于150Pa.S時，環(huán)形齒輪不能攜帶潤滑油甩至主動齒輪軸承，此時雖然還能啟動，但齒面因潤滑不良而產生擦傷磨損。如繼續(xù)降溫，潤滑油完全失去流動性，環(huán)形齒輪將殼體內潤滑油劃成溝槽，齒輪干摩擦，齒面燒結，此時車輛無法啟動。表觀粘度采用GB/T11145車用流體潤滑劑低溫表觀粘度測定法，成溝點采用SH/T0030車輛齒輪油成溝點測定法。在實際使用中，已找出油品表觀粘度、成溝點與傾點的可比關系：對大慶石蠟基油而言，其表觀粘度達150Pa.S時最高溫度與傾點接近，成溝點則比傾點低10℃左右。因此將傾點按150Pa.S時最高溫度低2℃控制，一般可滿足油品低溫性能指標。例如多級油80W/90,其中150Pa.S時最高溫度為-26℃,成溝點不高于-35℃，在生產中可將傾點控制在-28℃。當然，每批油在出廠時還應按有關規(guī)定做出油品的表觀粘度和成溝點數據。
7 普通車輛齒輪油指標中要求做四球機PB值與齒輪油的承載性有何關系？
答：我國普通車輛齒輪油相當于API GL-3水平，該檔油在國外早已淘汰，但仍占我國齒輪油產量的1/3，用于各種拖拉機、農用車驅動橋及變速器。該產品標準(SH0350)中對齒輪油使用性能的主體，只規(guī)定了GB/T3142四球機法測定最大無卡咬負荷(PB)來考察油品的承載能力和抗擦傷性能。齒輪表面的損傷形式有膠合、擦傷、波紋、點蝕、剝落、拋光、磨粒磨損、腐蝕磨損等。齒輪油防止上述損傷出現的能力叫承載性。齒輪油的承載性跟四球機的PB值不完全是一回事，相關性較差，且PB值過高容易造成金屬的腐蝕磨損和發(fā)生銹蝕。承載性能高的GL-5其PB值并不比GL-3高。
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