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長達(dá)數(shù)年的低迷期，行業(yè)整體都在不斷的思考、沉淀、總結(jié)中度過，造成低位運(yùn)營的最關(guān)鍵因素是之前市場鋪設(shè)太大，基建熱潮過后企業(yè)之間競爭壓力劇增，造成的結(jié)果也就不難想象。2017年，伴隨一系列政策的深入開展，行業(yè)整體從內(nèi)外交困轉(zhuǎn)變?yōu)閮删€開花，在國內(nèi)和國外都有出彩表現(xiàn)，新一輪洗牌已正式開
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啟。預(yù)計，未來3-5年內(nèi)，行業(yè)牛市景象依然不會有太大轉(zhuǎn)變，仍有充足市場潛力可挖。
新增項目落地
今年兩會政府工作報告中提到，要積極擴(kuò)大有效投資，引導(dǎo)資金更多投向補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、促創(chuàng)新、惠民生的領(lǐng)域。今年要完成鐵路建設(shè)投資8000億元、公路水運(yùn)投資1.8萬億元，再開工15項重大水利工程，繼
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續(xù)加強(qiáng)軌道交通、民用航空、電信基礎(chǔ)設(shè)施等重大項目建設(shè)。中央預(yù)算內(nèi)投資安排5076億元。落實和完善促進(jìn)民間投資的政策措施。
基建投資加速，PPP和“一帶一路”內(nèi)外齊發(fā)力。2016年全國固定資產(chǎn)投資增速為8.1%，據(jù)2017年國民經(jīng)
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濟(jì)和社會發(fā)展計劃草案顯示，2017年預(yù)期增長9%左右。近期各地政府密集公布了固定資產(chǎn)增速目標(biāo)，
