YBX-B(C、D)20(V3)臺灣油泵OUYIPU歐普變量葉片泵
當(dāng)冷卻系水垢嚴(yán)重、散熱不良或長時間超負(fù)荷導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高時，機油會變稀;若缸套與活塞配合間隙過大，氣缸內(nèi)高溫燃?xì)飧Z入曲軸箱，也會使機油溫度升高而變稀，易于從摩擦副配合間隙中流失。
5.機油濾網(wǎng)堵塞或進油路漏氣
歐姆龍 旋轉(zhuǎn)式編碼器
OMRON CPM2AH-30CDR-A OMRON CPM2AH-40CDR-A
OMRON CPM2AH-40CDR-A OMRON CPM2AH-40CDR-A
當(dāng)機油集濾器濾網(wǎng)堵塞時，機油泵不能吸入足夠的機油;當(dāng)進油管有裂紋或管接頭墊片不平、未擰緊，或泵體與機體間結(jié)合面不平、紙墊損壞(如單缸柴油機)時，機油泵會吸入空氣，這些都會導(dǎo)致機油壓力不足。應(yīng)清洗或更換濾網(wǎng)，更換吸油管、墊片，擰緊管接頭。
6.泵油壓力不足
低壓變量葉片泵
HVPVC-F40-A4-02,HVPVC-F30-A4-02,HVPVC-F30-A3-02,
HVPVC-F30-A2-02,HVPVCC-F30-30-A3,HVPVCC-F30-30-A2,
當(dāng)齒輪泵軸與襯套、齒輪端面與泵殼間隙，齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時，或轉(zhuǎn)子泵軸與襯套間隙，轉(zhuǎn)子徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會使泵油壓力下降。另外，泵體與泵殼間紙墊過厚、外轉(zhuǎn)子倒角裝反時，泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，也會導(dǎo)致泵油壓力下降。應(yīng)予修磨或更換。
7.限壓閥漏油嚴(yán)重
日本大金DAIKIN電磁閥換向閥
KSO-G02-2AA-30、KSO-G02-2AB-30、KSO-G02-2AC-30、KSO-G02-2AD-30、
KSO-G02-2AN-30、KSO-G02-2AP-30、KSO-G02-3AA-30、KSO-G02-3AB-30
當(dāng)限壓閥彈簧折斷，閥芯與閥座磨損或被雜質(zhì)卡滯而關(guān)閉不嚴(yán)時，主油道內(nèi)機油大量漏入油底殼。應(yīng)更換彈簧，修磨閥芯。
8.機油濾清器及主油道堵塞
這時機油泵內(nèi)泄漏損失增加，而軸瓦等摩擦副因機油量不足易于燒蝕，應(yīng)予清洗疏通。
9.摩擦副泄漏損失增大
當(dāng)單缸柴油機的主軸承蓋與座孔配合間隙過大、軸頸與軸瓦配合間隙過大時，機油易大量漏失，導(dǎo)致機油壓力下降。這時可在單缸柴油機的主軸承蓋上加墊牛皮紙墊堵漏;更換軸瓦，修磨軸頸。
10.機油冷卻噴嘴漏油
在一些直噴式大功率柴油機曲軸箱主油道上，裝有機油冷卻噴嘴，向活塞內(nèi)腔噴射機油幫助冷卻各缸活塞。若機油冷卻噴嘴松動或閥芯嚴(yán)重磨損，機油會從此噴嘴中大量漏入油底殼，導(dǎo)致軸瓦因得不到足夠壓力和流量的機油潤滑而燒蝕。應(yīng)擰緊噴嘴，修磨或更換閥芯。
