主卷揚(yáng)
卷揚(yáng)由液壓減速機(jī)構(gòu)、卷筒、卷揚(yáng)支座、鋼絲繩、繩套等組成
主卷揚(yáng)的能是提升或下放鉆桿，是鉆機(jī)完成鉆孔工作的重要組成部分，其提升和下放鉆桿的工作由液壓系統(tǒng)驅(qū)動和控制。
在鉆機(jī)進(jìn)行成孔工作時，須打開主卷揚(yáng)制動器；使系統(tǒng)中主卷揚(yáng)馬達(dá)進(jìn)、回油通道互相導(dǎo)通，卷揚(yáng)機(jī)系統(tǒng)處于浮動狀態(tài)，這樣才能操作加壓油缸對鉆桿進(jìn)行加壓，以便鉆桿順利進(jìn)行鉆進(jìn)。
輔卷揚(yáng)
輔卷揚(yáng)由液壓減速機(jī)構(gòu)、卷筒、卷揚(yáng)支座、鋼絲繩、繩套等組成。輔卷揚(yáng)置于三角架內(nèi)，其功能是吊裝鉆具以及其他不大于額定起重量的重物，是鉆機(jī)進(jìn)行正常工作的輔助起重設(shè)備。
加壓裝置
加壓裝置由加壓油缸和動力頭總成組成。加壓油缸固定于桅桿上，加壓油缸活塞桿連接于動力頭滑移架上。
HER260旋挖鉆機(jī)整機(jī)參數(shù)
|
液壓系統(tǒng) |
主泵 |
K3V63DT 330bar |
川崎 |
|
發(fā)動機(jī) |
品牌 |
4BTA3.9 |
康明斯 |
|
額定功率 |
92KW/2200rpm |
|
|
|
最大扭矩 |
420N.m/1800±100rpm |
|
|
|
底盤 |
牽引力 |
120KN |
140KN(不考慮效率) |
|
最大行走速度 |
2.5km/h |
|
|
|
履帶寬度 |
600mm |
|
|
|
輪距 |
3355mm |
|
|
|
軌距 |
2200mm |
|
|
|
最小離地間隙 |
420mm |
|
|
|
接地比壓 |
75kpa |
|
|
|
回轉(zhuǎn)平臺 |
回轉(zhuǎn)速度 |
5～6rpm |
|
|
回轉(zhuǎn)角度 |
360° |
|
|
|
副卷揚(yáng) |
最大提升力 |
15KN |
|
|
最大提升速度 |
40m/min |
|
|
|
鋼絲繩直徑 |
φ12mm |
|
|
|
主卷揚(yáng) |
最大提升力 |
130KN |
|
|
最大提升速度 |
62m/min |
|
|
|
鋼絲繩直徑 |
φ22mm |
|
|
|
加壓油缸 |
最大加壓力 |
120KN |
|
|
最大提升力 |
150KN |
|
|
|
工作行程 |
2300MM |
|
|
|
作業(yè)傾角 |
最大工作斜坡 |
3° |
|
|
桅桿左右傾角 |
±4° |
|
|
|
桅桿前傾角 |
5° |
|
|
|
鉆桿配置 |
摩阻桿 |
φ299-4×7m |
|
|
鉆孔 |
最大鉆孔直徑 |
1200mm |
|
|
最大鉆孔深度 |
25m |
|
|
|
動力頭 |
最大輸出扭矩 |
60KN.m |
|
|
鉆進(jìn)轉(zhuǎn)速 |
6~50rpm |
|
|
|
整機(jī)重量 |
運(yùn)輸狀態(tài)（拆去鉆桿、鉆具） |
21t |
|
|
作業(yè)狀態(tài) |
25t |
|
|
|
整機(jī)尺寸 |
運(yùn)輸狀態(tài)（長×寬×高） |
10200×2800×3550mm |
|
|
作業(yè)狀態(tài)（長×寬×高） |
5871×2800×11500mm |
最高變幅狀態(tài) |
|
|
項目 |
參數(shù) |
備注 |
|
|
HER260旋挖鉆機(jī)主要技術(shù)參數(shù) |
|||
