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4.相關(guān)鏈接

5.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《離心泵鑄件過(guò)流部位尺寸公差》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵的噪聲測(cè)量與評(píng)價(jià)方法》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件焊補(bǔ)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-50K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-50000 Pa

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:流動(dòng)疲勞試驗(yàn)臺(tái)
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—200L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵可靠性測(cè)定試驗(yàn)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《旋轉(zhuǎn)電機(jī)基本技術(shù)要求》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵的振動(dòng)測(cè)量與評(píng)價(jià)方法》

6.應(yīng)用領(lǐng)域

1. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤(rùn)滑油及機(jī)油的過(guò)濾。
2. 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤(rùn)滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
3. 紡織：聚脂熔體在拉絲過(guò)程中的凈化及均勻過(guò)濾，空壓機(jī)的保護(hù)過(guò)濾，壓縮氣體的除油除水。
4. 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過(guò)濾及各種潤(rùn)滑設(shè)備的過(guò)濾。
5. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車(chē)用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
6. 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤(rùn)滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過(guò)濾。
7. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過(guò)濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過(guò)濾。
8. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤(pán)及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過(guò)濾。

7.箱式濾油機(jī)使用與保養(yǎng)說(shuō)明

1. 精細(xì)濾芯在使用一段時(shí)間后，易被污染物逐漸堵塞，引起濾筒壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到0.2MPa 時(shí)，需及時(shí)更換精細(xì)濾芯。
2. 使用的吸油、出油軟管應(yīng)隨時(shí)保持清潔。
3. 濾油機(jī)使用一段時(shí)間后，如因污染物嚴(yán)重堵塞粗過(guò)濾器表面而使吸油不暢，引起油泵噪聲過(guò)大，應(yīng)停機(jī)取出濾芯清洗。
4. 濾油機(jī)在使用過(guò)程中，油泵可能吸入空氣，影響油泵流量，為了達(dá)到濾油機(jī)的額定流量以及保證精細(xì)濾芯的正常工作，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)排氣閥，以便將濾筒中的空氣排凈（即排氣閥出油后），排完空氣之后及時(shí)關(guān)閉排氣閥。
5. 濾油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意不能使油泵反轉(zhuǎn)，以免引起油泵軸封吹出導(dǎo)致吸入空氣。
6. 如果濾油機(jī)抽不出油，請(qǐng)檢查認(rèn)定： a、油泵轉(zhuǎn)向是否正確； b、油箱至吸油口間的各零部件密封是否可靠，吸油口是否離開(kāi)油面或油液已吸完； c、粗濾器濾芯是否堵塞。
7. 過(guò)濾壓力突然下降，請(qǐng)檢查精細(xì)濾芯是否被擊穿。
8. 濾油機(jī)流量顯著減少，請(qǐng)檢查認(rèn)定： a、粗、精過(guò)濾濾芯是否堵塞嚴(yán)重； b、油泵軸油封是否磨損或因反轉(zhuǎn)而造成吹出。

8.過(guò)濾車(chē)輛齒輪油的問(wèn)題與解答八

13 使用國(guó)產(chǎn)GL-5油時(shí)，夏季常常發(fā)生驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱，這是怎么回事？

答：齒輪油的發(fā)展方向是低粘化、長(zhǎng)壽命和減摩性能最佳化。降低潤(rùn)滑油粘度有利于節(jié)約燃料和動(dòng)力消耗[1]。然而我國(guó)載重卡車(chē)普遍存在超載的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，而且超載幅度在都超過(guò)50%。對(duì)于這類卡車(chē)關(guān)心的不是節(jié)能，而是如何保證正常行駛。車(chē)輛齒輪油是齒輪裝置的結(jié)構(gòu)材料，在齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)時(shí)是經(jīng)過(guò)齒輪強(qiáng)度計(jì)算，油品粘度和承載能力是重要的參數(shù)。汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了車(chē)輛齒輪油的升級(jí)，卡車(chē)載荷的增加使得驅(qū)動(dòng)橋齒輪傳動(dòng)的功率增加，而驅(qū)動(dòng)橋齒輪的幾何尺寸并沒(méi)有很大變化，導(dǎo)致齒面壓力增加，溫度升高。特別是汽車(chē)車(chē)體設(shè)計(jì)不斷改進(jìn)，使空氣動(dòng)力學(xué) 性能更趨合理。車(chē)輛行駛時(shí)空氣阻力減小，流過(guò)驅(qū)動(dòng)橋外表面的空氣流量減少，散熱性變差，摩擦熱難以散發(fā)，使用條件苛刻。如果再成倍增加載荷，沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑保護(hù)膜，或油膜破裂，發(fā)生干摩擦，瞬間摩擦熱足以熔化齒面上微凸不平加工痕跡，發(fā)生燒結(jié)、擦傷。研究表明，車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)部件磨損量隨車(chē)輛總重和道路的惡化而增大，特別是超載情況，經(jīng)常使零部件發(fā)生異常磨損。面對(duì)著超載運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)實(shí)，潤(rùn)滑油市場(chǎng)上需要一種高粘度、高劑量的超載車(chē)輛齒輪油。美國(guó)、歐洲齒輪油主要產(chǎn)品的粘度等級(jí)為燃料經(jīng)濟(jì)性好的75W/90和80W/140，前者用于轎車(chē)和輕型車(chē)驅(qū)動(dòng)橋，后者用于卡車(chē)驅(qū)動(dòng)橋，這種大跨度、高粘度齒輪油可滿足車(chē)隊(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸需要?！捌呶濉逼陂g我國(guó)根據(jù)國(guó)情研制了高粘度多級(jí)油85W/140GL-5以滿足我國(guó)大部分區(qū)域載重卡車(chē)需要。