揚州市浩騰照明器材有限公司專業(yè)承接路燈燈桿、交通燈桿、電力桿、風力發(fā)電機桿、交通標志牌桿、監(jiān)控器桿等各種鋼桿及燈具的對外加工業(yè)務，根據(jù)您的要求可制作毛坯桿、成品桿（鍍鋅、噴塑）、成品及半成品燈具，以惠的價格提供高的產(chǎn)品給客戶，為了讓客戶的利益，我們除去材料成本外，只收取加工費，材料成本（如鋼板價格、鍍鋅價格、噴塑價格等）我們將逐項報價給您，以便您能對價格有一個的了解。我們也可以承戶的來料加工業(yè)務，同樣只收取加工費。
揚州市浩騰照明器材有限公司加工鋼桿、燈具，在這里，鋼板進料后，除了鍍鋅外，可以完全在廠區(qū)內(nèi)完成鋼桿的全部生產(chǎn)，這樣就了許多中間環(huán)節(jié)，也避免了因設備不足到處加工而產(chǎn)生的短途運輸費用，生產(chǎn)成本將降到，也大大縮短了生產(chǎn)周期，因為是流水作業(yè)，故而生產(chǎn)能力極強，產(chǎn)品一致性好，可以生產(chǎn)量大、交貨期急的生產(chǎn)任務。在這里，等于是您自己開了個廠，也相當于您是以低廉的價格臨時租用我們的設備、場地和技術自己生產(chǎn)鋼桿、燈具，您自己完全可以控制生產(chǎn)成本和產(chǎn)品。在這里，您的鋼桿、燈具的采購價將降到。
太陽能LED發(fā)光源：在太陽能LED燈具中，發(fā)光源所用的LED數(shù)量，從1個到上千個不等，一定數(shù)量的LED組成一個發(fā)光源時，其排列和組合是一個非常重要的關鍵點。即不同的排列和組合對整體的亮度都有影響。在LED排列組合上依據(jù)光學原理及數(shù)學推導建立數(shù)學模型，有效地發(fā)揮超高亮白光LED的發(fā)光效率，并使得單位面積LED的數(shù)量少以成本。 
本設計采用的單個高亮管的正常工作電壓3.3V，共采用28個1W高亮管，每7個高亮管串聯(lián)成一組，共四組并連在電路中，這樣也可以當電路中的某一個高亮管出現(xiàn)故障時對其他高亮管的影響，由于高亮管的直射效果好，所以燈具的體積要盡量小一些，這樣可以使高亮管的照射范圍更大一些，高亮管盡量選用照射角度大一些的高亮管。
4.5 蓄電池和太陽能板的選用 該電源給路燈供電,該路燈的工作電壓為24V ,工作電流約1.2A。由于路燈要工作8個小時左右,考慮連續(xù)陰天3天情況下的供電,后備電源須具有24h的供電能力,且按80%的放電率計算,則蓄電池的容量如公式（1）為: Qx=(Tx×Is)=(24×1.2)/0.8=36(Ah) (1) 式中: Qx——蓄電池容量; Tx——蓄電池放電時間; Is——設備工作電流。 應選用24V/36Ah免蓄電池。 有日照時，要求太陽能板給蓄電池充電，每天有效充電時間8H,兩天充滿,則可計算出太陽能板輸出的功率如式(2)： P=24Ic =Vg?Qx+Qs ×(D-1)?/(Tc ×D) =24Qx/Tc=24*(36+9.6)/16=68.4W式中: xQ——蓄電池容量； D——充滿電需要的天數(shù)； Qs——日耗蓄電池容量； g V——設備工作電壓； cT——充電滿電所用時間。
則太陽能板取24V/70W。 太陽能LED燈具的具體技術指標如表1所示： 表1 太陽能LED燈具的主要性能指標
太陽能電池 70W ，24 V LED發(fā)光源 28只LED、每只1 W 工作溫度 -40℃ +80℃ 過充保護電壓 26 V(25C) 過放保護電壓 22 V 蓄電池 24 V,36Ah 照明時間 天黑后，光控自動啟動電光轉(zhuǎn)換功能，使路燈點亮；在深夜時控（時間點可調(diào)）自動使路燈熄滅；早晨時控（時間點可調(diào)）自動使路燈點亮；天亮后光控自動恢復到光電轉(zhuǎn)換 陰雨天保證時間 保證連續(xù)3個陰雨天正常工作
4.6 顯示電路 本電路采用單片機串口顯示，由74LS164作為數(shù)碼管驅(qū)動電路，二極管D1、D2和D3起降壓、保護數(shù)碼管作用，數(shù)碼管用四位，前兩位顯示小時內(nèi)容，后兩位顯示分鐘內(nèi)容，電路圖如圖3。STC12C2051單片機的串行口RXD，TXD 為一個全雙工串行通信口，但工作在0下可作同步移位寄存器用，其數(shù)據(jù)由RXD(P3.0)端串行輸出或輸入；而同步移位時鐘由TXD(P3.1)端串行輸出， 在同步時鐘作用下，實現(xiàn)由串行到并行的數(shù)據(jù)通信。由于74LS164在低電平輸出時允許通過的電流達8mA，故不必添加驅(qū)動電路，亮度也較。 4.7 過充、過放控制電路 過充控制，就是在蓄電池處于過充狀態(tài)時斷開充電電路，過放控制電路就是在蓄電池處于過放狀態(tài)時斷開放電電路。過充、過放控制都是為了保護蓄電池， 蓄電池的使用壽命。過充、過放控制電路如圖4。過充、過放判斷的依據(jù)主要是蓄電池電壓的高低，其工作原理如下： 過充控制電路中將繼電器J1的開關串聯(lián)在充電電路中，當白天有太陽光時處于正常充電狀態(tài)時，由太陽能板吸熱經(jīng)繼電器開關常閉點向蓄電池充電，當蓄電池的電壓高于26V時，認為蓄電池處于過充狀態(tài)，U1A“-”端電壓高于“+”端電壓時U1A輸出“-”，低電平，使Q1截止，同時Q2導通，繼電器線圈J1通電，則繼電器常閉點斷開，常開點閉合，充電電路斷開過充指示燈亮，停止向蓄電池充電，達到過充保護功能。
