“容世間萬(wàn)物，匯天下英才”。中蘇照明非常人力資源建設(shè)，始終堅(jiān)持“以人為本”的用人理念，人才的引進(jìn)、和使用，積極規(guī)劃員工的職業(yè)發(fā)展，鼓勵(lì)員工一起共同成長(zhǎng)。
創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展，科技引領(lǐng)未來(lái)。中蘇照明以節(jié)能為重點(diǎn)，注重產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新，積極開(kāi)展與國(guó)內(nèi)外廠家及科研機(jī)構(gòu)的交流和技術(shù)合作，倡導(dǎo)“低碳照明、綠色生活”的新理念。
我們秉承"誠(chéng)信共建、責(zé)任共擔(dān)、利益共享"的經(jīng)營(yíng)理念，建立并完善了售前、售后服務(wù)體系，售中技術(shù)指導(dǎo)體系?？萍家I(lǐng)中蘇照明飛躍發(fā)展，保障中蘇照明穩(wěn)健前行，服務(wù)推進(jìn)浩騰照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中蘇照明與綠色產(chǎn)業(yè)共成長(zhǎng)！
智能化控制策略路燈智能化控制流程（見(jiàn)上圖）：控制器主要通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)電池電壓，完成對(duì)蓄電池的充放電控制。當(dāng)蓄電池達(dá)到過(guò)充電壓，斷開(kāi)充電回路；當(dāng)降到恢復(fù)電壓，接通充電回路；當(dāng)達(dá)到過(guò)放電壓，斷開(kāi)放電回路；當(dāng)達(dá)到恢復(fù)電壓，接通放電回路。 路燈設(shè)置有主副兩個(gè)照明回路，當(dāng)夜晚有人在路燈附近時(shí)，同時(shí)接通兩個(gè)照明回路，進(jìn)行高亮度照明，否則只接通副燈照明回路，此時(shí)路燈僅起到指示路標(biāo)的作用。當(dāng)照度較低時(shí)，接通照明回路；當(dāng)照度較高時(shí)，
斷開(kāi)照明回路。照度控制的照明回路開(kāi)關(guān)接通后，實(shí)時(shí)探測(cè)感應(yīng)區(qū)域內(nèi)是否存在行人。當(dāng)有行人感應(yīng)區(qū)域時(shí)，接通主燈照明燈回路；行人在探測(cè)感應(yīng)區(qū)域期間，主燈照明燈回路一直接通；當(dāng)行人離開(kāi)后，延時(shí)30秒斷開(kāi)此照明回路。當(dāng)探測(cè)到有人或車輛探測(cè)感應(yīng)區(qū)域的同時(shí)，通過(guò)無(wú)線通信裝置向與其相鄰路燈發(fā)送。
路燈無(wú)線通信裝置發(fā)送的和形式如上所述。路燈無(wú)線通信裝置在接收到相鄰路燈（前或后）發(fā)出的，接通主燈照明燈回路，并延時(shí)30秒。 夜晚蓄電池過(guò)放保護(hù)后，控制器自動(dòng)接通市電供電回路，使路燈能夠正常照明。同時(shí)，控制器還將通過(guò)市電以小電流為蓄電池充電，彌補(bǔ)蓄電池的自放電損失，待蓄電池電壓恢復(fù)到過(guò)放恢復(fù)電壓后，控制器自動(dòng)切斷市電供電回路，此時(shí)由蓄電池為光源提供電能。 
四、太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì) 1、對(duì)比一：市電照明燈具安裝復(fù)雜：市電照明燈具工程中有復(fù)雜的作業(yè)順序，首先要鋪設(shè)電纜，這里就要進(jìn)行電纜溝的開(kāi)挖、鋪設(shè)暗管、管內(nèi)穿線、回填等大量基礎(chǔ)工程。然后進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的裝置調(diào)試，如任何一條線路有問(wèn)題，則要大面積返工。而且地勢(shì)和線路要求復(fù)雜、人工和輔助材料成本高昂。 太陽(yáng)能照明燈安裝簡(jiǎn)便：太陽(yáng)能燈具裝置時(shí)，不用鋪設(shè)復(fù)雜的線路，只要做一個(gè)水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定就可。 2、對(duì)比二：市電照明燈具電費(fèi)高昂：市電照明燈具工作中有固定高昂的電費(fèi)，要長(zhǎng)期不間斷對(duì)線路和其它配置進(jìn)行或更換，利息逐年遞。 太陽(yáng)能照明燈具免電費(fèi)，它是一次性投入，無(wú)任何成本，三年可收回投資成本，長(zhǎng)期受益。 3、對(duì)比三：市電照明燈具有隱患：市電照明燈具由于在施工、景觀工程的改造、資料老化、供電不正常、水電氣管道的抵觸等方面帶來(lái)諸多隱患太陽(yáng)能路燈沒(méi)有隱患，它是低壓產(chǎn)品，運(yùn)行可靠。 4、對(duì)比四：市電照明燈需經(jīng)常更換光源，成本巨大。 太陽(yáng)能路燈采用高科技的智能控制，自動(dòng)控制，完全智能化，無(wú)需專人。 五、技術(shù)應(yīng)用后的有益效果 1、節(jié)能效益：太陽(yáng)能作為一種綠色環(huán)保的新能源，“取之不竭、用之不盡”。充分利用太陽(yáng)能資源，對(duì)緩解常規(guī)能源緊張的情況有有著深遠(yuǎn)的示范性作用。 2、效益：利用太陽(yáng)能發(fā)電原理來(lái)工作的，不消耗化石燃料，無(wú)二氧化碳、等有害氣體的排放，清潔干凈，效益良好，特別是對(duì)于保護(hù)相關(guān)聯(lián)地區(qū)的自然生態(tài)有著特殊的意義。 3、社會(huì)效益：太陽(yáng)能路燈的建設(shè)，對(duì)于一個(gè)城市甚至一個(gè)來(lái)說(shuō)，標(biāo)志著文明和精神文明的進(jìn)步、人們觀念的更新和環(huán)保意識(shí)的強(qiáng)，對(duì)于帶動(dòng)一個(gè)城市的科技文化進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，它也是社會(huì)、經(jīng)濟(jì)繁榮的重要標(biāo)志，其社會(huì)效益顯著。 六、結(jié)束語(yǔ) 太陽(yáng)能路燈及相關(guān)技術(shù)正以出乎人們意料的驚人速度在發(fā)展，根據(jù)科學(xué)家的保守估計(jì)，在未來(lái)10年里，太陽(yáng)能電池的效率將達(dá)到20%，同時(shí)價(jià)格將近一半，相關(guān)配套光源及設(shè)備的壽命也將大幅，控制也將越來(lái)越科學(xué)，也將進(jìn)一步簡(jiǎn)化，太陽(yáng)能將被更深度、更廣泛的利用，使太陽(yáng)恩賜給大地的光明在夜晚為人類提供照明，真正意義上的綠色照明即將來(lái)臨桿間距約為30米，特殊路段路燈間距可作適當(dāng)（已在圖中標(biāo)注）。雙臂燈型規(guī)格：桿高12米，主燈懸挑長(zhǎng)2.0米；副燈懸挑長(zhǎng)1.5米，副燈安裝高度約為8米，仰角均為10°。單臂燈型規(guī)格：燈源為85W光型燈，懸挑長(zhǎng)2.0米，仰角為10°。 （3）燈具：主、副燈具結(jié)構(gòu)均為一體化LED光源，壓鑄鋁殼及鋼化玻璃透光罩，燈 罩防護(hù)等級(jí)IP65，系數(shù)0.6。 （4）燈桿：采用優(yōu)質(zhì)Q235鋼板經(jīng)模壓成型，燈桿表面熱鍍鋅處理后表面聚脂粉體涂裝（白色）；燈桿壁厚≥4mm。 （5）太陽(yáng)能電池組件：?jiǎn)尉Ч桦姵亟M件360W（60W×6）鉛酸蓄電池200Ah×2（24V）、路燈輸入電壓24V。太陽(yáng)能電池板為六塊串并聯(lián)，頂3塊、下3塊。 （6）傾角：本設(shè)計(jì)根據(jù)本地區(qū)范圍：東經(jīng)114°01'-114°06'，北緯
31°46'-31°52'，確定太陽(yáng)能電池板與地平線傾角為39°，偏西5°安裝。
