揚(yáng)州市浩騰照明器材有限公司是倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保戶外照明、道路照明產(chǎn)品的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，致力于太陽能、風(fēng)能道路照明產(chǎn)品設(shè)計(jì)、、制造、、服務(wù)應(yīng)用為一體。企業(yè)擁有太陽能路燈、風(fēng)能路燈、太陽能風(fēng)能互補(bǔ)的道路照明燈具、路燈、鋼桿、高桿燈、庭院燈、景觀燈、草坪燈、投光燈LED燈飾等系列產(chǎn)品。企業(yè)坐落于京杭大運(yùn)河畔的路燈制造基地、歷史文化名城揚(yáng)州市北郊，東接京滬高速，南臨滬寧高速，潤揚(yáng)大橋、寧啟鐵路。地理位置優(yōu)越，交通快捷方便?！P(yáng)州市浩騰照明器材有限公司有數(shù)十臺(tái)套先進(jìn)設(shè)備?？蓧褐茍A桿、方桿、錐型桿，梅花型桿、多邊型桿等，桿比可達(dá)8～17‰之間，也可根據(jù)客戶要求訂制其他特殊形狀鋼桿。工廠具備多種燈具款式，可以不同客戶的需求。
性能特點(diǎn)：智能充電放電控制，可以相對(duì)地蓄電池的使用壽命；工作：24小時(shí)定時(shí)；負(fù)載開路和短路保護(hù)功能，并具有自動(dòng)恢復(fù)的功能；采用專用芯片對(duì)光源進(jìn)行恒功率啟動(dòng)的控制，具有過流過壓保護(hù)，燈泡的開路、短路保護(hù)；防頻閃雙頻工作等溫補(bǔ)償；采用了工業(yè)級(jí)的芯片低功耗設(shè)計(jì)，可在高溫、寒冷、超市的下進(jìn)行可靠的工作；、使用簡(jiǎn)單方便，全自動(dòng)控制[6]。
3 太陽能路燈的發(fā)展趨勢(shì) 太陽電池使用階段不久之后，就開始被應(yīng)用于照明領(lǐng)域。在我國，早在70年代初太陽能電池就被使用在航標(biāo)上了。近年來，太陽能這種清潔環(huán)保能源為大眾所熟識(shí)。太陽能庭院燈、景觀燈也被廣泛地使用，太陽能路燈也了人們的視線。太陽能照明無需電纜，不消耗常規(guī)能源和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)了社會(huì)的廣泛認(rèn)可，很多地區(qū)，包括部分農(nóng)村、城市以及西部地區(qū)的道路推廣使用太陽能路燈，并了一定的贊美聲。然而，很多業(yè)內(nèi)專家也指出了一些值得注意的問題。 
3.1相關(guān)技術(shù)有所欠缺 盡管太陽能照明裝置的使用已日益廣泛，但目前太陽能路燈在功率、光效和使用壽命上還是存在一些問題。據(jù)調(diào)查，對(duì)于路面比較窄、對(duì)照明要求不高的鄉(xiāng)村道路而言，小功率的太陽能路燈能夠；但是對(duì)于路燈照明要求較高的城市而言，太陽能路燈卻還是存在學(xué)點(diǎn)：光線覆蓋率低，亮度不均勻。之前珠海市試點(diǎn)推廣使用的部分太陽能路燈，就有相關(guān)人員表示目前太陽能路燈的技術(shù)指標(biāo)來看，它的照度并不能十分失去主干道的要求，所以大多數(shù)城市還是不會(huì)采用太陽能路燈代替原有的主干道路燈。 還有，太陽能電池板的使用壽命也制約著太陽能路燈的推廣使用。由之前的調(diào)查表明，太陽能電池板轉(zhuǎn)換率低、造價(jià)高。若想要讓燈亮的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，就應(yīng)該配置，合理匹配各個(gè)組成的部分，而不是單純地加大蓄電池容量。 另外，太陽能路燈如果要更加廣泛地使用，除考慮太陽能板光電裝換效率外，還要考慮當(dāng)?shù)氐奶柲茌椛鋾r(shí)間、大氣灰塵等。 
3.2污染問題
太陽能路燈的好處在于它是清潔的太陽能，每個(gè)路燈都有一臺(tái)小型發(fā)電機(jī)。但目前太陽能路燈所采用的蓄電池主要是以鉛酸電池為主，它主要是由鉛、硫酸和部分其他金屬以及塑料組成，廢舊電池酸液中含有大量的鉛，隨意排放不僅會(huì)嚴(yán)重污染土壤和水源，會(huì)對(duì)空氣、生態(tài)平衡造成，還引發(fā)人體新陳代謝以及神經(jīng)方面的。而目前國內(nèi)對(duì)廢品回收還處在比較無序的狀態(tài)，因此很多用過報(bào)廢后的鉛酸電池正在污染者我們的生存。在研發(fā)太陽能照明產(chǎn)品是要進(jìn)行多方面的考慮，產(chǎn)品對(duì)的污染。相關(guān)行業(yè)應(yīng)該加快技術(shù)創(chuàng)新，及早地實(shí)現(xiàn)污染性電池的回收利用，否則會(huì)給我們的生存和太陽能路燈產(chǎn)業(yè)造成嚴(yán)重的影響。 3.3后期應(yīng)予以 在目前，很多地區(qū)都在試點(diǎn)推廣太陽能路燈，尤其是一些地方的新農(nóng)村建設(shè)中，太陽能路燈更是大量的使用。由于現(xiàn)在太陽能路燈中使用的蓄電池平均壽命為500次充電放電[7]。太陽能路燈相對(duì)于普通路燈來說，初期投資比較大，同時(shí)費(fèi)用也相對(duì)比較高，大概每一年半到兩年就需要更換一次，花費(fèi)大概是初期投資費(fèi)用的三分之一，另外光源損壞后也需要替換。所以，太陽能路燈工程建成后，僅一次性將光伏照明安裝到位并不是一勞永逸的，后期還要給予必需的，否則無法實(shí)現(xiàn)太陽能路燈的長(zhǎng)期照明。
