揚州市浩騰照明器材有限公司坐落于的道路照明生產(chǎn)基地——送橋鎮(zhèn)。我們自建現(xiàn)代化廠房，是一家專業(yè)生產(chǎn)戶外道路照明的大型企業(yè)！產(chǎn)品有：高桿燈、道路燈、景觀燈、庭院燈、LED道路燈具、球場燈、太陽能路燈、草坪燈、鐵燈、戶外壁燈、不銹鋼燈、投光燈、射燈、地埋燈等全套路燈及各種路燈配套設備產(chǎn)品，集設計、、生產(chǎn)、零售、批發(fā)、工程于一體的大型生產(chǎn)廠家。我們成立至今，本著“服務至上，誠信為本”的宗旨，所制造的大型路燈及景觀燈、庭園燈，廣泛應用于市政工程、園林、公園、區(qū)、廣場、別墅區(qū)等場所，受到各省市的市政單位、路燈所、電力局、園林局等部門及房地產(chǎn)商的一致好評和歡迎。生產(chǎn)戶外大型燈具是我廠重點發(fā)展方向。在設計方面，我們率先自行級路燈照明產(chǎn)品，為配合不同的造景，多樣不同功能的造型，配合路燈的配光性能及不同物體的反射特性，開創(chuàng)新的路燈照明技術，集美化、綠化、亮化為一體，為追求的人士提出供了多樣選擇。在售后服務上，我們成立專職的售后服務部門，實行單項工程專人負責制，實行定期巡訪檢修制度，及時地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，以限度的產(chǎn)品價值和服務價值。
太陽能LED發(fā)光源：在太陽能LED燈具中，發(fā)光源所用的LED數(shù)量，從1個到上千個不等，一定數(shù)量的LED組成一個發(fā)光源時，其排列和組合是一個非常重要的關鍵點。即不同的排列和組合對整體的亮度都有影響。在LED排列組合上依據(jù)光學原理及數(shù)學推導建立數(shù)學模型，有效地發(fā)揮超高亮白光LED的發(fā)光效率，并使得單位面積LED的數(shù)量少以成本。 
本設計采用的單個高亮管的正常工作電壓3.3V，共采用28個1W高亮管，每7個高亮管串聯(lián)成一組，共四組并連在電路中，這樣也可以當電路中的某一個高亮管出現(xiàn)故障時對其他高亮管的影響，由于高亮管的直射效果好，所以燈具的體積要盡量小一些，這樣可以使高亮管的照射范圍更大一些，高亮管盡量選用照射角度大一些的高亮管。
4.5 蓄電池和太陽能板的選用 該電源給路燈供電,該路燈的工作電壓為24V ,工作電流約1.2A。由于路燈要工作8個小時左右,考慮連續(xù)陰天3天情況下的供電,后備電源須具有24h的供電能力,且按80%的放電率計算,則蓄電池的容量如公式（1）為: Qx=(Tx×Is)=(24×1.2)/0.8=36(Ah) (1) 式中: Qx——蓄電池容量; Tx——蓄電池放電時間; Is——設備工作電流。 應選用24V/36Ah免蓄電池。 有日照時，要求太陽能板給蓄電池充電，每天有效充電時間8H,兩天充滿,則可計算出太陽能板輸出的功率如式(2)： P=24Ic =Vg?Qx+Qs ×(D-1)?/(Tc ×D) =24Qx/Tc=24*(36+9.6)/16=68.4W式中: xQ——蓄電池容量； D——充滿電需要的天數(shù)； Qs——日耗蓄電池容量； g V——設備工作電壓； cT——充電滿電所用時間。
則太陽能板取24V/70W。 太陽能LED燈具的具體技術指標如表1所示： 表1 太陽能LED燈具的主要性能指標
太陽能電池 70W ，24 V LED發(fā)光源 28只LED、每只1 W 工作溫度 -40℃ +80℃ 過充保護電壓 26 V(25C) 過放保護電壓 22 V 蓄電池 24 V,36Ah 照明時間 天黑后，光控自動啟動電光轉(zhuǎn)換功能，使路燈點亮；在深夜時控（時間點可調(diào)）自動使路燈熄滅；早晨時控（時間點可調(diào)）自動使路燈點亮；天亮后光控自動恢復到光電轉(zhuǎn)換 陰雨天保證時間 保證連續(xù)3個陰雨天正常工作
4.6 顯示電路 本電路采用單片機串口顯示，由74LS164作為數(shù)碼管驅(qū)動電路，二極管D1、D2和D3起降壓、保護數(shù)碼管作用，數(shù)碼管用四位，前兩位顯示小時內(nèi)容，后兩位顯示分鐘內(nèi)容，電路圖如圖3。STC12C2051單片機的串行口RXD，TXD 為一個全雙工串行通信口，但工作在0下可作同步移位寄存器用，其數(shù)據(jù)由RXD(P3.0)端串行輸出或輸入；而同步移位時鐘由TXD(P3.1)端串行輸出， 在同步時鐘作用下，實現(xiàn)由串行到并行的數(shù)據(jù)通信。由于74LS164在低電平輸出時允許通過的電流達8mA，故不必添加驅(qū)動電路，亮度也較。 4.7 過充、過放控制電路 過充控制，就是在蓄電池處于過充狀態(tài)時斷開充電電路，過放控制電路就是在蓄電池處于過放狀態(tài)時斷開放電電路。過充、過放控制都是為了保護蓄電池， 蓄電池的使用壽命。過充、過放控制電路如圖4。過充、過放判斷的依據(jù)主要是蓄電池電壓的高低，其工作原理如下： 過充控制電路中將繼電器J1的開關串聯(lián)在充電電路中，當白天有太陽光時處于正常充電狀態(tài)時，由太陽能板吸熱經(jīng)繼電器開關常閉點向蓄電池充電，當蓄電池的電壓高于26V時，認為蓄電池處于過充狀態(tài)，U1A“-”端電壓高于“+”端電壓時U1A輸出“-”，低電平，使Q1截止，同時Q2導通，繼電器線圈J1通電，則繼電器常閉點斷開，常開點閉合，充電電路斷開過充指示燈亮，停止向蓄電池充電，達到過充保護功能。
