一 、重慶工字鋼彎拱機簡介：
陜西工字鋼彎拱機 工字鋼冷彎機是隧道支護鋼拱架加工制作的新型設(shè)備，由底座、機械傳動、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成的。
山西冷彎機
冷彎機是在常溫下經(jīng)過冷彎加工把工字鋼等其他型材的剛才完成想要的各種形狀。以前我們都是熱彎，隨著冷彎機的誕生，大家形狀基本不采用熱彎的方式了，基本都是靠冷彎機外力作用進行型材的彎曲。下面我們就來說說冷彎機的一些有缺點吧：
使用冷彎機進行鋼材加工處理成型的優(yōu)點在于成型速度快、產(chǎn)量高，冷彎機不損傷涂層，冷彎機可以做成多種多樣的截面形式，以適應(yīng)使用條件的需要。冷彎機冷彎可以使鋼材產(chǎn)生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。 冷彎機缺點則表現(xiàn)為雖然成型過程中沒有經(jīng)過熱態(tài)塑性壓縮，但截面內(nèi)仍然存在殘余應(yīng)力，對鋼材整體和局部屈曲的特性必然產(chǎn)生影響。冷彎機冷彎型鋼樣式一般為開口截面，使得截面的自由扭轉(zhuǎn)剛度較低。在受彎時容易出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，受壓時容易出現(xiàn)彎扭屈曲，抗扭性能較差；冷彎成型鋼壁厚較小，在板件銜接的轉(zhuǎn)角處又沒有加厚，承受局部性的集中荷載的能力弱。
現(xiàn)在我們的廠家也基本意識到此類問題，不斷加大技術(shù)投入，致力攻破技術(shù)難關(guān)，相比之前的機械設(shè)備，我們已經(jīng)有很大的改進了。目前我公司主要生產(chǎn)的冷彎機是工字鋼冷彎機。歡迎大家到廠區(qū)考察咨詢。
冷彎機的液壓系統(tǒng)是最基本的系統(tǒng)，即單缸單泵系統(tǒng)，但在元件和油路的選擇上有一定的特點。齒輪泵具有外型尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、對油的污染不敏感、工作可靠的優(yōu)點，因此其動力元件選用齒輪。在冷彎加工制作過程中，液壓缸的速度要求較為緩慢，一方面可避免因冷彎機生產(chǎn)速度過快引起型鋼失穩(wěn)使強度遭到破壞;另一方面便于操作，液壓缸行程定位易于控制，提高加工精度和質(zhì)量。所以選“o”型中位機能的電磁閥，通過手柄和點動操作，實現(xiàn)對液壓缸行程的準(zhǔn)確定位。
重慶工字鋼彎拱機
二 、黑龍江隧道冷彎機參數(shù)：
最小的彎曲半徑 2m
油缸推進速度 1-13mm/s
主動滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min
液壓系統(tǒng)壓力 20Mpa
總功率 15KW
整機重量 2380Kg
外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m
河北工字鋼折彎機設(shè)備現(xiàn)場施工
鋼拱架成型
在隧道施工過程中，將隧道的大體通道挖出來以后就需要加固，用冷彎機將工字鋼彎成一定的開頭，然后再將彎好的工字鋼安裝到相應(yīng)的位置來起到支撐洞體的作用，完成主體的支護工程后，將鋼絲網(wǎng)鋪在洞內(nèi)的墻壁上，這主要是為了后續(xù)的噴漿作業(yè)做好準(zhǔn)備。在完成支護和準(zhǔn)備工作之后就可以進行噴漿作業(yè)了，將水泥漿通過噴漿機噴灑到隧道的墻壁上，這樣一來，主體的構(gòu)筑就完成了。工字鋼冷彎機與噴漿機是隧道建設(shè)中必不可少的工具。湖北隧道工字鋼折彎機
湖南工字鋼彎弧機 在機械系統(tǒng)啟動后，滾動傳動會依靠一定的摩擦力帶機器的相應(yīng)部分轉(zhuǎn)動前進，這一過程是平穩(wěn)而又緩慢的，這樣可以實現(xiàn)連續(xù)的冷彎作業(yè)。冷彎機工作的過程并不是多么復(fù)雜，只是需要專門的技術(shù)人員來操作才可以完成，如果隨便對鋼材進行冷彎的話，很可能會達(dá)不到設(shè)計時要求的效果，也就起不到其應(yīng)起的作用。
江西隧道鋼拱架彎曲機數(shù)控冷彎機全自動
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300型彎拱機
廠家介紹：
我廠專業(yè)研究生產(chǎn)型材冷彎機械，從1998年開始一直秉承以機械實用價值為核心，主要針對建筑工程施工鋼筋彎曲 ，鐵路高速施工鋼材加工，礦井巷道支護型材彎曲加工，不斷創(chuàng)新研發(fā)。目前庫存的現(xiàn)貨有：工字鋼 冷彎機、槽鋼冷彎機、U型鋼冷彎機、H鋼冷彎機、軌道鋼冷彎機、角鋼冷彎機、鋼筋彎弧機 、方管圓管彎曲機、鋼筋張拉機、鋼筋套絲機、鋼筋墩粗機、千斤頂預(yù)應(yīng)力設(shè)備等。
新鄉(xiāng)中隧是一家生產(chǎn)冷彎機的廠家，但是我們生產(chǎn)的冷彎機是最全面的，適用于各種不同的工程項目。豫龍橋隧牌不是全國冷彎機價格最低的廠家，但是我們生產(chǎn)的冷彎機是性價比超高的冷彎機。
下面我來介紹一下我們廠對冷彎機做的一些獨特處理
冷彎機鋼板：標(biāo)準(zhǔn)冷彎機鋼板厚度18mm，采用高強度Q420鋼，這種鋼板常用于大型船舶，橋梁，電站設(shè)備。
冷彎系統(tǒng)：液壓閥控反饋穩(wěn)壓調(diào)節(jié)，確保所彎的鋼材弧度相同：避免型鋼反彈造成的弧度誤差：并且使鋼材一次成型避免反復(fù)彎曲，提高了加工效率。
數(shù)控編碼編程：PLC系統(tǒng)電腦操控，加工精度提高，降低勞動強度。
隧道在開挖后需要進行支護，在隧道巖層不好的情況下需要進行加強支護，通常根據(jù)隧道的圍巖（通俗的說就是巖石情況）的好壞，穩(wěn)定情況來確定鋼支撐的類型。鋼支撐實際就是加強隧道支護，不讓隧道在開挖后坍塌進行的初期支護（初期支護后還有二次襯砌）而設(shè)置的鋼材結(jié)構(gòu)。根據(jù)圍巖的不同，隧道設(shè)計有工字鋼拱架，有鋼筋制作的格柵鋼架，這些的單位就是隧道中的“榀”根據(jù)隧道的開挖大小，還有巖石的好壞，可以采用大小不等的工字鋼，還有可以采用大小不等的鋼筋加工成拱架。當(dāng)然還有使用“W鋼帶”等進行鋼支撐，單位也是“榀”。一“榀”鋼支撐也就是一個拱架。
