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產(chǎn)品簡介
黑龍江雙臂8米太陽能路燈報價表
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產(chǎn)品價格:¥電議
上架日期:2017-12-26 09:54:43
產(chǎn)地:江蘇
發(fā)貨地:江蘇
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1套
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詳細說明

    黑龍江雙臂8米太陽能路燈報價表

    公司屬江蘇省一級企單位,揚州市高新技術企業(yè),路燈具有施工安裝資質,公司坐落于美麗的歷史文化名城揚州市北郊高郵,集團長期注重新型LED燈具、新型燈桿、嚴格按ISO-9001體糸,公司2011年突破LED光學及太陽能光伏發(fā)展研究并通過CE認證CCC認證CQC認證9002認證14001認證、金太陽能認證,還有多項專利及及證書、檢測報告等,公司不斷引進人才,對太陽能系列及LED光源產(chǎn)品不斷的和研發(fā),加上多年的和技術改進,在技術上取得了突破性發(fā)展,本公司生產(chǎn)的LED大功率路燈糸列無論在外觀、散熱、光衰還是光度性能上都優(yōu)良的保證!
      公司旗下生產(chǎn)的產(chǎn)品有;LED糸列:護攔燈管,交通燈、顯示屏、交通標志牌、交通智能機糸統(tǒng),LED大功率路燈、太陽能路燈光伏系列。承接LED大樓亮化、LED橋梁亮化、顯字屏、紅綠燈通訊、高桿燈、組合燈、庭院燈、禮花燈、草坪燈、景觀燈、泛光燈、燈、廣場照明豪華燈具設計、3D動畫設計方案及安裝及T代工!

      太陽能LED發(fā)光源:在太陽能LED燈具中,發(fā)光源所用的LED數(shù)量,從1個到上千個不等,一定數(shù)量的LED組成一個發(fā)光源時,其排列和組合是一個非常重要的關鍵點。即不同的排列和組合對整體的亮度都有影響。在LED排列組合上依據(jù)光學原理及數(shù)學推導建立數(shù)學模型,有效地發(fā)揮超高亮白光LED的發(fā)光效率,并使得單位面積LED的數(shù)量少以成本。  本設計采用的單個高亮管的正常工作電壓3.3V,共采用28個1W高亮管,每7個高亮管串聯(lián)成一組,共四組并連在電路中,這樣也可以當電路中的某一個高亮管出現(xiàn)故障時對其他高亮管的影響,由于高亮管的直射效果好,所以燈具的體積要盡量小一些,這樣可以使高亮管的照射范圍更大一些,高亮管盡量選用照射角度大一些的高亮管。 4.5 蓄電池和太陽能板的選用  該電源給路燈供電,該路燈的工作電壓為24V ,工作電流約1.2A。由于路燈要工作8個小時左右,考慮連續(xù)陰天3天情況下的供電,后備電源須具有24h的供電能力,且按80%的放電率計算,則蓄電池的容量如公式(1)為:  Qx=(Tx×Is)=(24×1.2)/0.8=36(Ah)               (1)     式中:  Qx——蓄電池容量; Tx——蓄電池放電時間; Is——設備工作電流。  應選用24V/36Ah免蓄電池。  有日照時,要求太陽能板給蓄電池充電,每天有效充電時間8H,兩天充滿,則可計算出太陽能板輸出的功率如式(2):  P=24Ic  =Vg?Qx+Qs ×(D-1)?/(Tc ×D)                    =24Qx/Tc=24*(36+9.6)/16=68.4W式中:  xQ——蓄電池容量;  D——充滿電需要的天數(shù); Qs——日耗蓄電池容量;  g V——設備工作電壓;  cT——充電滿電所用時間。  則太陽能板取24V/70W。  太陽能LED燈具的具體技術指標如表1所示:  表1  太陽能LED燈具的主要性能指標
    太陽能電池 70W ,24 V LED發(fā)光源 28只LED、每只1 W   工作溫度 -40℃ +80℃ 過充保護電壓 26 V(25C) 過放保護電壓  22 V 蓄電池  24 V,36Ah   照明時間  天黑后,光控自動啟動電光轉換功能,使路燈點亮;在深夜時控(時間點可調(diào))自動使路燈熄滅;早晨時控(時間點可調(diào))自動使路燈點亮;天亮后光控自動恢復到光電轉換  陰雨天保證時間  保證連續(xù)3個陰雨天正常工作  4.6 顯示電路  本電路采用單片機串口顯示,由74LS164作為數(shù)碼管驅動電路,二極管D1、D2和D3起降壓、保護數(shù)碼管作用,數(shù)碼管用四位,前兩位顯示小時內(nèi)容,后兩位顯示分鐘內(nèi)容,電路圖如圖3。STC12C2051單片機的串行口RXD,TXD            為一個全雙工串行通信口,但工作在0下可作同步移位寄存器用,其數(shù)據(jù)由RXD(P3.0)端串行輸出或輸入;而同步移位時鐘由TXD(P3.1)端串行輸出, 在同步時鐘作用下,實現(xiàn)由串行到并行的數(shù)據(jù)通信。由于74LS164在低電平輸出時允許通過的電流達8mA,故不必添加驅動電路,亮度也較。 4.7 過充、過放控制電路   過充控制,就是在蓄電池處于過充狀態(tài)時斷開充電電路,過放控制電路就是在蓄電池處于過放狀態(tài)時斷開放電電路。過充、過放控制都是為了保護蓄電池, 蓄電池的使用壽命。過充、過放控制電路如圖4。過充、過放判斷的依據(jù)主要是蓄電池電壓的高低,其工作原理如下:  過充控制電路中將繼電器J1的開關串聯(lián)在充電電路中,當白天有太陽光時處于正常充電狀態(tài)時,由太陽能板吸熱經(jīng)繼電器開關常閉點向蓄電池充電,當蓄電池的電壓高于26V時,認為蓄電池處于過充狀態(tài),U1A“-”端電壓高于“+”端電壓時U1A輸出“-”,低電平,使Q1截止,同時Q2導通,繼電器線圈J1通電,則繼電器常閉點斷開,常開點閉合,充電電路斷開過充指示燈亮,停止向蓄電池充電,達到過充保護功能。       

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