過濾器ZLYC-150抗燃油高粘度真空濾油車
真空濾油機(jī)在生產(chǎn)用油，如：變壓器油、透平機(jī)油、機(jī)床潤滑油、開關(guān)油、互感器油等油液的現(xiàn)場處理方面有著廣泛的用途。工業(yè)用油使用一段時(shí)間后，油液中會(huì)出現(xiàn)水污染和顆粒污染等，這會(huì)加速油液變質(zhì)，加快金屬疲勞，加劇液壓元件的磨損，并會(huì)使絕緣油喪失介電強(qiáng)度。真空濾油機(jī)能在不停產(chǎn)的情況對(duì)油液進(jìn)行動(dòng)態(tài)處理，降低生產(chǎn)運(yùn)行成本，杜絕廢油燃燒、排放，避免了由此產(chǎn)生的環(huán)境污染。目前，我國生產(chǎn)此類濾油機(jī)的生產(chǎn)廠家較多，但其技術(shù)水平都不高，與國外同規(guī)格的濾油機(jī)相比差距較大，存在著能耗高，結(jié)構(gòu)不合理，造型雜亂，油液處理精度不高等問題。
過濾器ZLYC-150抗燃油高粘度真空濾油車
工作原理：霧化后的油在真空狀態(tài)下進(jìn)行脫水、脫氣、提高電阻率、降低酸值，三組濾清器能濾除各種細(xì)微的固體雜質(zhì)，同時(shí)特殊的再生吸附劑能除去油中的殘物。
真空濾油機(jī)適用于發(fā)電行業(yè)及電器制造廠、造紙廠、電化廠、工礦企業(yè)的變壓器油，汽輪機(jī)油（透平油），潤滑油，液壓油等工業(yè)用油的脫氣、除雜濾水凈化、抗燃油提高電阻率、降低酸值及廢油再生?？朔艘话阏婵諡V油機(jī)只適用于脫除含微水油處理的缺點(diǎn)，是運(yùn)行油凈化最理想的專用設(shè)備。
過濾器ZLYC-150抗燃油高粘度真空濾油車
| 型號(hào) | ZLYC-150 |
| 濾后含氣量（體積比） | ≤0.2％ |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1800x1200x2200 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 重量kg | 960 |
| 總功率kw | 65 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 1級(jí)精過濾精度μm | 10、20 |
| 2級(jí)精過濾精度μm | 3、5 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 額定壓力MPa | 0.6 |
| 額定流量L/min | 150 |
| 濾后含水量ppm | 5～30 |
| 額定真空度Pa | ≤-0.095 |
注：*過濾精度，如03精過濾為3微米
**適用介質(zhì)，省略：一般液壓油 BH：水-乙二醇，V:磷酸脂液壓油
***適應(yīng)介質(zhì)粘度 ≤100cSt,當(dāng)介質(zhì)粘度過高或油液溫度低時(shí)，需增加加溫裝置
****防爆型：型號(hào)前加F，省略：普通型。
外形尺寸：
通過真空的吸力，油液從頂部進(jìn)入真空罐內(nèi)并通過噴嘴噴淋而下，油液中的水分在真空室內(nèi)氣化并被真空泵抽出，除水后的油液從底部排出。在真空室的中部填有親油材料，使噴淋下來的油液分散在填充材料表面而形成很薄的油膜，以增大氣液兩相界面面積，并延長油液在氣相空間中停留的時(shí)間。
真空除水的效果主要與工作真空度和油液溫度有關(guān)。真空度越低，溫度越高，除水效果越好。油溫一般在60℃左右，溫度過高將加速油液的氧化。對(duì)于液壓油，真空度一般在600～700 Pa，可使油中的含水量降至100ppm以下。對(duì)于變壓器絕緣油，可采用更高的真空度，含水量可降到10ppm。
真空脫水能夠有效去除油液中各種狀態(tài)的水，并能去除油液中的空氣和各種揮發(fā)性物質(zhì)。
不同的液體有著不同的飽和蒸氣壓。在70℃的溫度下，水大約在30000 Pa壓力下開始沸騰，而油則在5 Pa的低壓下，才能沸騰。在相同的溫度下，油的飽和蒸氣壓比水要低得多。因此，通過抽真空將油液液面的壓力，降低到水的飽和蒸氣壓以下時(shí)，則油液中的水將發(fā)生劇烈的氣化，并以蒸氣的形式從油中溢出。
清除固體顆粒：
為了清除懸浮的顆粒性物質(zhì)，ZLYC高效真空濾油機(jī)通過三級(jí)過濾能夠?yàn)V除引起軸承、泵和閥中的磨粒磨損的顆粒。它還清除可能聚積在閥芯與閥套之間的間隙中并引起電液伺服閥中的卡緊和不穩(wěn)定性的淤泥。在絕緣油中，此過濾水平可防止由帶電顆粒的搭橋作用引起的電氣擊穿。
清除水：
油中的游離水和溶解水通過降低潤滑性、氧化和形成酸而使油液變質(zhì)，不含水的油液即使曝露于高溫也不容量氧化和形成有機(jī)酸。有機(jī)酸化合物的存在導(dǎo)致腐蝕。水加快油液的熱降解而生成顆粒或含碳物質(zhì)。水的存在還引起油液聚合而形成大分子。聚合作用造成粘度改變，生成就堵塞節(jié)流孔和使系統(tǒng)元件磨損而言有害的固體。ZLYC高效真空濾油機(jī)能夠清除100%的游離水和95%以上的溶解水。
清除空氣：
ZLYC高效真空濾油機(jī)能夠清除100%的游離空氣和多達(dá)75%的溶解空氣，空氣在油液通過真空罐時(shí)被清除。其他氣體視循環(huán)時(shí)間被減少到微量。
系統(tǒng)原理圖：
脫色凈化系統(tǒng):
脫色凈化系統(tǒng)由我公司獨(dú)有的脫色吸附材料來完成。我公司選用優(yōu)質(zhì)原料，采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和工藝生產(chǎn)的脫色吸附劑，具有高效催化和吸附功能。不僅有較好的脫色能力，同時(shí)活性較高，帶油率低，過濾速度較快，是最理想的脫色元件。
過濾系統(tǒng)：
采用三級(jí)過濾，吸油口粗過濾器保護(hù)油泵并延長主過濾器的使用壽命。泵后設(shè)有兩級(jí)精過濾器，使油液快速達(dá)到很高的清潔度。濾材采用特種漸變孔徑玻璃纖維材料，可分層過濾不同粒徑的顆粒，極大地提高了濾芯的使用壽命。具有完善的濾芯結(jié)構(gòu)，可有效降低濾材的表面流速，獲得穩(wěn)定的過濾精度。
加熱系統(tǒng)：
采用分段逐級(jí)加熱，表面熱負(fù)荷小于1.0W/cm2，不會(huì)過熱引起油液變質(zhì)。油溫可在0～100℃任意調(diào)節(jié)，自動(dòng)控制，并設(shè)有保護(hù)裝置，當(dāng)進(jìn)油量過少時(shí)自動(dòng)停止工作，避免干燒引起加熱器的損壞。
真空系統(tǒng):
由真空罐、真空泵、冷凝罐、積液罐、補(bǔ)氣系統(tǒng)組成。采用優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，極大地增加了油液在真空系統(tǒng)中的表面積，并最大限度地延長了油液在真空系統(tǒng)中的行程。使油中的水分和氣體得到充分溢出。 本機(jī)采用先進(jìn)的消沫系統(tǒng)，使濾油機(jī)在工作時(shí)絕不會(huì)出現(xiàn)同類產(chǎn)品普遍出現(xiàn)的噴油現(xiàn)象。
保安系統(tǒng)分為機(jī)械和電氣兩部分。危急遮斷器、危急遮斷器連桿、汽閥總成組成機(jī)械保安部分。轉(zhuǎn)速齒輪、轉(zhuǎn)速表、停機(jī)電磁鐵組成電氣保安部分。
1、主汽門操作操作主汽門過程中要密切注意汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。首先，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，制動(dòng)導(dǎo)向塊將向上移動(dòng)，并壓縮主彈簧，主汽門中的制動(dòng)轉(zhuǎn)軸在扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下與制動(dòng)導(dǎo)向塊上的制動(dòng)導(dǎo)向鍵咬合，制動(dòng)導(dǎo)向塊將被定位。第二步，慢慢逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，主汽門閥桿將慢慢上升，閥碟將逐步打開。第三步，汽機(jī)正常運(yùn)行后，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)主汽門手輪，直至旋不動(dòng)為止，此時(shí)主汽門將全開，然后將主汽門手輪旋回半圈。
2、手動(dòng)停機(jī)掀起危急遮斷器連桿部套中的手柄，制動(dòng)轉(zhuǎn)軸與制動(dòng)導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。
3、電氣停機(jī)使停機(jī)電磁鐵激勵(lì)，將使得制動(dòng)轉(zhuǎn)軸與制動(dòng)導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。
4、超速停機(jī)當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的10%～12%時(shí)，飛錘的離心力大于彈簧力，飛錘飛出，撞擊危急遮斷器連桿部套中頂桿，使得制動(dòng)轉(zhuǎn)軸與制動(dòng)導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開，在主汽門彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。另一方面，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的9%時(shí)，機(jī)頭數(shù)字轉(zhuǎn)速表跳機(jī)觸點(diǎn)閉合，使停機(jī)電磁鐵激勵(lì)，實(shí)現(xiàn)電氣保護(hù)停機(jī)。
二、調(diào)速部分TG-17構(gòu)成如下：內(nèi)置油箱、齒輪泵、蓄能器、伺服馬達(dá)、錯(cuò)油門、離心飛輪、反饋杠桿、調(diào)速螺釘?shù)取?
當(dāng)汽輪機(jī)處于穩(wěn)定工況時(shí)，錯(cuò)油門滑閥處于中間位置，伺服馬達(dá)活塞下腔油口關(guān)閉，高壓油不能進(jìn)入伺服馬達(dá)活塞下腔，而且伺服馬達(dá)活塞下腔油也不能泄入油箱，油動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)定位置。
當(dāng)外部原因引起汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，離心飛輪離心力增大，錯(cuò)油門滑閥上移，伺服馬達(dá)活塞下腔油口與泄油接通，油壓減小，因而伺服馬達(dá)活塞下移，驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)汽閥關(guān)小，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降。同時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得反饋杠桿下壓錯(cuò)油門滑閥，使伺服馬達(dá)活塞下腔泄油面積減小直至關(guān)閉，即錯(cuò)油門滑閥又回到中 間位置，伺服馬達(dá)活塞停止移動(dòng)，調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點(diǎn)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速又在一較低點(diǎn)（取決于轉(zhuǎn)速不等率） 維持恒定。反之亦然。
當(dāng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)機(jī)械液壓調(diào)速器端部的調(diào)速螺釘時(shí)，反饋杠桿下壓錯(cuò)油門滑閥，使伺服馬達(dá)活塞下腔油口與高壓油接通，高壓油進(jìn)入伺服馬達(dá)活塞下腔，使之上行，調(diào)節(jié)汽閥開大、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高。同時(shí)，因?yàn)槠啓C(jī)轉(zhuǎn)速升高，離心飛輪離心力增大，錯(cuò)油門滑閥上移，使伺服馬達(dá)活塞下腔進(jìn)油面積減小直至關(guān)閉，錯(cuò)油門滑閥又回到中間位 置，伺服馬達(dá)活塞停止移動(dòng)，調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點(diǎn)。反之亦然。
2、當(dāng)機(jī)組采用TG-17E執(zhí)行器+電子調(diào)節(jié)器時(shí)，電子調(diào)節(jié)器接收來自轉(zhuǎn)速傳感器的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)并與轉(zhuǎn)速給定信號(hào)相比較，經(jīng)調(diào)節(jié)器計(jì)算后輸出20~160mA閥位給定指令到TG-17E執(zhí)行器，通過TG-17E執(zhí)行器拉動(dòng)調(diào)節(jié)汽閥，通過調(diào)節(jié)汽閥調(diào)節(jié)進(jìn)汽量以控制轉(zhuǎn)速(負(fù)荷)。新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司www.guolvjinghua.com是專業(yè)的濾油機(jī)廠家，生產(chǎn)油過濾、水過濾、氣體過濾系列產(chǎn)品，以過硬的技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)滿足用戶的需要，國產(chǎn)化頗爾PALL、賀德克hydac性能品質(zhì)優(yōu)良，主要產(chǎn)品有：汽輪機(jī)油凈化系統(tǒng)、透平油濾油機(jī)、抗燃油再生濾油機(jī)、LYC濾油車、再生濾芯、防爆濾油機(jī)、除酸濾芯、移動(dòng)式濾油機(jī)、高粘度油濾油機(jī)、精細(xì)濾油車、真空濾油機(jī)、聚結(jié)脫水濾油機(jī)。 電力行業(yè)、工程機(jī)械、冶金行業(yè)、近海油井和陸上油田行業(yè)、石油化工行業(yè)、機(jī)械加工行業(yè)
