凈化設(shè)備GLYC系列工業(yè)齒輪油高配置高粘度油濾油車(chē)
高粘度油的過(guò)濾主要需要克服流動(dòng)性差，進(jìn)油困難、過(guò)濾堵塞等幾大技術(shù)難題。通過(guò)高壓抽吸循環(huán)加熱技術(shù)，可使高粘度油液在盡快的速度升溫到60℃左右，提高油液流動(dòng)性，然后通過(guò)多級(jí)過(guò)濾，實(shí)現(xiàn)對(duì)油液的凈化。
凈化設(shè)備GLYC系列工業(yè)齒輪油高配置高粘度油濾油車(chē)
高粘度油濾油機(jī)是針對(duì)220~760#高粘度潤(rùn)滑油、齒輪油、磨煤機(jī)油的凈化過(guò)濾設(shè)備。它廣泛用于機(jī)械、冶金、礦山、石油、化工、電力、鐵路等領(lǐng)域，對(duì)各種高粘度潤(rùn)滑油品凈化。
潤(rùn)滑油粘度是指液體受外力作用移動(dòng)時(shí)，分子間產(chǎn)生的內(nèi)磨擦力的量度。是評(píng)定油品流動(dòng)性的指標(biāo)。粘度隨溫度的升高而降低。一般泛指常溫下粘度220至760CST的粘度范圍。
凈化設(shè)備GLYC系列工業(yè)齒輪油高配置高粘度油濾油車(chē)
| 型 號(hào) | GLYC-*25_**/*** | GLYC-*40_**/*** | GLYC-*50_**/*** | GLYC-*63_**/*** | GLYC-*100_**/*** | GLYC-*160_**/*** |
| 額定流量L/min | 25 | 40 | 50 | 63 | 100 | 160 |
|
外形尺寸mm LxBxH |
1080x600 x980 |
1200x600 x 980 |
1500x740 x1020 |
1500x740x 1020 |
1500x740x 1020 |
1800x1200 x2200 |
| 重量kg | 160 | 232 | 240 | 265 | 400 | 540 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~760 | |||||
| 粗過(guò)濾精度um | 100 | |||||
| 精過(guò)濾精度um | 3、5、10、20、40 | |||||
| 電機(jī)功率kw | 1.1 | 2.2 | 3.0 | 3.0 | 4.0 | 5.5 |
| 使用溫度℃ | 5~80 | |||||
| 原始?jí)毫p失MPa | ≤0.2 | |||||
| 額定壓力MPa | 1.0 | |||||
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 | |||||
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz | |||||
設(shè)備操作無(wú)需工作人員一直看守設(shè)備，操作起來(lái)更簡(jiǎn)單、方便。
不同的客戶(hù)可以根據(jù)不同的需要選擇合適型號(hào)配置的濾油機(jī)。
預(yù)先加熱降低油品粘度之后，再用過(guò)濾機(jī)進(jìn)行雜質(zhì)過(guò)濾、油品凈化處理。
GLYC高粘度油加熱型高精密移動(dòng)式過(guò)濾加油機(jī),能精細(xì)過(guò)濾油中有害的機(jī)械雜質(zhì)(含灰塵，鐵屑類(lèi)雜質(zhì))，三級(jí)過(guò)濾，手推式設(shè)計(jì)。
它的獨(dú)特之處在于設(shè)備配置了恒溫加熱裝置，可以實(shí)現(xiàn)0-100攝氏度范圍的自主加溫功能。
GLYC系列同樣有超壓保護(hù)型，防爆型，標(biāo)準(zhǔn)型。
能保護(hù)濾芯及電機(jī)不因壓力太高而損壞，提醒作操者及時(shí)清洗或更換濾芯。
特別適合用于粘度比較高的齒輪油等，也適合用于環(huán)境使用溫度偏低的區(qū)域使用，如冬天的新疆、北方、內(nèi)蒙古等地。
GLYC加熱超壓保護(hù)型此型號(hào)設(shè)置壓力保護(hù)裝置，當(dāng)工作壓力超過(guò)0.3Mpa時(shí)，設(shè)備會(huì)報(bào)警且自動(dòng)停機(jī)。
屬于節(jié)能環(huán)保設(shè)備，用戶(hù)可以將用過(guò)之后的污油臟油過(guò)濾之后，循環(huán)利用。
保安系統(tǒng)分為機(jī)械和電氣兩部分。危急遮斷器、危急遮斷器連桿、汽閥總成組成機(jī)械保安部分。轉(zhuǎn)速齒輪、轉(zhuǎn)速表、停機(jī)電磁鐵組成電氣保安部分。
1、主汽門(mén)操作操作主汽門(mén)過(guò)程中要密切注意汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。首先，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)主汽門(mén)手輪，制動(dòng)導(dǎo)向塊將向上移動(dòng)，并壓縮主彈簧，主汽門(mén)中的制動(dòng)轉(zhuǎn)軸在扭轉(zhuǎn)彈簧的作用下與制動(dòng)導(dǎo)向塊上的制動(dòng)導(dǎo)向鍵咬合，制動(dòng)導(dǎo)向塊將被定位。第二步，慢慢逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)主汽門(mén)手輪，主汽門(mén)閥桿將慢慢上升，閥碟將逐步打開(kāi)。第三步，汽機(jī)正常運(yùn)行后，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)主汽門(mén)手輪，直至旋不動(dòng)為止，此時(shí)主汽門(mén)將全開(kāi)，然后將主汽門(mén)手輪旋回半圈。
2、手動(dòng)停機(jī)掀起危急遮斷器連桿部套中的手柄，制動(dòng)轉(zhuǎn)軸與制動(dòng)導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開(kāi)，在主汽門(mén)彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。
3、電氣停機(jī)使停機(jī)電磁鐵激勵(lì)，將使得制動(dòng)轉(zhuǎn)軸與制動(dòng)導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開(kāi)，在主汽門(mén)彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。
4、超速停機(jī)當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的10%～12%時(shí)，飛錘的離心力大于彈簧力，飛錘飛出，撞擊危急遮斷器連桿部套中頂桿，使得制動(dòng)轉(zhuǎn)軸與制動(dòng)導(dǎo)向鍵將從咬合狀態(tài)中脫開(kāi)，在主汽門(mén)彈簧力和閥碟自重的作用下，閥碟將迅速關(guān)閉，切斷汽源。另一方面，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的9%時(shí)，機(jī)頭數(shù)字轉(zhuǎn)速表跳機(jī)觸點(diǎn)閉合，使停機(jī)電磁鐵激勵(lì)，實(shí)現(xiàn)電氣保護(hù)停機(jī)。
二、調(diào)速部分TG-17構(gòu)成如下：內(nèi)置油箱、齒輪泵、蓄能器、伺服馬達(dá)、錯(cuò)油門(mén)、離心飛輪、反饋杠桿、調(diào)速螺釘?shù)取?
當(dāng)汽輪機(jī)處于穩(wěn)定工況時(shí)，錯(cuò)油門(mén)滑閥處于中間位置，伺服馬達(dá)活塞下腔油口關(guān)閉，高壓油不能進(jìn)入伺服馬達(dá)活塞下腔，而且伺服馬達(dá)活塞下腔油也不能泄入油箱，油動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)定位置。
當(dāng)外部原因引起汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，離心飛輪離心力增大，錯(cuò)油門(mén)滑閥上移，伺服馬達(dá)活塞下腔油口與泄油接通，油壓減小，因而伺服馬達(dá)活塞下移，驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)汽閥關(guān)小，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降。同時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得反饋杠桿下壓錯(cuò)油門(mén)滑閥，使伺服馬達(dá)活塞下腔泄油面積減小直至關(guān)閉，即錯(cuò)油門(mén)滑閥又回到中 間位置，伺服馬達(dá)活塞停止移動(dòng)，調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點(diǎn)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速又在一較低點(diǎn)（取決于轉(zhuǎn)速不等率） 維持恒定。反之亦然。
當(dāng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)機(jī)械液壓調(diào)速器端部的調(diào)速螺釘時(shí)，反饋杠桿下壓錯(cuò)油門(mén)滑閥，使伺服馬達(dá)活塞下腔油口與高壓油接通，高壓油進(jìn)入伺服馬達(dá)活塞下腔，使之上行，調(diào)節(jié)汽閥開(kāi)大、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高。同時(shí)，因?yàn)槠啓C(jī)轉(zhuǎn)速升高，離心飛輪離心力增大，錯(cuò)油門(mén)滑閥上移，使伺服馬達(dá)活塞下腔進(jìn)油面積減小直至關(guān)閉，錯(cuò)油門(mén)滑閥又回到中間位 置，伺服馬達(dá)活塞停止移動(dòng)，調(diào)節(jié)汽閥處于新穩(wěn)定點(diǎn)。反之亦然。
2、當(dāng)機(jī)組采用TG-17E執(zhí)行器+電子調(diào)節(jié)器時(shí)，電子調(diào)節(jié)器接收來(lái)自轉(zhuǎn)速傳感器的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)并與轉(zhuǎn)速給定信號(hào)相比較，經(jīng)調(diào)節(jié)器計(jì)算后輸出20~160mA閥位給定指令到TG-17E執(zhí)行器，通過(guò)TG-17E執(zhí)行器拉動(dòng)調(diào)節(jié)汽閥，通過(guò)調(diào)節(jié)汽閥調(diào)節(jié)進(jìn)汽量以控制轉(zhuǎn)速(負(fù)荷)。新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司www.guolvjinghua.com是專(zhuān)業(yè)的濾油機(jī)廠(chǎng)家，生產(chǎn)油過(guò)濾、水過(guò)濾、氣體過(guò)濾系列產(chǎn)品，以過(guò)硬的技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)滿(mǎn)足用戶(hù)的需要，國(guó)產(chǎn)化頗爾PALL、賀德克hydac性能品質(zhì)優(yōu)良，主要產(chǎn)品有：汽輪機(jī)油凈化系統(tǒng)、透平油濾油機(jī)、抗燃油再生濾油機(jī)、LYC濾油車(chē)、再生濾芯、防爆濾油機(jī)、除酸濾芯、移動(dòng)式濾油機(jī)、高粘度油濾油機(jī)、精細(xì)濾油車(chē)、真空濾油機(jī)、聚結(jié)脫水濾油機(jī)。 電力行業(yè)、工程機(jī)械、冶金行業(yè)、近海油井和陸上油田行業(yè)、石油化工行業(yè)、機(jī)械加工行業(yè)
