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浩騰照明座落與歷史文化名城--揚州市,浩騰照明成立于2006年,現(xiàn)有員工300多人,其中研發(fā)人員30人左右,銷售人員遍及各地,,經(jīng)過幾年的不懈努力及銳意進取,已發(fā)展成集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務于一體的規(guī)模化企業(yè),擁有1000T液壓聯(lián)動16米折彎機、高速縱剪機、自動埋弧焊,氣體焊接、彩色靜電噴涂生產(chǎn)線、1200T及500T壓鑄機,數(shù)控機床、熱鍍鋅等大型自動設備,專業(yè)生產(chǎn)道路燈、高桿燈、景觀燈、庭院燈橋梁工礦燈,太陽能路燈、LED、橋梁及樓宇亮化等;
性能特點:智能充電放電控制,可以相對地蓄電池的使用壽命;工作:24小時定時;負載開路和短路保護功能,并具有自動恢復的功能;采用專用芯片對光源進行恒功率啟動的控制,具有過流過壓保護,燈泡的開路、短路保護;防頻閃雙頻工作等溫補償;采用了工業(yè)級的芯片低功耗設計,可在高溫、寒冷、超市的下進行可靠的工作;、使用簡單方便,全自動控制[6]。 3 太陽能路燈的發(fā)展趨勢 太陽電池使用階段不久之后,就開始被應用于照明領域。在我國,早在70年代初太陽能電池就被使用在航標上了。近年來,太陽能這種清潔環(huán)保能源為大眾所熟識。太陽能庭院燈、景觀燈也被廣泛地使用,太陽能路燈也了人們的視線。太陽能照明無需電纜,不消耗常規(guī)能源和使用壽命長等優(yōu)點了社會的廣泛認可,很多地區(qū),包括部分農村、城市以及西部地區(qū)的道路推廣使用太陽能路燈,并了一定的贊美聲。然而,很多業(yè)內專家也指出了一些值得注意的問題。
3.1相關技術有所欠缺 盡管太陽能照明裝置的使用已日益廣泛,但目前太陽能路燈在功率、光效和使用壽命上還是存在一些問題。據(jù)調查,對于路面比較窄、對照明要求不高的鄉(xiāng)村道路而言,小功率的太陽能路燈能夠;但是對于路燈照明要求較高的城市而言,太陽能路燈卻還是存在學點:光線覆蓋率低,亮度不均勻。之前珠海市試點推廣使用的部分太陽能路燈,就有相關人員表示目前太陽能路燈的技術指標來看,它的照度并不能十分失去主干道的要求,所以大多數(shù)城市還是不會采用太陽能路燈代替原有的主干道路燈。 還有,太陽能電池板的使用壽命也制約著太陽能路燈的推廣使用。由之前的調查表明,太陽能電池板轉換率低、造價高。若想要讓燈亮的時間長一點,就應該配置,合理匹配各個組成的部分,而不是單純地加大蓄電池容量。 另外,太陽能路燈如果要更加廣泛地使用,除考慮太陽能板光電裝換效率外,還要考慮當?shù)氐奶柲茌椛鋾r間、大氣灰塵等。
3.2污染問題
太陽能路燈的好處在于它是清潔的太陽能,每個路燈都有一臺小型發(fā)電機。但目前太陽能路燈所采用的蓄電池主要是以鉛酸電池為主,它主要是由鉛、硫酸和部分其他金屬以及塑料組成,廢舊電池酸液中含有大量的鉛,隨意排放不僅會嚴重污染土壤和水源,會對空氣、生態(tài)平衡造成,還引發(fā)人體新陳代謝以及神經(jīng)方面的。而目前國內對廢品回收還處在比較無序的狀態(tài),因此很多用過報廢后的鉛酸電池正在污染者我們的生存。在研發(fā)太陽能照明產(chǎn)品是要進行多方面的考慮,產(chǎn)品對的污染。相關行業(yè)應該加快技術創(chuàng)新,及早地實現(xiàn)污染性電池的回收利用,否則會給我們的生存和太陽能路燈產(chǎn)業(yè)造成嚴重的影響。 3.3后期應予以 在目前,很多地區(qū)都在試點推廣太陽能路燈,尤其是一些地方的新農村建設中,太陽能路燈更是大量的使用。由于現(xiàn)在太陽能路燈中使用的蓄電池平均壽命為500次充電放電[7]。太陽能路燈相對于普通路燈來說,初期投資比較大,同時費用也相對比較高,大概每一年半到兩年就需要更換一次,花費大概是初期投資費用的三分之一,另外光源損壞后也需要替換。所以,太陽能路燈工程建成后,僅一次性將光伏照明安裝到位并不是一勞永逸的,后期還要給予必需的,否則無法實現(xiàn)太陽能路燈的長期照明。