我公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力和豐富的工程設(shè)計(jì)、施工，公司具備機(jī)電總承包資質(zhì)，道路照明資質(zhì)。提供各種應(yīng)用分布式光伏發(fā)電及工程服務(wù)，主要包括：分布式光伏電站、光伏電站智能遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)、光伏電站檢測(cè)及運(yùn)維服務(wù)、太陽(yáng)能路燈、太陽(yáng)能發(fā)電站、太陽(yáng)能通訊電源、風(fēng)光互電、BIPV發(fā)電、太陽(yáng)能戶用電源、特種行業(yè)的太陽(yáng)能電源、太陽(yáng)能交通標(biāo)志燈等。同時(shí)針對(duì)不同用戶的使用要求為客戶設(shè)計(jì)策劃出更的可再生能源發(fā)、供電技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方案，并提供EPC工程服務(wù)。
公司正以“開拓創(chuàng)新、追求卓越、行業(yè)爭(zhēng)先、服務(wù)社會(huì)”為宗旨，始終把用戶滿意度作為我們不懈追求的目標(biāo)，始終貫徹“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、專業(yè)、創(chuàng)新”公司準(zhǔn)則， 立足高端，放眼，使技術(shù)和產(chǎn)品水平達(dá)到光伏行業(yè)先進(jìn)水平，在發(fā)展的道路上不斷求索、創(chuàng)新，為我們的綠色能源事業(yè)貢獻(xiàn)更多的力量。
(3.8) (10)根據(jù)參數(shù)選擇規(guī)格的太陽(yáng)能電池串聯(lián)數(shù)目和并聯(lián)數(shù)目
（1）太陽(yáng)能電池組件選型 路燈的日耗電量)h(2.125.8)24/35(AQ??? 所需要太陽(yáng)能組件的總充電電流)(4.485.0424.312.2/1.05AI（總 式中：1.05為太陽(yáng)能電池組件綜合損失系數(shù)；0.85為蓄電池充電效率。 太陽(yáng)能組件的總功率數(shù)）（WW4.1584.436??? 式中：36為太陽(yáng)能電池組件的工作電壓 所以，選用峰值輸出功率80pW的太陽(yáng)能電池組件兩塊并聯(lián)安裝，才可以保證太陽(yáng)能路燈在一年大多數(shù)情況下能夠正常運(yùn)行 （2）蓄電池選型 根據(jù)上面的計(jì)算的光源日耗電量12.2hA，在蓄電池充滿的情況下，可以連續(xù)工作7個(gè)陰雨天，再加上個(gè)晚上的工作，蓄電池的容量 
)h(6.97)17(2.12AC??? 所以，需要選用兩只12V/100Ah的膠體鉛酸蓄電池 （3）由于我國(guó)地域遼闊，氣候差異是在白天儲(chǔ)存非常大，電動(dòng)電池應(yīng)該能夠夜間照明的需求，也應(yīng)該當(dāng)?shù)剡B續(xù)陰雨天的需求，但電池容量不宜過(guò)大，否則，電池往往是在一個(gè)的功率損耗，會(huì)影響電池的壽命，造成不必要的浪費(fèi)，是電池容量的選擇的原則，在的西部地區(qū)應(yīng)大于四倍太陽(yáng)能路燈，功耗;北方地區(qū)應(yīng)該是太陽(yáng)能路燈，功率消耗的五倍以上，南方地區(qū)應(yīng)該是太陽(yáng)能路燈6倍以上，功耗。 
（4）控制器選型 對(duì)于太陽(yáng)能電池方陣功率（峰值）大于20W的，控制器本身應(yīng)具有充滿斷開（HVD）和欠壓斷開（LVD）的功能，根據(jù)上述計(jì)算選擇的太陽(yáng)能電池組件峰值功率為160W,所以控制器的工作電流 WIMAX67.624/160?? 所以選擇24V/10A的控制器，在控制器的放電功能的抗是設(shè)置放電截止電壓，因?yàn)樵撎?yáng)能路燈的負(fù)載功率是相對(duì)于所述電池的速率放電，所以放電截止電壓不應(yīng)太低。因?yàn)殡姵仉妷嚎刂泣c(diǎn)是溫度的變化，因此，太陽(yáng)能路燈的控制器應(yīng)具有由溫度控制的參考電壓。對(duì)于單鉛酸蓄電池，它通常使用。電池的過(guò)充，過(guò)放保護(hù)電壓一般參數(shù)見表3-2，當(dāng)電池電壓達(dá)到改變電路的狀態(tài)后的設(shè)定值
一、路燈安裝中應(yīng)注意的問題 起重和定位極本項(xiàng)目的主要組成部分的安裝，極大多數(shù)設(shè)計(jì)是計(jì)算和預(yù)測(cè)。本場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)一些極不匹配場(chǎng)變極的需要，還要施工現(xiàn)場(chǎng)是適輸，吊裝車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，它只有通過(guò)實(shí)地調(diào)查，確定。因此，為了保證道路照明的施工，
街道照明設(shè)備供應(yīng)商和制造商應(yīng)該積極干預(yù)項(xiàng)目，在路燈安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （1）的燈具，光源，燈具，照明的實(shí)際道路和參考，具有投資預(yù)算，燈具的合理選擇，光源，燈桿結(jié)合的特點(diǎn)進(jìn)行的了解，充分發(fā)揮以，節(jié)能，燈具配光，優(yōu)勢(shì)零部件組合光源。 （2）的照明性能保證的情況下，適當(dāng)加燈間距，以節(jié)省燈數(shù)量，在磁極的高度適當(dāng)加，以在燈的公路護(hù)欄布置的中間照明效果，盡可能，保存項(xiàng)目的成本。 （3）結(jié)合道路工程，適當(dāng)?shù)脑缙诟深A(yù)極點(diǎn)選擇，基礎(chǔ)施工和預(yù)埋，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，合理的變化，保證。 （4）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)條件，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)桿基礎(chǔ)和高桿基地，基地以保證可靠。 （5）在巖石，風(fēng)化石大量散接地和分段地是難以要求的，可以根據(jù)鍍鋅扁鋼導(dǎo)體全長(zhǎng)連接，以可靠的連接的設(shè)計(jì)要求考慮，同時(shí)時(shí)，適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)處理，并與預(yù)先嵌入的基礎(chǔ)和可靠的連接，從而確保每個(gè)燈桿和接地可靠的連接。 （6）吊裝作業(yè)應(yīng)該由經(jīng)營(yíng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，特別是要注意起重設(shè)備的電源線和其他線路，以及周圍的建筑物周圍，吊點(diǎn)要合理，要位置，要及時(shí)。 （7）注意，安裝后性能。從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的開端，在主線路，控制線路，以及合理的燈光根據(jù)道路線性設(shè)計(jì)的變化，直桿，懸臂角度和太陽(yáng)能電池的取向極，傾斜，以保持協(xié)調(diào)和方向角的。 （8）光配件，用于連接緊，避免因故障，燈泡和燈座，懸臂，太陽(yáng)能電池支架和燈柱來(lái)固定可靠的隨風(fēng)松動(dòng)和不良。高桿燈無(wú)節(jié)桿設(shè)置到位，升降架和燈固定可靠，升降是的，可靠的，起重，間距，定位等功能來(lái)完成。
