因?yàn)檩喴闩c軸之間是依靠輪毅與軸的過(guò)盈配合所產(chǎn)生的德國(guó)R+W瑞偉液壓傳動(dòng)聯(lián)軸器BK/15/59摩擦力矩來(lái)防止軸傳遞最大扭矩時(shí)引起的滑動(dòng)的。
一般地說(shuō)，無(wú)鍵聯(lián)軸器在設(shè)計(jì)時(shí)選用較大的過(guò)盈量比較安全可靠，但過(guò)大的過(guò)盈量曾使拆裝困難。一般無(wú)鍵聯(lián)軸器選擇稍大千所需的最小過(guò)盈。，并留有一定的余量。對(duì)于重要的聯(lián)接，應(yīng)根據(jù)使用實(shí)踐來(lái)確定過(guò)盈量。在選擇較高精度的配合時(shí)，裝配性能對(duì)聯(lián)軸器承載能力的影響較小，德國(guó)R+W瑞偉液壓傳動(dòng)聯(lián)軸器BK/15/59雖然加工要求高，但對(duì)聯(lián)軸器的可靠性是有利的。
聯(lián)軸器的輪毅與軸是過(guò)盈配合的，因此必須膨脹輪毅，才能把輪毅套裝到軸上，從而得到所要求的過(guò)盈配合。常用的裝配法有壓入法、溫差法及液壓膨脹法等。德國(guó)R+W瑞偉液壓傳動(dòng)聯(lián)軸器BK/15/59溫差法一般用加熱輪毅的辦法，也有用冷卻荊冷卻主軸，以形成裝配間隙，實(shí)際上冷卻法很少使用。通常使用熱膨脹法和液壓膨脹法。
