濾芯LYC-B煤油高品質(zhì)高精度凈油機(jī)
移動(dòng)式濾油機(jī)是一種預(yù)過濾并為系統(tǒng)注油及凈化系統(tǒng)油液的理想方法。
濾芯LYC-B煤油高品質(zhì)高精度凈油機(jī)
高粘度油濾油機(jī)是針對(duì)220~760#高粘度潤(rùn)滑油、齒輪油、磨煤機(jī)油的凈化過濾設(shè)備。它廣泛用于機(jī)械、冶金、礦山、石油、化工、電力、鐵路等領(lǐng)域，對(duì)各種高粘度潤(rùn)滑油品凈化。
潤(rùn)滑油粘度是指液體受外力作用移動(dòng)時(shí)，分子間產(chǎn)生的內(nèi)磨擦力的量度。是評(píng)定油品流動(dòng)性的指標(biāo)。粘度隨溫度的升高而降低。一般泛指常溫下粘度220至760CST的粘度范圍。
濾芯LYC-B煤油高品質(zhì)高精度凈油機(jī)
| 型 號(hào) | LYC-B25_*/** | LYC-B32_*/** | LYC-B40_*/** | LYC-B50_*/** | LYC-B63_*/** | LYC-B100_*/** | LYC-B150_*/** |
| 粗過濾精度um | 100 | ||||||
| 1級(jí)精過濾精度um | 10、20、40 | ||||||
| 2級(jí)精過濾精度um | 3、5、10、S-W | ||||||
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz | ||||||
|
外形尺寸mm LxBxH |
520x350 x950 |
520x350 x 950 |
720x680 x1020 |
720x680x 1020 |
720x680x 1020 |
720x750 x1020 |
720x750 x1220 |
| 使用溫度℃ | 5~80 | ||||||
| 電機(jī)功率kw | 0.55 | 0.75 | 1.1 | 1.1 | 1.5 | 2.2 | 3.0 |
| 額定壓力MPa | 0.6 | ||||||
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 | ||||||
| 額定流量L/min | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 100 | 150 |
| 重量kg | 46 | 78 | 90 | 96 | 102 | 120 | 160 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~160 | ||||||
| 原始?jí)毫p失MPa | ≤0.02 | ||||||
注：*-過濾精度，如03為3微米
**-過濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型
外形尺寸：
采用優(yōu)質(zhì)的原材料和零部件制造，保證整機(jī)質(zhì)量?jī)?yōu)良。為正常發(fā)揮本機(jī)的功能，延長(zhǎng)其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應(yīng)注意必要的維護(hù)和保養(yǎng)。
濾芯更換濾芯應(yīng)用到一定程度，就會(huì)積污，整體壓力增大，過濾能力降低，這時(shí)需要對(duì)濾芯進(jìn)行更換。首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時(shí)針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動(dòng)系統(tǒng)，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。
油泵密封圈更換泵密封圈使用一段時(shí)間，隨著油泵工作一段時(shí)間后，密封圈就會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。
首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。松開油泵進(jìn)出口的聯(lián)接。松開油泵與筒形法蘭之間的聯(lián)接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯(lián)軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。
為了節(jié)約機(jī)械設(shè)備和車輛傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪潤(rùn)滑的燃料與動(dòng)力消耗，世界各國(guó)都在積極研究與開發(fā)低粘度齒輪油。齒輪油的發(fā)展方向是低粘度和長(zhǎng)壽命。降低粘度可帶來一系列好處：首先可減少摩擦阻力，降低動(dòng)力消耗。有資料顯示，齒輪油的粘度降低一個(gè)級(jí)別，可節(jié)能1-5%；改善低溫流動(dòng)性，可省掉潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)中的設(shè)備，節(jié)省加熱的必要能源；有利于散熱，冷卻部件；提高潤(rùn)滑油的滲透性，易于進(jìn)到必要的潤(rùn)滑部位。
長(zhǎng)期以來，人們一直擔(dān)心齒輪油低粘度化會(huì)使設(shè)備潤(rùn)滑不良，磨損增大，油泄漏多，密封不良，甚至?xí)l(fā)生振動(dòng)或噪聲。隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，潤(rùn)滑油添加劑得到日新月異發(fā)展，對(duì)齒輪油使用性能的主體—承載能力和抗擦傷能力，已不再取決于粘度，而齒面上的吸附膜和化學(xué)膜成為主要的因素。潤(rùn)滑劑摩擦化學(xué)為齒輪油低粘度化打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
美國(guó)曾用34輛重型卡車做行車試驗(yàn)，比較各種粘度車輛齒輪油的節(jié)能效果，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，證明低粘度的75W/90齒輪油有明顯節(jié)省燃料效果。
解放軍后勤工程學(xué)院在重慶地區(qū)夏季使用75W低粘度高劑量GL-5齒輪油在東風(fēng)貨車上運(yùn)行9萬公里，在不超載，路況良好情況下，差速器齒輪磨損量比使用18#雙曲線齒輪油減少50%，齒輪壽命延長(zhǎng)一倍，節(jié)油率達(dá)4-6%，汽車啟動(dòng)快，掛檔輕松，滑行和加速性能好，并可延長(zhǎng)換油時(shí)間。
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