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產(chǎn)品簡介
格柵拱架八字筋成型機(jī)壓型機(jī)
格柵拱架八字筋成型機(jī)壓型機(jī)
產(chǎn)品價格:¥預(yù)付款3000元
上架日期:2018-01-06 13:40:25
產(chǎn)地:河南省新鄉(xiāng)市
發(fā)貨地:河南省新鄉(xiāng)市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1個
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詳細(xì)說明

    花拱架八字筋彎曲機(jī)

        八字筋是組成隧道鋼筋拱架的最小單元。隧道拱架分為鋼筋拱架、鋼拱架兩種,格柵鋼筋拱架是由主筋,八字筋,U型鋼筋,匝筋,角鋼連接板組成。其中需要用到鋼筋切斷機(jī),鋼筋調(diào)直切斷機(jī),鋼筋彎曲機(jī),角鋼切斷機(jī),臺式鉆機(jī),電焊機(jī)。

    鋼筋拱架生產(chǎn)機(jī)

    格柵拱架八字筋成型機(jī)壓型機(jī)

     


    中心排水管
    中心排水管是洞內(nèi)排水體系的主管道,因為在主行車道規(guī)劃內(nèi)選用內(nèi)直徑為400mm、510mm的預(yù)制鋼筋砼承插式接頭管,設(shè)置混凝土基座確保安穩(wěn)和避免隧底的施工縫反水作用,管身上部設(shè)置級配碎石反濾層,為了避免橫向管和路面排水底層的水系雜物阻塞管身的泄水孔和免受路面車載作用會集,損壞管身的作用。

    鋼筋拱架成型機(jī)

    格柵拱架成型機(jī)廠家直銷

     

    格柵拱架介紹

        格柵拱架是用鋼筋制作成的拱架,和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長度制作,制作成一個個單元件,然后在施工現(xiàn)場安裝,作用也是與鋼拱架一樣,不過常用于圍巖級別較低的地方。主要用于隧道支護(hù)等。

    格柵拱架蝴蝶筋機(jī)

    格柵拱架八字筋成型機(jī)壓型機(jī)

     


    格柵拱架是用鋼筋制構(gòu)成的拱架,和鋼拱架一樣依照必定的弧度和長度制作,制構(gòu)成一個個單元件,然后在施工現(xiàn)場設(shè)備,作用也是與鋼拱架一樣,不過常用于圍巖等級較低的當(dāng)?shù)亍?/span>
    格柵拱架是由主筋,八字筋,U型鋼筋,匝筋,角鋼聯(lián)接板組成。其間需求用到鋼筋堵截機(jī),鋼筋調(diào)直堵截機(jī),鋼筋曲折機(jī),角鋼堵截機(jī),臺式鉆機(jī),電焊機(jī)。制作時主鋼筋需放進(jìn)一標(biāo)準(zhǔn)的模具中,然后把事前預(yù)制好的其他零部件依照圖設(shè)備在相應(yīng)的方位,再依照必定的要求焊接健壯即可,在制作模具時首要考慮脫模時的變形量,聯(lián)接板的視點,孔的方位定位等。半徑要按經(jīng)歷作恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

    格柵拱架八字機(jī)

    中鐵局制定花拱架生產(chǎn)機(jī)器

     

    格柵拱架八字筋成型機(jī)壓型機(jī)設(shè)備參數(shù)

    型號:YL8A-20      規(guī)格型號:直徑20以下均可

    總功率:4kw         重量:1600kg

    外型尺寸(長*寬*高):2600*800*1300mm

    (磨具可根據(jù)客戶需求定制)

    蝴蝶筋壓制機(jī)

    格柵拱架八字筋成型機(jī)壓型機(jī)

     

    買家須知

    1、我們的設(shè)備是全新生產(chǎn)的改良后產(chǎn)品。我們拒絕翻新機(jī)、二手機(jī),所以價格方面沒有某些同行商家低。

    2、顧客的方便就是我們的方便,我們的設(shè)備采用優(yōu)質(zhì)的高強(qiáng)型鋼及特種焊接工藝制造,讓您用的貼心。我們愿用100%的真誠換您滿意的體驗。

    3、請勿拿其他家“低廉”的價格和我們的相比!電機(jī)和動力不同,生產(chǎn)技術(shù)不同,組裝技術(shù)不同,質(zhì)量也不同,設(shè)備與技術(shù)人員的資質(zhì)也有差異,沒有可比性。

    4、豫龍機(jī)械已有18年的隧道支護(hù)設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗,八字筋成型機(jī)--我們更專業(yè)。

    5、買家收到貨以后,請仔細(xì)檢查包裝和機(jī)器是否完好,如有碰撞損壞過于嚴(yán)重請勿簽收,立刻與我們聯(lián)系,我們會及時給您解決。 

     


    照明設(shè)備
    地道照明指地道內(nèi)的底子照明和洞口鄰近的陡峭照明。底子照明是在地道中部,為確保以規(guī)劃車速行進(jìn)的車輛和行人安全通過地道所需求的最低照明標(biāo)準(zhǔn)。駕馭人員由亮視場俄然進(jìn)入暗視場時,視覺機(jī)能有一個習(xí)慣進(jìn)程。為確保視覺機(jī)能的接連性,在洞外聯(lián)接洞口的引道及駕馭員視界規(guī)劃內(nèi),白日需求選用遮光辦法,在洞內(nèi)聯(lián)接洞口的一段長度里需求進(jìn)行陡峭照明。一同,引道與洞內(nèi)陡峭段之間的亮度改動率,應(yīng)有一個邊界,以確保視覺接連和暗習(xí)慣的過度。陡峭照明段的長度決議于泊車視距或駕馭人員的暗習(xí)慣時刻與規(guī)劃車速的乘積。

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