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如何處理東莞發(fā)電機(jī)燃油消耗量大？

1. 噴油定時(shí)不正確。調(diào)整噴油定時(shí)。根據(jù)柴油機(jī)型號(hào)的不同予以調(diào)整。
2. 燃油系統(tǒng)漏油。檢查燃油管路。
3. 活塞環(huán)、缸套磨損嚴(yán)重，造成漏氣嚴(yán)重。修復(fù)或調(diào)換相關(guān)零件。
4. 噴油器有故障，檢查噴油器視情況調(diào)換或修復(fù)噴油器。
5. 空濾器阻塞。清洗濾芯或調(diào)換濾芯。
6. 氣門間隙不符裝配要求。檢查配氣系統(tǒng)各零部件的磨損情況，修復(fù)或調(diào)換零部件。
7. 燃油系統(tǒng)漏油。檢查輸油泵，柱塞偶件出油閥偶件，視磨損情況修復(fù)或調(diào)換。東莞發(fā)電機(jī)
目前許多汽修廠普遍采用的方法還是把發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸后再進(jìn)行清洗。這種方法，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢，而且效果并不理想，更 無法對(duì)油箱和油箱中的膠質(zhì)進(jìn)行清除，同時(shí)也不適合當(dāng)今汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)楫?dāng)今的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是在恒溫?zé)o塵超靜環(huán)境下按嚴(yán)格的工藝要求進(jìn)行裝配的，如果拆卸清 洗后再重新裝配，其動(dòng)力、密封性能是無法與原始性能相比的。