蚌埠熱塑性雙層燃油復(fù)合管施工，75/63雙層復(fù)合管，地埋雙層復(fù)合輸油管
相比較鋼制輸油管，這種新型熱塑性雙層燃油復(fù)合管施工更為簡便，操作簡單。
熱塑性雙層燃油復(fù)合管一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對管線進(jìn)行加強(qiáng)級防腐,并埋設(shè)在管溝內(nèi),一座加油站的施工時(shí)間平均應(yīng)在10-12日內(nèi)。而熱塑性雙層燃油復(fù)合管不需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日。
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蚌埠熱塑性雙層燃油復(fù)合管有如下特點(diǎn)：
1.熱塑性雙層燃油復(fù)合管內(nèi)層管有EVOH樹脂內(nèi)襯，保證管道的防滲漏性能
2.使用高效穩(wěn)定的電熔焊接系統(tǒng)，安裝方便快捷，適用于各種復(fù)雜工況安裝
3.熱塑性雙層燃油復(fù)合管具有國家化學(xué)建筑材料測試中心開具的檢測報(bào)告，品質(zhì)有保障
4.內(nèi)層管有抗靜電層，保證管道的使用安全
5.進(jìn)口HDPE原料生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量
6.額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求
蚌埠熱塑性雙層燃油復(fù)合管的分級介紹
熱塑性雙層燃油復(fù)合管根據(jù)其間隙空間的分布情況，分為CS級和CP級兩種：
種類CS級：內(nèi)外層之間的間隙空間實(shí)現(xiàn)360°覆蓋的管道系統(tǒng)。
特點(diǎn)說明：保證了整個(gè)管線系統(tǒng)內(nèi)外層間隙是360度全覆蓋，這樣能對管線任何位置進(jìn)行全面檢測。如果發(fā)生管線滲漏，滲油能快速通過間隙到達(dá)檢測口進(jìn)入檢測系統(tǒng)，能及時(shí)觸發(fā)報(bào)警發(fā)現(xiàn)滲漏。
種類CP級：內(nèi)外層之間的間隙空間沒有實(shí)現(xiàn)360°覆蓋的管道系統(tǒng)。
特點(diǎn)說明：焊接頭不是360度全覆蓋，只是通過幾個(gè)導(dǎo)管連接兩段管道的內(nèi)外層間隙。也能實(shí)現(xiàn)滲漏檢測，但是觸發(fā)報(bào)警的時(shí)間相對要久。
《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 對熱塑性雙層燃油復(fù)合管的要求：
1.用雙層非金屬管道時(shí)，外層管應(yīng)滿足耐油、耐腐蝕、耐老化和系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。
2.熱塑性雙層燃油復(fù)合管系統(tǒng)的內(nèi)層管與外層管之間的縫隙應(yīng)貫通。
3.雙層管道系統(tǒng)的最低點(diǎn)應(yīng)設(shè)檢漏點(diǎn)。
4.熱塑性雙層燃油復(fù)合管系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。
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