VT4.10 3-ph 0,37/0,45 kW德國原裝 貝克干式旋片真空泵
1.3液壓泵和液壓馬達(dá)的技術(shù)發(fā)展趨勢
1.3.1高壓化和高速化。最高工作壓力已達(dá)到48MPa;為了提高轉(zhuǎn)速，要減輕重量，對零件結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。例如采用摩擦焊柱塞結(jié)構(gòu)，將柱塞做成中空形式，使柱塞重量減輕，從而減小轉(zhuǎn)動慣量，有利于轉(zhuǎn)速提高。
1.3.2對驅(qū)動單元和控制單元進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，有利于產(chǎn)品系列化、通用化和標(biāo)準(zhǔn)化。
1.3.3改進(jìn)結(jié)構(gòu)，加大通軸泵的變量范圍。例如，德國林特公司已使斜盤最大擺角由18°增加到21°。
1.3.4采用螺紋式插裝閥，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，減少泄漏。
臺灣JANUS登勝單向減壓閥
蘇州錦幕機(jī)電有限公司，
聯(lián)系人黃連發(fā) 電話18550207678-QQ2583434666
RCG-06-B. RCG-06-C RCG-06- HRCG-06-H
RC-G-06-C. RC-G-06-H RC-T-06-B RC-G-06-B
RC-T-03-H. RCG-03-B RCG-03-C. RC-T-03-C
1.3.5改善變量調(diào)節(jié)特性曲線和增加變量控制方式，更能滿足工程機(jī)械傳動發(fā)展要求。
1.3.6采用新材料和新工藝，降低制造成本。
1.3.7根據(jù)城市環(huán)保要求，盡量降低噪音。
2液壓系統(tǒng)
北京HUADE華德軸向柱塞泵，電磁閥 比例閥 溢流閥
A6V468HD21FZ2 A6V28HD22FZ1-039 A6V80HS22FZ2-039
A6V28HS12FZ A6V468HD21FZ1-039 A6V468HD21FZ2-039
2.1高速方案和低速方案
高速方案:由高速軸向柱塞馬達(dá)通過變速箱，驅(qū)動橋或減速機(jī)等中間傳動元件驅(qū)動車輪。在這種方案中，不僅液壓泵具有較大的變量范圍，液壓馬達(dá)也可以有較大的變量范圍。再加上選擇合理的速比和設(shè)置理想的檔位，可以得到一條比較理想的功率輸出特性曲線，能滿足工程機(jī)械的使用要求。其次，高速軸向林塞馬達(dá)具有較高的功率/重量比，因此，工程機(jī)械靜液傳動裝置采用高速方案居多。
瑞士BIERI比利柱塞泵
3679494 BKP11-0,47-700-6,0-250-P-C*00
3688813 BKP11-0,68-700-8,5-250-P-C*00
低速方案:低速大扭矩馬達(dá)可以不需要中間傳動元件直接驅(qū)動車輪，有的馬達(dá)帶帶有制動器，因此結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。低速大扭矩馬達(dá)的內(nèi)泄漏量一般比高速軸向柱塞馬達(dá)要大，所以在靜液壓傳動裝置中，補(bǔ)油泵的排量要大一些。由于低速馬達(dá)組成的靜液壓傳動裝置，調(diào)速范圍比較窄，一般適用于速度變化不大的場合。
