全自動（滅火器干粉充裝設(shè)備）@移動式充裝系統(tǒng)，包括運載設(shè)備、存儲介質(zhì)的儲存罐、為該介質(zhì)增加壓力的充裝機以及為充裝機提供動力的空壓機，.儲存罐、充裝機和空壓機均設(shè)置在運載設(shè)備上，.空壓機、充裝機和儲存罐之間依次循環(huán)連接，且同時反向循環(huán)連接；.充裝機的輸出端上設(shè)有多個充裝管道，每個充裝管道上均設(shè)有充裝接頭。實現(xiàn)了現(xiàn)充現(xiàn)用的移動式介質(zhì)充裝模式，其充裝過程更簡化，更合理的利用了資源，介質(zhì)充裝過程更安全、高效，且不受電力限制。1.一種全自動滅火器干粉充裝設(shè)備移動充裝系統(tǒng)，其特征在于，該充裝系統(tǒng)不含鋼管固定充裝架，系統(tǒng)包括 運載設(shè)備、存儲介質(zhì)的儲存罐、為該介質(zhì)增加壓力的充裝機以及為充裝機提供動力的空壓 機，.儲存罐、充裝機和空壓機均設(shè)置在運載設(shè)備上，.空壓機、充裝機和儲存罐之間 依次循環(huán)連接，且同時反向循環(huán)連接；.充裝機的輸出端上設(shè)有多個充裝管道，
控制系統(tǒng)包括壓力表、流量計和軟管，軟管的一端連接充裝機的輸出端，另一端連接充裝 管；.流量計和壓力表均設(shè)置在軟管上，流量計的信號輸出端連接充裝機的第一信號輸 入端，壓力表的信號輸出端連接充裝機的第二信號輸入端。供電系統(tǒng)包括蓄電池和逆變器，.蓄電池與運載設(shè)備上的發(fā)電機連接，蓄電池的信號輸 出端連接逆變器的信號輸入端，逆變器的信號輸出端連接充裝機的第三信號輸入端。
基于此，針對上述問題，有必要提出一種全自動滅火器干粉充裝設(shè)備移動充裝系統(tǒng)，實現(xiàn)了現(xiàn)充現(xiàn)用的 移動式介質(zhì)充裝模式，從動力到儲存到攪拌再到灌注破裂用介質(zhì)和堵孔用介質(zhì)都能自行完 成，其充裝過程更簡化，更合理的利用了資源，介質(zhì)充裝過程更安全、高效，且不受電力限 制。
本實用新型的技術(shù)方案如下：
一種全自動滅火器干粉充裝設(shè)備移動充裝系統(tǒng)，包括運載設(shè)備、存儲介質(zhì)的儲存罐、為該介質(zhì)增加壓力 的充裝機以及為充裝機提供動力的空壓機，.儲存罐、充裝機和空壓機均設(shè)置在運載設(shè) 備上，.空壓機、充裝機和儲存罐之間依次循環(huán)連接，且同時反向循環(huán)連接；.充裝機 的輸出端上設(shè)有多個充裝管道，每個充裝管道上均設(shè)有充裝接頭。
在以往的介質(zhì)充裝過程中，都是先充裝完，再進入破裂現(xiàn)場進行使用，很可能造成 尺寸不合適，或充裝管破損，使介質(zhì)泄漏等問題，既不方便，也不安全；在本實用新型中，采 用移動組合式充裝系統(tǒng)，將介質(zhì)存放在至少一個儲存罐內(nèi)，通過運載設(shè)備，如箱型貨車，將 介質(zhì)運輸?shù)狡屏熏F(xiàn)場，再根據(jù)實地勘察的情況，將儲存罐內(nèi)的介質(zhì)，通過充裝機充裝到指定 充裝管內(nèi)，空壓機為充裝過程提供動力，實現(xiàn)充裝操作。使充裝過程更加高效、安全，提高了 整個破裂工作的效率，充分利用了有效資源，避免了成本的浪費。
作為上述方案的進一步優(yōu)化，.儲存罐為低溫存儲罐。優(yōu)點是能夠提供足夠的 壓力，在有壓力的情況下存儲介質(zhì)，比如杜瓦罐。
作為上述方案的進一步優(yōu)化，還包括控制系統(tǒng)，.控制系統(tǒng)包括壓力表、流量計 和軟管，.軟管的一端連接充裝機的輸出端，另一端連接充裝管；.流量計和壓力表均 設(shè)置在軟管上，流量計的信號輸出端連接充裝機的第一信號輸入端，壓力表的信號輸出端 連接充裝機的第二信號輸入端。
壓力表和流量計都設(shè)置在與充裝機輸出端相連接的軟管上，用以檢測充裝機輸出 端的壓力和流量，流量計可記錄顯示充裝了多少介質(zhì)，壓力表用于觀測壓力是否達到預(yù)定 值；充裝過程中，當流量達到計算的量或者壓力達到設(shè)計的值，則通過關(guān)閉閥門立即停止充 裝。實現(xiàn)了充裝過程的控制，使充裝介質(zhì)的量可根據(jù)現(xiàn)場規(guī)格和需求來進行調(diào)整，提高了充 裝效率，保證了充裝過程的安全。
該系統(tǒng)能夠告知施工人員充裝的容量、質(zhì)量以及壓力，能夠支持判斷充裝的介質(zhì) 是否達到設(shè)計的數(shù)量。
作為上述方案的進一步優(yōu)化，還包括供電系統(tǒng)，.供電系統(tǒng)包括蓄電池和逆變 器，.蓄電池與運載設(shè)備上的發(fā)電機連接，蓄電池的信號輸出端連接逆變器的信號輸入 端，逆變器的信號輸出端連接充裝機的第三信號輸入端。
通過逆變器將運載設(shè)備上發(fā)電機存放到蓄電池里的電，逆變成交流電，用于為充 裝機顯示數(shù)字和控制進行供電，使設(shè)備不需要固定在某個地方進行充裝，有電無電的情況 下都可以進行介質(zhì)充裝，不受電力的限制。
作為上述方案的進一步優(yōu)化，逆變器為2000瓦，24伏或12伏轉(zhuǎn)220伏的逆變 器。其逆變效果更好，供電效率更高。
作為上述方案的更進一步優(yōu)化，的儲存罐為至少一個杜瓦罐或低溫存儲罐， 且每一個儲存罐分別與充裝機和空壓機相連。實現(xiàn)大功率介質(zhì)充裝，提高充裝過程的續(xù)航 能力，滿足長時間進行多次介質(zhì)充裝。
作為上述方案的更進一步優(yōu)化，.的運載設(shè)備為汽車類交通工具，且負載超過1 噸。用于攜帶充裝系統(tǒng)進行移動式充裝。
本實用新型能夠移動到所需充裝的任何位置，其充裝管的接頭能夠到達需要充裝 的指定位置或者說鉆孔位置，為先堵孔后充裝的施工工藝提供施工保障。
本實用新型的有益效果是：
1、充裝系統(tǒng)不含鋼管固定充裝架,設(shè)備輕便，不需吊裝，安裝更方便，提高了整個 破裂工作的效率，充分利用了有效資源，避免了成本的浪費。
2、實現(xiàn)了對充裝過程的控制，使充裝介質(zhì)的量可根據(jù)現(xiàn)場規(guī)格和需求來進行調(diào) 整，提高了充裝效率，保證了充裝過程的安全。
3、使設(shè)備不需要固定在某個地方進行充裝，有電無電的情況下都可以進行介質(zhì)充 裝，不受電力的限制。
4、提高充裝過程的續(xù)航能力，滿足長時間進行多次介質(zhì)充裝。
5、本實用新型具有能夠攪拌堵孔材料的攪拌系統(tǒng)和灌注系統(tǒng)，能將用于堵孔的材 料進行攪拌后灌注到堵孔處。
6、本實用新型不僅具有充裝機，還包括有儲存罐和空壓機，在充裝機、儲存罐和空 壓機之間的配合作用下，能自行實現(xiàn)從儲存到攪拌再到灌注的整個操作流程。
7、本實用新型自帶動力，不需要外部動力的支持，實現(xiàn)全流程的自主完成，且能夠 移動到所需充裝的任何位置，其充裝管的接頭能夠到達需要充裝的指定位置或者說鉆孔位 置，為先堵孔后充裝的施工工藝提供施工保障。
全自動滅火器干粉充裝設(shè)備移動充裝系統(tǒng)，包括運載設(shè)備、存儲介質(zhì)的儲存罐、為該介質(zhì)增加壓力的充裝機以及為充裝機提供動力的空壓機，儲存罐、充裝機和空壓機40均設(shè)置在運載設(shè)備上，.空壓機、充裝機和儲存罐之間依次 循環(huán)連接，且同時反向循環(huán)連接；充裝機的輸出端上設(shè)有多個充裝管道，每個充 裝管道上均設(shè)有充裝接頭。
在以往的介質(zhì)充裝過程中，都是先充裝完，再進入破裂現(xiàn)場進行使用，很可能造成 尺寸不合適，或充裝管破損，使介質(zhì)泄漏等問題，既不方便，也不安全；在本實用新型中，采 用移動組合式充裝系統(tǒng)，將介質(zhì)存放在至少一個儲存罐內(nèi)，通過運載設(shè)備，如箱型貨 車，將介質(zhì)運輸?shù)狡屏熏F(xiàn)場，再根據(jù)實地勘察的情況，將儲存罐內(nèi)的介質(zhì)，通過充裝機充裝到指定充裝管內(nèi)，空壓機為充裝過程提供動力，實現(xiàn)充裝操作。使充裝過程更加高 效、安全，提高了整個破裂工作的效率，充分利用了有效資源，避免了成本的浪費。石杰13273308303（微信同步）
